Taxa de roda Calculadora

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✖A taxa de mola é a quantidade de peso em newtons necessária para comprimir uma mola em um metro.ⓘ Taxa de Primavera [K]			+10% -10%
✖A relação de instalação é a relação entre o quanto a mola e o amortecedor se movem em relação à distância que a roda e o pneu se movem.ⓘ Relação de instalação [IR]			+10% -10%
✖O ângulo do amortecedor em relação à vertical é o ângulo feito pelo amortecedor com a vertical.ⓘ Ângulo do amortecedor a partir da vertical [Φ]			+10% -10%

✖A taxa da roda do veículo é efetivamente a taxa da mola quando medida na roda em oposição à mola.ⓘ Taxa de roda [K_t]

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Fórmula

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Taxa de roda

Fórmula

`"K"_{"t"} = "K"*("IR"^2)*cos("Φ")`

Exemplo

`"15137.48N/m"="61484N/m"*(("0.5")^2)*cos("10°")`

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Taxa de roda Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Taxa de roda do veículo = Taxa de Primavera*(Relação de instalação^2)*cos(Ângulo do amortecedor a partir da vertical)
K_t = K*(IR^2)*cos(Φ)
Esta fórmula usa 1 Funções, 4 Variáveis

Funções usadas

cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)

Variáveis Usadas

Taxa de roda do veículo - (Medido em Newton por metro) - A taxa da roda do veículo é efetivamente a taxa da mola quando medida na roda em oposição à mola.
Taxa de Primavera - (Medido em Newton por metro) - A taxa de mola é a quantidade de peso em newtons necessária para comprimir uma mola em um metro.
Relação de instalação - A relação de instalação é a relação entre o quanto a mola e o amortecedor se movem em relação à distância que a roda e o pneu se movem.
Ângulo do amortecedor a partir da vertical - (Medido em Radiano) - O ângulo do amortecedor em relação à vertical é o ângulo feito pelo amortecedor com a vertical.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Taxa de Primavera: 61484 Newton por metro --> 61484 Newton por metro Nenhuma conversão necessária
Relação de instalação: 0.5 --> Nenhuma conversão necessária
Ângulo do amortecedor a partir da vertical: 10 Grau --> 0.1745329251994 Radiano (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

K_t = K*(IR^2)*cos(Φ) --> 61484*(0.5^2)*cos(0.1745329251994)

Avaliando ... ...

K_t = 15137.4799715507

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

15137.4799715507 Newton por metro --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

15137.4799715507 ≈ 15137.48 Newton por metro <-- Taxa de roda do veículo

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala

Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Sanjay Shiva

instituto nacional de tecnologia hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh

Sanjay Shiva verificou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!

< 12 Dinâmica de veículos de corrida Calculadoras

Altura do Centro de Gravidade do Veículo pelo método de levantamento do Veículo pela Traseira

Vai Altura do centro de gravidade (CG) do veículo = (Raio carregado das rodas dianteiras*(Distância horizontal do CG do eixo traseiro/Distância entre eixos do veículo))+(Raio carregado das rodas traseiras*(Distância horizontal do CG do eixo traseiro/Distância entre eixos do veículo))+(((Peso das rodas dianteiras com traseira elevada*Distância entre eixos do veículo)-(Massa do veículo*Distância horizontal do CG do eixo traseiro))/(Massa do veículo*tan(Ângulo através do qual o eixo traseiro do veículo foi levantado)))

Taxa de mola necessária para o coilover, dada a inclinação e a proporção de movimento desejadas

Vai Rigidez da Primavera = Massa suspensa no canto do veículo*Aceleração devido à gravidade/(Relação de movimento em suspensão*Viagem de roda*cos(Ângulo da mola/amortecedor da vertical))

Relação de instalação dada a taxa de roda

Vai Relação de instalação = sqrt(Taxa de roda do veículo/(Taxa de Primavera*cos(Ângulo do amortecedor a partir da vertical)))

Taxa de mola fornecida Taxa de roda

Vai Rigidez da Primavera = Taxa de roda do veículo/(((Relação de movimento em suspensão)^2)*(cos(Ângulo da mola/amortecedor da vertical)))

Ângulo de amortecimento da vertical dada a taxa de roda

Vai Ângulo do amortecedor a partir da vertical = acos(Taxa de roda do veículo/(Taxa de Primavera*(Relação de instalação^2)))

Taxa de mola dada a taxa de roda

Vai Taxa de Primavera = Taxa de roda do veículo/((Relação de instalação^2)*cos(Ângulo do amortecedor a partir da vertical))

Taxa de roda

Vai Taxa de roda do veículo = Taxa de Primavera*(Relação de instalação^2)*cos(Ângulo do amortecedor a partir da vertical)

Taxa de roda no veículo

Vai Taxa de roda do veículo = Rigidez da Primavera*((Relação de movimento em suspensão)^2)*(Fator de correção do ângulo da mola)

Largura da pista do veículo dada a taxa de roda e taxa de rolagem

Vai Largura da pista do veículo = sqrt((2*Taxa de rolagem/rigidez de rolagem)/Taxa de roda do veículo)

Taxa de rolagem ou rigidez de rolagem

Vai Taxa de rolagem/rigidez de rolagem = ((Largura da pista do veículo^2)*Taxa de roda do veículo)/2

Taxa de roda dada Taxa de rolagem

Vai Taxa de roda do veículo = (2*Taxa de rolagem/rigidez de rolagem)/Largura da pista do veículo^2

Fator de correção do ângulo da mola

Vai Fator de correção do ângulo da mola = cos(Ângulo da mola/amortecedor da vertical)

Taxa de roda Fórmula

Taxa de roda do veículo = Taxa de Primavera*(Relação de instalação^2)*cos(Ângulo do amortecedor a partir da vertical)
K_t = K*(IR^2)*cos(Φ)

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