Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi jednopasmowej Kalkulator

⤿

Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania

✖Przesunięcie to odległość, o jaką przesuwa się krzywa, aby dostosować się do kształtu krzywej przejściowej.ⓘ Zmiana [s]			+10% -10%
✖Promień krzywej przejściowej to promień w punkcie krzywej przejściowej jezdni.ⓘ Promień krzywej przejściowej [R_trans]			+10% -10%

✖Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa ruchu to kąt utworzony przez promień krzywej, gdzie Ls jest mniejsze niż Lc.ⓘ Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi jednopasmowej [α₁]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi jednopasmowej

Formuła

`"α"_{"1"} = (180*"s")/(pi*"R"_{"trans"})`

Przykład

`"32.82806°"=(180*"3m")/(pi*"300m")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać System transportu Formułę PDF PDF Image

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi jednopasmowej Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa = (180*Zmiana)/(pi*Promień krzywej przejściowej)
α₁ = (180*s)/(pi*R_trans)
Ta formuła używa 1 Stałe, 3 Zmienne

Używane stałe

pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288

Używane zmienne

Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa - (Mierzone w Radian) - Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa ruchu to kąt utworzony przez promień krzywej, gdzie Ls jest mniejsze niż Lc.
Zmiana - (Mierzone w Metr) - Przesunięcie to odległość, o jaką przesuwa się krzywa, aby dostosować się do kształtu krzywej przejściowej.
Promień krzywej przejściowej - (Mierzone w Metr) - Promień krzywej przejściowej to promień w punkcie krzywej przejściowej jezdni.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Zmiana: 3 Metr --> 3 Metr Nie jest wymagana konwersja
Promień krzywej przejściowej: 300 Metr --> 300 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

α₁ = (180*s)/(pi*R_trans) --> (180*3)/(pi*300)

Ocenianie ... ...

α₁ = 0.572957795130823

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.572957795130823 Radian -->32.8280635001236 Stopień (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

32.8280635001236 ≈ 32.82806 Stopień <-- Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » System transportu » Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania » Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi jednopasmowej

Kredyty

Stworzone przez Avayjit Das

Uniwersytet Inżynierii i Zarządzania w Kalkucie (UEMK), Kalkuta

Avayjit Das utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 13 Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania Kalkulatory

Odległość cofania dla drogi wielopasmowej, gdzie Ls jest większe niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego)*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)+((Odległość wzroku-Długość krzywej przejściowej)/2)*sin(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Odległość cofania dla drogi jednopasmowej, gdzie Ls jest większe niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-Promień krzywej przejściowej*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)+((Odległość wzroku-Długość krzywej przejściowej)/2)*sin(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi wielopasmowej

Iść Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla wielu pasów = (180*Długość krzywej przejściowej)/(pi*(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego))

Długość krzywej przejściowej przy danym przewyższeniu

Iść Długość krzywej przejściowej = Dopuszczalna stopa przewyższenia*Szybkość super wzniesienia*(Konieczne całkowite poszerzenie na łuku poziomym+Normalna szerokość chodnika)

Odległość cofnięcia, gdzie Ls jest mniejsze niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-Promień krzywej przejściowej*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Krzywa rezystancji

Iść Krzywa rezystancji = Siła pociągowa-Siła pociągowa*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa)

Długość krzywej przejściowej przy uwzględnieniu przyspieszenia odśrodkowego

Iść Długość krzywej przejściowej = Prędkość^3/(Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego*Promień krzywej przejściowej)

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego

Iść Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego = Prędkość^3/(Długość krzywej przejściowej*Promień krzywej przejściowej)

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi jednopasmowej

Iść Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa = (180*Zmiana)/(pi*Promień krzywej przejściowej)

Długość krzywej przejściowej dla terenów stromych i pagórkowatych

Iść Długość krzywej przejściowej = (12.96*Prędkość^2)/Promień krzywej przejściowej

Długość przejścia dla zakrzywionego terenu równinnego i pofałdowanego

Iść Długość krzywej przejściowej = (35*Prędkość^2)/Promień krzywej przejściowej

Przesunięcie podana długość krzywej przejściowej

Iść Zmiana = Długość krzywej przejściowej^2/(24*Promień krzywej)

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego na podstawie wzoru empirycznego

Iść Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego = 80/(75+3.6*Prędkość)

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi jednopasmowej Formułę

Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa = (180*Zmiana)/(pi*Promień krzywej przejściowej)
α₁ = (180*s)/(pi*R_trans)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!