Maximaal laadvermogen Rekenmachine

↳

⤿

Vliegtuigontwerp

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

⤿

⤿

Aërodynamisch ontwerp

Gewichtsschatting

Structureel ontwerp

✖Het maximale startgewicht, vaak het maximale startgewicht (MTOW) genoemd, van een vliegtuig is een waarde die is gedefinieerd door de vliegtuigfabrikant.ⓘ Maximaal startgewicht [MTOW]			+10% -10%
✖Het operationeel leeggewicht is de som van het leeggewicht en de bemanning plus hun bagage.ⓘ Werkend leeggewicht [W_OE]			+10% -10%
✖De brandstoflading kan beschikbare brandstof (verbruikbare brandstof) of totale brandstof zijn en is meestal droog gewicht.ⓘ Brandstoflading [W_f]			+10% -10%

✖De lading van een passagiersvliegtuig is het totale gewicht van de vracht plus de extra passagiers die in het vliegtuig worden vervoerd.ⓘ Maximaal laadvermogen [W_pay]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Maximaal laadvermogen

Formule

`"W"_{"pay"} = "MTOW"-"W"_{"OE"}-"W"_{"f"}`

Voorbeeld

`"52370kg"="62322kg"-"453kg"-"9499kg"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf

Maximaal laadvermogen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Laadvermogen = Maximaal startgewicht-Werkend leeggewicht-Brandstoflading
W_pay = MTOW-W_OE-W_f
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Laadvermogen - (Gemeten in Kilogram) - De lading van een passagiersvliegtuig is het totale gewicht van de vracht plus de extra passagiers die in het vliegtuig worden vervoerd.
Maximaal startgewicht - (Gemeten in Kilogram) - Het maximale startgewicht, vaak het maximale startgewicht (MTOW) genoemd, van een vliegtuig is een waarde die is gedefinieerd door de vliegtuigfabrikant.
Werkend leeggewicht - (Gemeten in Kilogram) - Het operationeel leeggewicht is de som van het leeggewicht en de bemanning plus hun bagage.
Brandstoflading - (Gemeten in Kilogram) - De brandstoflading kan beschikbare brandstof (verbruikbare brandstof) of totale brandstof zijn en is meestal droog gewicht.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Maximaal startgewicht: 62322 Kilogram --> 62322 Kilogram Geen conversie vereist
Werkend leeggewicht: 453 Kilogram --> 453 Kilogram Geen conversie vereist
Brandstoflading: 9499 Kilogram --> 9499 Kilogram Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

W_pay = MTOW-W_OE-W_f --> 62322-453-9499

Evalueren ... ...

W_pay = 52370

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

52370 Kilogram --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

52370 Kilogram <-- Laadvermogen

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigontwerp » Conceptueel ontwerp » Ontwerpproces » Maximaal laadvermogen

Credits

Gemaakt door Himanshu Sharma

Nationaal Instituut voor Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 50+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 19 Ontwerpproces Rekenmachines

Sommaties van prioriteiten van doelstellingen die gemaximaliseerd moeten worden (militaire vlakken)

Gaan Prioriteit Som van te maximaliseren doelstellingen (%) = Prestatieprioriteit (%)+Prioriteit vluchtkwaliteit (%)+Scariness-prioriteit (%)+Onderhoudbaarheid Prioriteit (%)+Produceerbaarheid Prioriteit (%)+Prioriteit voor wegwerpgebruik (%)+Stealth-prioriteit (%)

Stuwkracht-gewichtsverhouding gegeven verticale snelheid

Gaan Stuwkracht-gewichtsverhouding = ((Verticale luchtsnelheid/Snelheid van vliegtuigen)+((Dynamische druk/Vleugel laden)*(Minimale weerstandscoëfficiënt))+((Door lift geïnduceerde weerstandsconstante/Dynamische druk)*(Vleugel laden)))

Prioriteit van objectieve kosten in ontwerpproces gegeven minimale ontwerpindex

Gaan Kostenprioriteit (%) = ((Minimale ontwerpindex*100)-(Gewichtsindex*Gewichtsprioriteit (%))-(Periode-index*Periodeprioriteit (%)))/Kostenindex

Prioriteit van objectief gewicht in ontwerpproces gegeven minimale ontwerpindex

Gaan Gewichtsprioriteit (%) = ((Minimale ontwerpindex*100)-(Kostenindex*Kostenprioriteit (%))-(Periode-index*Periodeprioriteit (%)))/Gewichtsindex

Prioriteit van objectieve ontwerpperiode gegeven minimale ontwerpindex

Gaan Periodeprioriteit (%) = ((Minimale ontwerpindex*100)-(Gewichtsindex*Gewichtsprioriteit (%))-(Kostenindex*Kostenprioriteit (%)))/Periode-index

Periode van ontwerpindex gegeven Minimale ontwerpindex

Gaan Periode-index = ((Minimale ontwerpindex*100)-(Gewichtsindex*Gewichtsprioriteit (%))-(Kostenindex*Kostenprioriteit (%)))/Periodeprioriteit (%)

Gewichtsindex gegeven Minimale ontwerpindex

Gaan Gewichtsindex = ((Minimale ontwerpindex*100)-(Kostenindex*Kostenprioriteit (%))-(Periode-index*Periodeprioriteit (%)))/Gewichtsprioriteit (%)

Kostenindex gegeven Minimale ontwerpindex

Gaan Kostenindex = ((Minimale ontwerpindex*100)-(Gewichtsindex*Gewichtsprioriteit (%))-(Periode-index*Periodeprioriteit (%)))/Kostenprioriteit (%)

Minimale ontwerpindex

Gaan Minimale ontwerpindex = ((Kostenindex*Kostenprioriteit (%))+(Gewichtsindex*Gewichtsprioriteit (%))+(Periode-index*Periodeprioriteit (%)))/100

Gewichtsfractie batterij

Gaan Gewichtsfractie van de batterij = (Bereik van vliegtuigen/(Batterijspecifieke energiecapaciteit*3600*Efficiëntie*(1/[g])*Maximale lift-to-drag-ratio van vliegtuigen))

Optelling van prioriteiten van alle doelstellingen die geminimaliseerd moeten worden

Gaan Prioriteit Som van te minimaliseren doelstellingen (%) = Kostenprioriteit (%)+Gewichtsprioriteit (%)+Periodeprioriteit (%)

Elektrisch vermogen voor windturbine

Gaan Elektrische kracht van windturbine = As Vermogen*Efficiëntie van de generator*Efficiëntie van transmissie

Maximaal laadvermogen

Gaan Laadvermogen = Maximaal startgewicht-Werkend leeggewicht-Brandstoflading

voortstuwing netto stuwkracht

Gaan Stuwkracht = Luchtmassastroomsnelheid*(Snelheid van Jet-Vluchtsnelheid)

Geïnduceerde instroomverhouding in zweven

Gaan Instroomverhouding = Geïnduceerde snelheid/(Rotorradius*Hoeksnelheid)

Bereiktoename van vliegtuigen

Gaan Bereiktoename van vliegtuigen = Ontwerpbereik-Harmonisch bereik