Rolsnelheid of rolstijfheid Rekenmachine

⤿

Raceauto Voertuigdynamica

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Vooras en stuurinrichting

⤿

Bandengedrag in racewagens

Gewichtsoverdracht tijdens het remmen

Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's

Tarieven voor asvering in raceauto

Voertuig bochten nemen in raceauto's

Wielnaaftarieven voor onafhankelijke vering

✖De spoorbreedte van het voertuig is de afstand tussen de hartlijn van elk van de twee wielen op dezelfde as (voor-/achteras).ⓘ Spoorbreedte van voertuig [a]			+10% -10%
✖De wielsnelheid van het voertuig is in feite de veerconstante, gemeten aan het wiel in plaats van aan de veer.ⓘ Wielsnelheid van voertuig [K_t]			+10% -10%

✖Rolsnelheid / rolstijfheid is het weerstandsmoment dat wordt gegenereerd per eenheid rolhoek van de afgeveerde massa, en het heeft SI-eenheden van Nm / rad.ⓘ Rolsnelheid of rolstijfheid [K_Φ]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Rolsnelheid of rolstijfheid

Formule

`"K"_{"Φ"} = (("a"^2)*"K"_{"t"})/2`

Voorbeeld

`"72Nm/rad"=((("1.2m")^2)*"100N/m")/2`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Raceauto Voertuigdynamica Formule Pdf PDF Image

Rolsnelheid of rolstijfheid Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Rolsnelheid / Rolstijfheid = ((Spoorbreedte van voertuig^2)*Wielsnelheid van voertuig)/2
K_Φ = ((a^2)*K_t)/2
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Rolsnelheid / Rolstijfheid - (Gemeten in Newtonmeter per radiaal) - Rolsnelheid / rolstijfheid is het weerstandsmoment dat wordt gegenereerd per eenheid rolhoek van de afgeveerde massa, en het heeft SI-eenheden van Nm / rad.
Spoorbreedte van voertuig - (Gemeten in Meter) - De spoorbreedte van het voertuig is de afstand tussen de hartlijn van elk van de twee wielen op dezelfde as (voor-/achteras).
Wielsnelheid van voertuig - (Gemeten in Newton per meter) - De wielsnelheid van het voertuig is in feite de veerconstante, gemeten aan het wiel in plaats van aan de veer.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Spoorbreedte van voertuig: 1.2 Meter --> 1.2 Meter Geen conversie vereist
Wielsnelheid van voertuig: 100 Newton per meter --> 100 Newton per meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

K_Φ = ((a^2)*K_t)/2 --> ((1.2^2)*100)/2

Evalueren ... ...

K_Φ = 72

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

72 Newtonmeter per radiaal --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

72 Newtonmeter per radiaal <-- Rolsnelheid / Rolstijfheid

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Rolsnelheid of rolstijfheid

Credits

Gemaakt door Vivek Gaikwad

AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune

Vivek Gaikwad heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 12 Raceauto Voertuigdynamica Rekenmachines

Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig door middel van het opkrikken van het voertuig van achteren

Gaan Hoogte van het zwaartepunt (CG) van het voertuig = (Belaste straal van de voorwielen*(Horizontale afstand van zwaartepunt vanaf achteras/Wielbasis van voertuig))+(Belaste straal van achterwielen*(Horizontale afstand van zwaartepunt vanaf achteras/Wielbasis van voertuig))+(((Gewicht van de voorwielen met achter verhoogd*Wielbasis van voertuig)-(Massa van het voertuig*Horizontale afstand van zwaartepunt vanaf achteras))/(Massa van het voertuig*tan(Hoek waardoor de achteras van het voertuig is geheven)))

Veerconstante vereist voor schroefset gegeven gewenste droop en bewegingsverhouding

Gaan Stijfheid van de lente = Hoekgeveerde massa van voertuig*Versnelling als gevolg van zwaartekracht/(Bewegingsverhouding in ophanging*wiel reizen*cos(Hoek van veer/schokdemper van verticaal))

Geleverde veerconstante Wielsnelheid

Gaan Stijfheid van de lente = Wielsnelheid van voertuig/(((Bewegingsverhouding in ophanging)^2)*(cos(Hoek van veer/schokdemper van verticaal)))

Installatieverhouding gegeven wielsnelheid

Gaan Installatieverhouding: = sqrt(Wielsnelheid van voertuig/(Veerconstante*cos(Demperhoek vanuit verticaal)))

Demperhoek van Verticaal gegeven wielsnelheid

Gaan Demperhoek vanuit verticaal = acos(Wielsnelheid van voertuig/(Veerconstante*(Installatieverhouding:^2)))

Veerconstante gegeven wielsnelheid

Gaan Veerconstante = Wielsnelheid van voertuig/((Installatieverhouding:^2)*cos(Demperhoek vanuit verticaal))

Wielsnelheid

Gaan Wielsnelheid van voertuig = Veerconstante*(Installatieverhouding:^2)*cos(Demperhoek vanuit verticaal)

Wielsnelheid in voertuig

Gaan Wielsnelheid van voertuig = Stijfheid van de lente*((Bewegingsverhouding in ophanging)^2)*(Correctiefactor veerhoek)

Spoorbreedte van voertuig gegeven wielsnelheid en rolsnelheid

Gaan Spoorbreedte van voertuig = sqrt((2*Rolsnelheid / Rolstijfheid)/Wielsnelheid van voertuig)

Rolsnelheid of rolstijfheid

Gaan Rolsnelheid / Rolstijfheid = ((Spoorbreedte van voertuig^2)*Wielsnelheid van voertuig)/2

Wielsnelheid gegeven Rolsnelheid

Gaan Wielsnelheid van voertuig = (2*Rolsnelheid / Rolstijfheid)/Spoorbreedte van voertuig^2

Correctiefactor veerhoek

Gaan Correctiefactor veerhoek = cos(Hoek van veer/schokdemper van verticaal)

Rolsnelheid of rolstijfheid Formule

Rolsnelheid / Rolstijfheid = ((Spoorbreedte van voertuig^2)*Wielsnelheid van voertuig)/2
K_Φ = ((a^2)*K_t)/2

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!