Процент анти-приседаний Калькулятор

✖Угол между IC и землей — это угол между мгновенной центральной линией и землей.ⓘ Угол между IC и землей [ΦR]			+10% -10%
✖Высота центра тяжести над дорогой определяется как высота центра тяжести транспортного средства над поверхностью дороги.ⓘ Высота центра тяжести над дорогой [h]			+10% -10%
✖Колесная база автомобиля – это межосевое расстояние между передней и задней осью автомобиля.ⓘ Колесная база автомобиля [b]			+10% -10%

✖%Anti Squat — это процентная величина сжатия или вертикального смещения задних колес из-за ускорения автомобиля.ⓘ Процент анти-приседаний [%AS]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Процент анти-приседаний

Формула

`"%AS" = (tan("ΦR")/("h"/"b"))*100`

Пример

`"4.498704"=(tan("18.43°")/("10000mm"/"1350mm"))*100`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Антигеометрия независимой подвески Формулы PDF PDF Image

Процент анти-приседаний Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

%Антиприседание = (tan(Угол между IC и землей)/(Высота центра тяжести над дорогой/Колесная база автомобиля))*100
%AS = (tan(ΦR)/(h/b))*100
В этой формуле используются 1 Функции, 4 Переменные

Используемые функции

tan - Тангенс угла — это тригонометрическое отношение длины стороны, противолежащей углу, к длине стороны, прилежащей к углу в прямоугольном треугольнике., tan(Angle)

Используемые переменные

%Антиприседание - %Anti Squat — это процентная величина сжатия или вертикального смещения задних колес из-за ускорения автомобиля.
Угол между IC и землей - (Измеряется в Радиан) - Угол между IC и землей — это угол между мгновенной центральной линией и землей.
Высота центра тяжести над дорогой - (Измеряется в метр) - Высота центра тяжести над дорогой определяется как высота центра тяжести транспортного средства над поверхностью дороги.
Колесная база автомобиля - (Измеряется в метр) - Колесная база автомобиля – это межосевое расстояние между передней и задней осью автомобиля.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Угол между IC и землей: 18.43 степень --> 0.321664181142494 Радиан (Проверьте преобразование здесь)
Высота центра тяжести над дорогой: 10000 Миллиметр --> 10 метр (Проверьте преобразование здесь)
Колесная база автомобиля: 1350 Миллиметр --> 1.35 метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

%AS = (tan(ΦR)/(h/b))*100 --> (tan(0.321664181142494)/(10/1.35))*100

Оценка ... ...

%AS = 4.49870443848518

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

4.49870443848518 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

4.49870443848518 ≈ 4.498704 <-- %Антиприседание

(Расчет завершен через 00.008 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Геометрия подвески » Антигеометрия независимой подвески » Процент анти-приседаний

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 13 Антигеометрия независимой подвески Калькуляторы

Колесная база автомобиля из Percentage Anti Dive

Идти Колесная база автомобиля = Процент защиты от погружения спереди/((Процент переднего торможения)*(Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)/(Высота центра тяжести над дорогой))

Высота центра тяжести от поверхности дороги в зависимости от процента анти-погружения

Идти Высота центра тяжести над дорогой = ((Процент переднего торможения)*(Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)*Колесная база автомобиля)/Процент защиты от погружения спереди

Процент переднего торможения с учетом процента предотвращения погружения

Идти Процент переднего торможения = Процент защиты от погружения спереди/((Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)/(Высота центра тяжести над дорогой/Колесная база автомобиля))

Процентная защита от погружения спереди

Идти Процент защиты от погружения спереди = (Процент переднего торможения)*(Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)/(Высота центра тяжести над дорогой/Колесная база автомобиля)

Колесная база автомобиля от Percentage Anti Lift

Идти Колесная база автомобиля = Процент Анти Лифт/((Процент переднего торможения)*(Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)/(Высота центра тяжести над дорогой))

Процент Анти Лифт

Идти Процент Анти Лифт = (Процент переднего торможения)*(Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)/(Высота центра тяжести над дорогой/Колесная база автомобиля)

Высота центра тяжести от поверхности дороги в зависимости от процента антиподъема

Идти Высота центра тяжести над дорогой = ((Процент заднего торможения)*(Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)*Колесная база автомобиля)/Процент Анти Лифт

Процент заднего торможения с учетом процента антиподъема

Идти Процент заднего торможения = Процент Анти Лифт/((Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)/(Высота центра тяжести над дорогой/Колесная база автомобиля))

Процент анти-приседаний

Идти %Антиприседание = (tan(Угол между IC и землей)/(Высота центра тяжести над дорогой/Колесная база автомобиля))*100

Угол между IC и землей

Идти Угол между IC и землей = atan(Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)

Поворотный рычаг, вид спереди

Идти Поворотный рычаг, вид спереди = (Ширина колеи автомобиля/2)/(1-Ролл Камбер)

Скорость изменения развала

Идти Скорость изменения развала = atan(1/Поворотный рычаг, вид спереди)

Ролл Камбер

Идти Ролл Камбер = Угол развала/Угол крена