Moment hamujący lub trzymający na stałym elemencie podanym wejściowym momentem obrotowym Kalkulator

⤿

Pociągi zębate

Diagramy momentów obrotowych i koło zamachowe

Gubernatorzy

Hamulce i dynamometry

Kinematyka ruchu

Kinetyka ruchu

Krzywki

Napędy pasowe, linowe i łańcuchowe

Prosty harmonijmy ruch

Wyważanie obracających się mas

Zawory silnika parowego i przekładnie zmiany biegów

✖Moment wejściowy na elemencie napędowym jest miarą siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi.ⓘ Wprowadź moment obrotowy na elemencie napędowym [T₁]			+10% -10%
✖Prędkość kątowa członu napędowego to prędkość obiektu w ruchu obrotowym.ⓘ Prędkość kątowa elementu napędowego [ω₁]			+10% -10%
✖Prędkość kątowa pręta napędzanego oznaczana jest symbolem ωⓘ Prędkość kątowa elementu napędzanego [ω₂]			+10% -10%

✖Całkowity moment obrotowy jest miarą siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi. Siła powoduje przyspieszenie obiektu w kinematyce liniowej.ⓘ Moment hamujący lub trzymający na stałym elemencie podanym wejściowym momentem obrotowym [T]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Moment hamujący lub trzymający na stałym elemencie podanym wejściowym momentem obrotowym

Formuła

`"T" = "T"_{"1"}*("ω"_{"1"}/"ω"_{"2"}-1)`

Przykład

`"-2.833333N*m"="17N*m"*("10rad/s"/"12rad/s"-1)`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Pociągi zębate Formuły PDF PDF Image

Moment hamujący lub trzymający na stałym elemencie podanym wejściowym momentem obrotowym Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Całkowity moment obrotowy = Wprowadź moment obrotowy na elemencie napędowym*(Prędkość kątowa elementu napędowego/Prędkość kątowa elementu napędzanego-1)
T = T₁*(ω₁/ω₂-1)
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Całkowity moment obrotowy - (Mierzone w Newtonometr) - Całkowity moment obrotowy jest miarą siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi. Siła powoduje przyspieszenie obiektu w kinematyce liniowej.
Wprowadź moment obrotowy na elemencie napędowym - (Mierzone w Newtonometr) - Moment wejściowy na elemencie napędowym jest miarą siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi.
Prędkość kątowa elementu napędowego - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość kątowa członu napędowego to prędkość obiektu w ruchu obrotowym.
Prędkość kątowa elementu napędzanego - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość kątowa pręta napędzanego oznaczana jest symbolem ω

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Wprowadź moment obrotowy na elemencie napędowym: 17 Newtonometr --> 17 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Prędkość kątowa elementu napędowego: 10 Radian na sekundę --> 10 Radian na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Prędkość kątowa elementu napędzanego: 12 Radian na sekundę --> 12 Radian na sekundę Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

T = T₁*(ω₁/ω₂-1) --> 17*(10/12-1)

Ocenianie ... ...

T = -2.83333333333333

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

-2.83333333333333 Newtonometr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

-2.83333333333333 ≈ -2.833333 Newtonometr <-- Całkowity moment obrotowy

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Teoria maszyny » Pociągi zębate » Moment hamujący lub trzymający na stałym elemencie podanym wejściowym momentem obrotowym

Kredyty

Stworzone przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Team Softusvista

Softusvista Office (Pune), Indie

Team Softusvista zweryfikował ten kalkulator i 1100+ więcej kalkulatorów!

< 13 Pociągi zębate Kalkulatory

Wyjściowy moment obrotowy na napędzanym elemencie przy danej prędkości kątowej napędzanego i kierowcy

Iść Wyjściowy moment obrotowy lub moment obciążenia na elemencie napędzanym = Wprowadź moment obrotowy na elemencie napędowym*Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min/Prędkość kątowa elementu napędzanego w obr./min

Wyjściowy moment obrotowy lub moment oporu lub moment obciążenia na elemencie napędzanym

Iść Wyjściowy moment obrotowy lub moment obciążenia na elemencie napędzanym = -Wprowadź moment obrotowy na elemencie napędowym*Prędkość kątowa elementu napędowego/Prędkość kątowa elementu napędzanego

Trzymanie lub hamowanie lub mocowanie momentu obrotowego na elemencie stałym

Iść Całkowity moment obrotowy = Wprowadź moment obrotowy na elemencie napędowym*(Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min/Prędkość kątowa elementu napędzanego w obr./min-1)

Moment hamujący lub trzymający na stałym elemencie podanym wejściowym momentem obrotowym

Iść Całkowity moment obrotowy = Wprowadź moment obrotowy na elemencie napędowym*(Prędkość kątowa elementu napędowego/Prędkość kątowa elementu napędzanego-1)

Moment trzymający lub hamujący lub ustalający na stałym elemencie podanym wejściowym i wyjściowym momentem obrotowym

Iść Całkowity moment obrotowy = -(Wprowadź moment obrotowy na elemencie napędowym+Wyjściowy moment obrotowy lub moment obciążenia na elemencie napędzanym)

Współczynnik prędkości złożonego napędu pasowego

Iść Współczynnik prędkości = Prędkość ostatniego napędzanego koła pasowego/Prędkość pierwszego kierowcy

Przełożenie prędkości złożonej przekładni zębatej

Iść Współczynnik prędkości = Iloczyn liczby zębów napędzanych/Iloczyn liczby zębów na sterownikach

Pociąg Wartość przekładni złożonej Pociąg przy danej prędkości przekładni napędzanej i kierowcy

Iść Wartość pociągu = Prędkość ostatniego napędzanego koła pasowego/Prędkość pierwszego kierowcy

Wartość pociągu koła zębatego złożonego Pociąg danego iloczynu zębów koła napędzanego i napędzającego

Iść Wartość pociągu = Iloczyn liczby zębów na sterownikach/Iloczyn liczby zębów napędzanych

Współczynnik prędkości złożonego napędu pasowego dla danego produktu średnicy napędzanego

Iść Współczynnik prędkości = Iloczyn średnic sterowników/Iloczyn średnic napędów

Współczynnik prędkości

Iść Współczynnik prędkości = Liczba zębów napędzanych/Liczba zębów na sterowniku

Pociąg Podana wartość Liczba zębów

Iść Wartość pociągu = Liczba zębów na sterowniku/Liczba zębów napędzanych

Pociąg Wartość podana Prędkość podążającego i kierowcy

Iść Wartość pociągu = Prędkość obserwującego/Prędkość kierowcy

Moment hamujący lub trzymający na stałym elemencie podanym wejściowym momentem obrotowym Formułę

Całkowity moment obrotowy = Wprowadź moment obrotowy na elemencie napędowym*(Prędkość kątowa elementu napędowego/Prędkość kątowa elementu napędzanego-1)
T = T₁*(ω₁/ω₂-1)

Jaki jest moment hamowania?

Moment hamowania to zasadniczo moc układu hamulcowego. Zacisk hamulca działa na tarczę w pewnej odległości od środka piasty, nazywanej efektywnym promieniem. Siła wywierana przez zacisk pomnożona przez efektywny promień układu równa się momentowi hamowania.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!