Trekkracht aan de rand van het rondsel Rekenmachine

✖Motorkoppel wordt gedefinieerd als het koppel dat wordt gegenereerd door de motor van een voertuig.ⓘ Draaimoment van een motor [τ_e]			+10% -10%
✖De diameter van rondsel 1 staat bekend als wanneer twee tandwielen samen lopen, degene met het kleinere aantal tanden wordt het rondsel genoemd en de diameter is de rondseldiameter.ⓘ Diameter van Rondsel 1 [d₁]			+10% -10%

✖Pinion Edge Tractive Effort is de effectieve kracht die op het wiel van de locomotief werkt en nodig is om de trein voort te stuwen.ⓘ Trekkracht aan de rand van het rondsel [F_pin]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Trekkracht aan de rand van het rondsel

Formule

`"F"_{"pin"} = (2*"τ"_{"e"})/"d"_{"1"}`

Voorbeeld

`"64N"=(2*"4N*m")/"0.125m"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Elektrische tractie Formule Pdf PDF Image

Trekkracht aan de rand van het rondsel Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Rondsel Rand Trekkracht = (2*Draaimoment van een motor)/Diameter van Rondsel 1
F_pin = (2*τ_e)/d₁
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Rondsel Rand Trekkracht - (Gemeten in Newton) - Pinion Edge Tractive Effort is de effectieve kracht die op het wiel van de locomotief werkt en nodig is om de trein voort te stuwen.
Draaimoment van een motor - (Gemeten in Newtonmeter) - Motorkoppel wordt gedefinieerd als het koppel dat wordt gegenereerd door de motor van een voertuig.
Diameter van Rondsel 1 - (Gemeten in Meter) - De diameter van rondsel 1 staat bekend als wanneer twee tandwielen samen lopen, degene met het kleinere aantal tanden wordt het rondsel genoemd en de diameter is de rondseldiameter.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Draaimoment van een motor: 4 Newtonmeter --> 4 Newtonmeter Geen conversie vereist
Diameter van Rondsel 1: 0.125 Meter --> 0.125 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

F_pin = (2*τ_e)/d₁ --> (2*4)/0.125

Evalueren ... ...

F_pin = 64

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

64 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

64 Newton <-- Rondsel Rand Trekkracht

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Elektrisch » Gebruik van elektrische energie » Elektrische tractie » Trekkracht » Trekkracht aan de rand van het rondsel

Credits

Gemaakt door Prahalad Singh

Jaipur Engineering College en Research Center (JECRC), Jaipur

Prahalad Singh heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 100+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Payal Priya

Birsa Institute of Technology (BEETJE), Sindri

Payal Priya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1900+ rekenmachines!

< 11 Trekkracht Rekenmachines

Trekkracht op aangedreven wiel

Gaan Wieltrekkracht = (Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindaandrijving*(Efficiëntie van aandrijflijn/100)*Koppeluitvoer van krachtcentrale)/Effectieve straal van wiel

Trekkracht tijdens acceleratie

Gaan Versnelling Trekkracht = (277.8*Versnellen van het gewicht van de trein*Versnelling van de trein)+(Gewicht van de trein*Specifieke verzetstrein)

Trekkracht vereist tijdens het afdalen van een helling

Gaan Neerwaartse gradiënt trekkracht = (Gewicht van de trein*Specifieke verzetstrein)-(98.1*Gewicht van de trein*Verloop)

Trekkracht vereist tijdens vrijlopen

Gaan Trekkracht met vrije loop = (98.1*Gewicht van de trein*Verloop)+(Gewicht van de trein*Specifieke verzetstrein)

Trekkracht vereist om het effect van de zwaartekracht te overwinnen

Gaan Zwaartekracht Trekkracht = 1000*Gewicht van de trein*[g]*sin(Hoek D)

Totale trekkracht vereist voor voortstuwing van trein

Gaan Trekkracht trainen = Weerstand overwint trekkracht+Zwaartekracht overwint trekkracht+Kracht

Trekkracht achter het stuur

Gaan Wieltrekkracht = (Rondsel Rand Trekkracht*Diameter van Rondsel 2)/Diameter van het wiel

Trekkracht vereist voor lineaire en hoekversnelling

Gaan Hoekversnelling Trekkracht = 27.88*Gewicht van de trein*Versnelling van de trein

Trekkracht aan de rand van het rondsel

Gaan Rondsel Rand Trekkracht = (2*Draaimoment van een motor)/Diameter van Rondsel 1

Trekkracht vereist om treinweerstand te overwinnen

Gaan Weerstand overwint trekkracht = Specifieke verzetstrein*Gewicht van de trein

Trekkracht vereist om het effect van de zwaartekracht te overwinnen, gezien de gradiënt tijdens de opwaartse gradiënt

Gaan Trekkracht van Up Gradient = 98.1*Gewicht van de trein*Verloop

< 15 Tractie fysica Rekenmachines

Trekkracht op aangedreven wiel

Trekkracht tijdens acceleratie

Gaan Versnelling Trekkracht = (277.8*Versnellen van het gewicht van de trein*Versnelling van de trein)+(Gewicht van de trein*Specifieke verzetstrein)

Energie beschikbaar tijdens regeneratie

Gaan Energieverbruik tijdens regeneratie = 0.01072*(Versnellen van het gewicht van de trein/Gewicht van de trein)*(Eindsnelheid^2-Beginsnelheid^2)

Trekkracht vereist tijdens het afdalen van een helling

Gaan Neerwaartse gradiënt trekkracht = (Gewicht van de trein*Specifieke verzetstrein)-(98.1*Gewicht van de trein*Verloop)

Slip van Scherbius Drive gegeven RMS-lijnspanning

Gaan Uitglijden = (Terug Emf/RMS-waarde van rotorzijlijnspanning)*modulus(cos(Schiethoek))

Trekkracht vereist tijdens vrijlopen

Gaan Trekkracht met vrije loop = (98.1*Gewicht van de trein*Verloop)+(Gewicht van de trein*Specifieke verzetstrein)

Trekkracht vereist om het effect van de zwaartekracht te overwinnen

Gaan Zwaartekracht Trekkracht = 1000*Gewicht van de trein*[g]*sin(Hoek D)

Energieverbruik voor het overwinnen van gradiënt- en volgweerstand

Gaan Energieverbruik voor het overwinnen van gradiënt = Trekkracht*Snelheid*Tijd genomen door de trein

Totale trekkracht vereist voor voortstuwing van trein

Gaan Trekkracht trainen = Weerstand overwint trekkracht+Zwaartekracht overwint trekkracht+Kracht

Trekkracht achter het stuur

Gaan Wieltrekkracht = (Rondsel Rand Trekkracht*Diameter van Rondsel 2)/Diameter van het wiel

Uitgangsvermogen van de motor met behulp van efficiëntie van tandwieloverbrenging

Gaan Power Output-trein = (Trekkracht*Snelheid)/(3600*Versnellingsefficiëntie)

Trekkracht vereist voor lineaire en hoekversnelling

Gaan Hoekversnelling Trekkracht = 27.88*Gewicht van de trein*Versnelling van de trein

Trekkracht aan de rand van het rondsel

Gaan Rondsel Rand Trekkracht = (2*Draaimoment van een motor)/Diameter van Rondsel 1

Trekkracht vereist om treinweerstand te overwinnen

Gaan Weerstand overwint trekkracht = Specifieke verzetstrein*Gewicht van de trein

Trekkracht vereist om het effect van de zwaartekracht te overwinnen, gezien de gradiënt tijdens de opwaartse gradiënt

Gaan Trekkracht van Up Gradient = 98.1*Gewicht van de trein*Verloop

Trekkracht aan de rand van het rondsel Formule

Rondsel Rand Trekkracht = (2*Draaimoment van een motor)/Diameter van Rondsel 1
F_pin = (2*τ_e)/d₁

Wat zijn de belangrijkste kenmerken van elektrische tractie?

De belangrijkste kenmerken van elektrische tractie zijn een hoge mechanische sterkte. De tractiemotor moet mechanisch sterk en robuust zijn en moet bestand zijn tegen zware mechanische trillingen.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!