Zawartość energii na jednostkę objętości cylindra mieszanki utworzonej w cylindrze silnika Diesla Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Zawartość energii na jednostkę cylindra w silniku Diesla = (Gęstość powietrza*Dolna wartość opałowa paliwa)/(Względny stosunek paliwa do powietrza*Stochiometryczny stosunek paliwa do powietrza)
Hdi = (ρ*LHVf)/(λ*AFRstoich)
Ta formuła używa 5 Zmienne
Używane zmienne
Zawartość energii na jednostkę cylindra w silniku Diesla - (Mierzone w Dżul na metr sześcienny) - Zawartość energii na jednostkę cylindra w silniku wysokoprężnym jest definiowana jako energia cieplna uwalniana w wyniku spalania oleju napędowego podczas suwu sprężania.
Gęstość powietrza - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość powietrza to masa powietrza na jednostkę objętości; zmniejsza się wraz z wysokością z powodu niższego ciśnienia.
Dolna wartość opałowa paliwa - (Mierzone w Dżul na metr sześcienny) - Wartość opałowa dolna paliwa jest definiowana jako energia cieplna netto uwolniona ze spalania paliwa.
Względny stosunek paliwa do powietrza - Względny stosunek paliwa do powietrza jest definiowany jako stosunek rzeczywistego stosunku paliwo-powietrze do stechiometrycznego stosunku paliwo-powietrze.
Stochiometryczny stosunek paliwa do powietrza - Stechiometryczny stosunek powietrza do paliwa jest definiowany jako teoretyczny stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej silnika spalinowego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Gęstość powietrza: 1.293 Kilogram na metr sześcienny --> 1.293 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Dolna wartość opałowa paliwa: 10 Megadżul na metr sześcienny --> 10000000 Dżul na metr sześcienny (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Względny stosunek paliwa do powietrza: 1.5 --> Nie jest wymagana konwersja
Stochiometryczny stosunek paliwa do powietrza: 14.7 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Hdi = (ρ*LHVf)/(λ*AFRstoich) --> (1.293*10000000)/(1.5*14.7)
Ocenianie ... ...
Hdi = 586394.557823129
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
586394.557823129 Dżul na metr sześcienny -->0.586394557823129 Megadżul na metr sześcienny (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.586394557823129 0.586395 Megadżul na metr sześcienny <-- Zawartość energii na jednostkę cylindra w silniku Diesla
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore
Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

12 Wtrysk paliwa w silniku spalinowym Kalkulatory

Rzeczywista prędkość wtrysku paliwa z uwzględnieniem współczynnika przepływu kryzy
​ Iść Rzeczywista prędkość wtrysku paliwa = Współczynnik przepływu kryzy*sqrt((2*(Ciśnienie wtrysku w paskalach-Ciśnienie w cylindrze podczas wtrysku paliwa)*100000)/Gęstość paliwa)
Zawartość energii na jednostkę objętości cylindra mieszanki utworzonej w cylindrze silnika Diesla
​ Iść Zawartość energii na jednostkę cylindra w silniku Diesla = (Gęstość powietrza*Dolna wartość opałowa paliwa)/(Względny stosunek paliwa do powietrza*Stochiometryczny stosunek paliwa do powietrza)
Objętość paliwa wtryskiwanego na sekundę w silniku Diesla
​ Iść Objętość paliwa wtryskiwanego na sekundę = Obszar wszystkich otworów wtryskiwaczy paliwa*Rzeczywista prędkość wtrysku paliwa*Całkowity czas wtrysku paliwa*Liczba wstrzyknięć na minutę/60
Zawartość energii na jednostkę objętości cylindra mieszaniny utworzonej przed wprowadzeniem do cylindra
​ Iść Zawartość energii na jednostkę cylindra = (Gęstość mieszaniny*Dolna wartość opałowa paliwa)/(Względny stosunek paliwa do powietrza*Stochiometryczny stosunek paliwa do powietrza+1)
Prędkość paliwa w momencie uwalniania do cylindra silnika
​ Iść Prędkość paliwa na końcówce dyszy = sqrt(2*Określona objętość paliwa*(Ciśnienie wtrysku w paskalach-Ciśnienie w cylindrze podczas wtrysku paliwa))
Powierzchnia wszystkich otworów wtryskiwaczy paliwa
​ Iść Obszar wszystkich otworów wtryskiwaczy paliwa = pi/4*Średnica otworu paliwowego^2*Liczba otworów
Całkowity czas wtrysku paliwa w jednym cyklu
​ Iść Całkowity czas wtrysku paliwa = Czas wtrysku paliwa przy kącie obrotu wału korbowego/360*60/Obroty silnika
Objętość paliwa wtryskiwanego na cykl
​ Iść Objętość paliwa wtryskiwanego na cykl = Zużycie paliwa na cykl/Ciężar właściwy paliwa
Zużycie paliwa na godzinę w silniku Diesla
​ Iść Zużycie paliwa na godzinę = Zużycie paliwa specyficzne dla hamulca*Moc hamowania
Zużycie paliwa na cykl
​ Iść Zużycie paliwa na cykl = Zużycie paliwa na cylinder/(60*Liczba cykli na minutę)
Zużycie paliwa na cylinder
​ Iść Zużycie paliwa na cylinder = Zużycie paliwa na godzinę/Liczba otworów
Liczba wtrysków paliwa na minutę dla silnika czterosuwowego
​ Iść Liczba wstrzyknięć na minutę = Obroty silnika/2

Zawartość energii na jednostkę objętości cylindra mieszanki utworzonej w cylindrze silnika Diesla Formułę

Zawartość energii na jednostkę cylindra w silniku Diesla = (Gęstość powietrza*Dolna wartość opałowa paliwa)/(Względny stosunek paliwa do powietrza*Stochiometryczny stosunek paliwa do powietrza)
Hdi = (ρ*LHVf)/(λ*AFRstoich)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!