Wielsnelheid Rekenmachine

⤿

Raceauto Voertuigdynamica

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Vooras en stuurinrichting

⤿

Bandengedrag in racewagens

Gewichtsoverdracht tijdens het remmen

Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's

Tarieven voor asvering in raceauto

Voertuig bochten nemen in raceauto's

Wielnaaftarieven voor onafhankelijke vering

✖Veerconstante is de hoeveelheid gewicht in Newton die nodig is om een veer met één meter samen te drukken.ⓘ Veerconstante [K]			+10% -10%
✖Installatieverhouding is de verhouding tussen hoeveel de veer en de demper bewegen in verhouding tot hoe ver het wiel en de band bewegen.ⓘ Installatieverhouding: [IR]			+10% -10%
✖Demperhoek van verticaal is de hoek die de demper maakt met de verticaal.ⓘ Demperhoek vanuit verticaal [Φ]			+10% -10%

✖De wielsnelheid van het voertuig is in feite de veerconstante, gemeten aan het wiel in plaats van aan de veer.ⓘ Wielsnelheid [K_t]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Wielsnelheid

Formule

`"K"_{"t"} = "K"*("IR"^2)*cos("Φ")`

Voorbeeld

`"15137.48N/m"="61484N/m"*(("0.5")^2)*cos("10°")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Raceauto Voertuigdynamica Formule Pdf PDF Image

Wielsnelheid Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Wielsnelheid van voertuig = Veerconstante*(Installatieverhouding:^2)*cos(Demperhoek vanuit verticaal)
K_t = K*(IR^2)*cos(Φ)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 4 Variabelen

Functies die worden gebruikt

cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde grenzend aan de hoek tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)

Variabelen gebruikt

Wielsnelheid van voertuig - (Gemeten in Newton per meter) - De wielsnelheid van het voertuig is in feite de veerconstante, gemeten aan het wiel in plaats van aan de veer.
Veerconstante - (Gemeten in Newton per meter) - Veerconstante is de hoeveelheid gewicht in Newton die nodig is om een veer met één meter samen te drukken.
Installatieverhouding: - Installatieverhouding is de verhouding tussen hoeveel de veer en de demper bewegen in verhouding tot hoe ver het wiel en de band bewegen.
Demperhoek vanuit verticaal - (Gemeten in radiaal) - Demperhoek van verticaal is de hoek die de demper maakt met de verticaal.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Veerconstante: 61484 Newton per meter --> 61484 Newton per meter Geen conversie vereist
Installatieverhouding:: 0.5 --> Geen conversie vereist
Demperhoek vanuit verticaal: 10 Graad --> 0.1745329251994 radiaal (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

K_t = K*(IR^2)*cos(Φ) --> 61484*(0.5^2)*cos(0.1745329251994)

Evalueren ... ...

K_t = 15137.4799715507

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

15137.4799715507 Newton per meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

15137.4799715507 ≈ 15137.48 Newton per meter <-- Wielsnelheid van voertuig

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Wielsnelheid

Credits

Gemaakt door Peri Krishna Karthik

Nationaal Instituut voor Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door sanjay shiva

nationaal instituut voor technologie hamirpur (NITH), hamirpur, himachal pradesh

sanjay shiva heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 100+ rekenmachines!

< 12 Raceauto Voertuigdynamica Rekenmachines

Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig door middel van het opkrikken van het voertuig van achteren

Gaan Hoogte van het zwaartepunt (CG) van het voertuig = (Belaste straal van de voorwielen*(Horizontale afstand van zwaartepunt vanaf achteras/Wielbasis van voertuig))+(Belaste straal van achterwielen*(Horizontale afstand van zwaartepunt vanaf achteras/Wielbasis van voertuig))+(((Gewicht van de voorwielen met achter verhoogd*Wielbasis van voertuig)-(Massa van het voertuig*Horizontale afstand van zwaartepunt vanaf achteras))/(Massa van het voertuig*tan(Hoek waardoor de achteras van het voertuig is geheven)))

Veerconstante vereist voor schroefset gegeven gewenste droop en bewegingsverhouding

Gaan Stijfheid van de lente = Hoekgeveerde massa van voertuig*Versnelling als gevolg van zwaartekracht/(Bewegingsverhouding in ophanging*wiel reizen*cos(Hoek van veer/schokdemper van verticaal))

Geleverde veerconstante Wielsnelheid

Gaan Stijfheid van de lente = Wielsnelheid van voertuig/(((Bewegingsverhouding in ophanging)^2)*(cos(Hoek van veer/schokdemper van verticaal)))

Installatieverhouding gegeven wielsnelheid

Gaan Installatieverhouding: = sqrt(Wielsnelheid van voertuig/(Veerconstante*cos(Demperhoek vanuit verticaal)))

Demperhoek van Verticaal gegeven wielsnelheid

Gaan Demperhoek vanuit verticaal = acos(Wielsnelheid van voertuig/(Veerconstante*(Installatieverhouding:^2)))

Veerconstante gegeven wielsnelheid

Gaan Veerconstante = Wielsnelheid van voertuig/((Installatieverhouding:^2)*cos(Demperhoek vanuit verticaal))

Wielsnelheid

Gaan Wielsnelheid van voertuig = Veerconstante*(Installatieverhouding:^2)*cos(Demperhoek vanuit verticaal)

Wielsnelheid in voertuig

Gaan Wielsnelheid van voertuig = Stijfheid van de lente*((Bewegingsverhouding in ophanging)^2)*(Correctiefactor veerhoek)

Spoorbreedte van voertuig gegeven wielsnelheid en rolsnelheid

Gaan Spoorbreedte van voertuig = sqrt((2*Rolsnelheid / Rolstijfheid)/Wielsnelheid van voertuig)

Rolsnelheid of rolstijfheid

Gaan Rolsnelheid / Rolstijfheid = ((Spoorbreedte van voertuig^2)*Wielsnelheid van voertuig)/2

Wielsnelheid gegeven Rolsnelheid

Gaan Wielsnelheid van voertuig = (2*Rolsnelheid / Rolstijfheid)/Spoorbreedte van voertuig^2

Correctiefactor veerhoek

Gaan Correctiefactor veerhoek = cos(Hoek van veer/schokdemper van verticaal)

Wielsnelheid Formule

Wielsnelheid van voertuig = Veerconstante*(Installatieverhouding:^2)*cos(Demperhoek vanuit verticaal)
K_t = K*(IR^2)*cos(Φ)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!