Procent Anti-Squat Rekenmachine

↳

⤿

Ophangingsgeometrie

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Raceauto Voertuigdynamica

Vooras en stuurinrichting

⤿

Anti-geometrie van onafhankelijke ophanging

⤿

Zijaanzicht

✖Hoek tussen IC en grond is de hoek die wordt gemaakt tussen de momentane middellijn en de grond.ⓘ Hoek tussen IC en aarde [ΦR]			+10% -10%
✖De hoogte van het zwaartepunt boven de weg wordt gedefinieerd als de hoogte van het zwaartepunt van het voertuig boven het wegdek.ⓘ Hoogte van het zwaartepunt boven de weg [h]			+10% -10%
✖De wielbasis van het voertuig is de hartafstand tussen de voor- en achteras van het voertuig.ⓘ Wielbasis van voertuig [b]			+10% -10%

✖%Anti Squat is het percentage compressie of verticale verplaatsing van de achterwielen als gevolg van de acceleratie van de auto.ⓘ Procent Anti-Squat [%AS]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Procent Anti-Squat

Formule

`"%AS" = (tan("ΦR")/("h"/"b"))*100`

Voorbeeld

`"4.498704"=(tan("18.43°")/("10000mm"/"1350mm"))*100`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Anti-geometrie van onafhankelijke ophanging Formules Pdf

Procent Anti-Squat Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

%Anti-squat = (tan(Hoek tussen IC en aarde)/(Hoogte van het zwaartepunt boven de weg/Wielbasis van voertuig))*100
%AS = (tan(ΦR)/(h/b))*100
Deze formule gebruikt 1 Functies, 4 Variabelen

Functies die worden gebruikt

tan - De tangens van een hoek is de trigonometrische verhouding van de lengte van de zijde tegenover een hoek tot de lengte van de zijde grenzend aan een hoek in een rechthoekige driehoek., tan(Angle)

Variabelen gebruikt

%Anti-squat - %Anti Squat is het percentage compressie of verticale verplaatsing van de achterwielen als gevolg van de acceleratie van de auto.
Hoek tussen IC en aarde - (Gemeten in radiaal) - Hoek tussen IC en grond is de hoek die wordt gemaakt tussen de momentane middellijn en de grond.
Hoogte van het zwaartepunt boven de weg - (Gemeten in Meter) - De hoogte van het zwaartepunt boven de weg wordt gedefinieerd als de hoogte van het zwaartepunt van het voertuig boven het wegdek.
Wielbasis van voertuig - (Gemeten in Meter) - De wielbasis van het voertuig is de hartafstand tussen de voor- en achteras van het voertuig.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Hoek tussen IC en aarde: 18.43 Graad --> 0.321664181142494 radiaal (Bekijk de conversie hier)
Hoogte van het zwaartepunt boven de weg: 10000 Millimeter --> 10 Meter (Bekijk de conversie hier)
Wielbasis van voertuig: 1350 Millimeter --> 1.35 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

%AS = (tan(ΦR)/(h/b))*100 --> (tan(0.321664181142494)/(10/1.35))*100

Evalueren ... ...

%AS = 4.49870443848518

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

4.49870443848518 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

4.49870443848518 ≈ 4.498704 <-- %Anti-squat

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Ophangingsgeometrie » Anti-geometrie van onafhankelijke ophanging » Procent Anti-Squat

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 13 Anti-geometrie van onafhankelijke ophanging Rekenmachines

Wielbasis van voertuig vanaf percentage antiduik

Gaan Wielbasis van voertuig = Percentage antiduikfront/((Percentage remkracht voor)*(Zijaanzicht Hoogte zwenkarm/Zijaanzicht Lengte zwenkarm)/(Hoogte van het zwaartepunt boven de weg))

Hoogte van het zwaartepunt vanaf het wegdek vanaf het percentage antiduik

Gaan Hoogte van het zwaartepunt boven de weg = ((Percentage remkracht voor)*(Zijaanzicht Hoogte zwenkarm/Zijaanzicht Lengte zwenkarm)*Wielbasis van voertuig)/Percentage antiduikfront

Percentage voorremming gegeven Percentage antiduik

Gaan Percentage remkracht voor = Percentage antiduikfront/((Zijaanzicht Hoogte zwenkarm/Zijaanzicht Lengte zwenkarm)/(Hoogte van het zwaartepunt boven de weg/Wielbasis van voertuig))

Percentage antiduik aan voorzijde

Gaan Percentage antiduikfront = (Percentage remkracht voor)*(Zijaanzicht Hoogte zwenkarm/Zijaanzicht Lengte zwenkarm)/(Hoogte van het zwaartepunt boven de weg/Wielbasis van voertuig)

Wielbasis van voertuig vanaf percentage anti-lift

Gaan Wielbasis van voertuig = Percentage anti-lift/((Percentage remkracht voor)*(Zijaanzicht Hoogte zwenkarm/Zijaanzicht Lengte zwenkarm)/(Hoogte van het zwaartepunt boven de weg))

Percentage anti-lift

Gaan Percentage anti-lift = (Percentage remkracht voor)*(Zijaanzicht Hoogte zwenkarm/Zijaanzicht Lengte zwenkarm)/(Hoogte van het zwaartepunt boven de weg/Wielbasis van voertuig)

Hoogte van het zwaartepunt vanaf het wegdek vanaf het percentage antilift

Gaan Hoogte van het zwaartepunt boven de weg = ((Percentage achterrem)*(Zijaanzicht Hoogte zwenkarm/Zijaanzicht Lengte zwenkarm)*Wielbasis van voertuig)/Percentage anti-lift

Percentage achterrem gegeven Percentage antilift

Gaan Percentage achterrem = Percentage anti-lift/((Zijaanzicht Hoogte zwenkarm/Zijaanzicht Lengte zwenkarm)/(Hoogte van het zwaartepunt boven de weg/Wielbasis van voertuig))

Procent Anti-Squat

Gaan %Anti-squat = (tan(Hoek tussen IC en aarde)/(Hoogte van het zwaartepunt boven de weg/Wielbasis van voertuig))*100

Hoek tussen IC en aarde

Gaan Hoek tussen IC en aarde = atan(Zijaanzicht Hoogte zwenkarm/Zijaanzicht Lengte zwenkarm)

Vooraanzicht zwenkarm

Gaan Vooraanzicht zwenkarm = (Spoorbreedte van voertuig/2)/(1-Rol Camber)

Camber-veranderingssnelheid

Gaan Camber-veranderingssnelheid = atan(1/Vooraanzicht zwenkarm)

Rol Camber

Gaan Rol Camber = Camberhoek/Rolhoek