Indukowany współczynnik napływu w Hover Kalkulator

↳

⤿

Projekt samolotu

Statyczna stabilność i kontrola

Wprowadzenie i rządzące równania

⤿

⤿

Konstrukcja aerodynamiczna

Oszacowanie wagi

Projekt konstrukcyjny

✖Prędkość indukowana służy do łączenia elementów aerodynamicznych, które modelują powierzchnie nośne samolotu lub łopaty wirnika helikoptera, gdy wymagane są pewne obliczenia związane z napływem.ⓘ Indukowana prędkość [v_i]			+10% -10%
✖Promień wirnika to promień obrotu wirnika.ⓘ Promień wirnika [R_rotor]			+10% -10%
✖Prędkość kątowa odnosi się do tego, jak szybko obiekt obraca się lub obraca względem innego punktu, tj. jak szybko zmienia się położenie kątowe lub orientacja obiektu w czasie.ⓘ Prędkość kątowa [ω]			+10% -10%

✖Współczynnik napływu to stosunek całkowitej prędkości napływu do prędkości końcówki wirnika.ⓘ Indukowany współczynnik napływu w Hover [λ]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Indukowany współczynnik napływu w Hover

Formuła

`"λ" = "v"_{"i"}/("R"_{"rotor"}*"ω")`

Przykład

`"4.142857"="58m/s"/("0.007km"*"2rad/s")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF

Indukowany współczynnik napływu w Hover Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Wskaźnik napływu = Indukowana prędkość/(Promień wirnika*Prędkość kątowa)
λ = v_i/(R_rotor*ω)
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Wskaźnik napływu - Współczynnik napływu to stosunek całkowitej prędkości napływu do prędkości końcówki wirnika.
Indukowana prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość indukowana służy do łączenia elementów aerodynamicznych, które modelują powierzchnie nośne samolotu lub łopaty wirnika helikoptera, gdy wymagane są pewne obliczenia związane z napływem.
Promień wirnika - (Mierzone w Metr) - Promień wirnika to promień obrotu wirnika.
Prędkość kątowa - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość kątowa odnosi się do tego, jak szybko obiekt obraca się lub obraca względem innego punktu, tj. jak szybko zmienia się położenie kątowe lub orientacja obiektu w czasie.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Indukowana prędkość: 58 Metr na sekundę --> 58 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Promień wirnika: 0.007 Kilometr --> 7 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Prędkość kątowa: 2 Radian na sekundę --> 2 Radian na sekundę Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

λ = v_i/(R_rotor*ω) --> 58/(7*2)

Ocenianie ... ...

λ = 4.14285714285714

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

4.14285714285714 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

4.14285714285714 ≈ 4.142857 <-- Wskaźnik napływu

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Projekt samolotu » Projekt koncepcyjny » Proces projektowania » Indukowany współczynnik napływu w Hover

Kredyty

Stworzone przez Kaki Warun Kryszna

Instytut Technologii Mahatmy Gandhiego (MGIT), Hajdarabad

Kaki Warun Kryszna utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Abhishek Dharmendra Bansile

Instytut Technologii Informacyjnych Vishwakarma, Pune (VIIT Pune), Pune

Abhishek Dharmendra Bansile zweryfikował ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!

< 19 Proces projektowania Kalkulatory

Stosunek ciągu do masy przy danej prędkości pionowej

Iść Stosunek ciągu do masy = ((Prędkość pionowa/Prędkość samolotu)+ ((Ciśnienie dynamiczne/Ładowanie skrzydła)* (Minimalny współczynnik oporu))+ ((Stała przeciągania wywołana podnoszeniem /Ciśnienie dynamiczne)* (Ładowanie skrzydła)))

Podsumowanie priorytetów celów, które należy zmaksymalizować (samoloty wojskowe)

Iść Priorytet Suma celów, które należy zmaksymalizować (%) = Priorytet wydajności (%)+Priorytet jakości lotu (%)+Priorytet grozy (%)+Priorytet konserwacji (%)+Priorytet produktywności (%)+Priorytet jednorazowego użytku (%)+Priorytet ukrywania się (%)

Udział wagowy baterii

Iść Udział masy akumulatora = (Zasięg samolotu/(Specyficzna pojemność energetyczna akumulatora*3600* Efektywność*(1/[g])* Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu samolotu))

Priorytet kosztu obiektywnego w procesie projektowania przy minimalnym wskaźniku projektowym

Iść Priorytet kosztów (%) = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))-(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/Indeks kosztów

Priorytet wagi obiektywnej w procesie projektowania przy minimalnym wskaźniku projektowym

Iść Priorytet wagi (%) = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%))-(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/Indeks wagi

Priorytet obiektywnego okresu projektowania przy minimalnym wskaźniku projektowym

Iść Priorytet okresu (%) = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))-(Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%)))/Indeks okresu

Okres indeksu konstrukcji przy minimalnym indeksie konstrukcji

Iść Indeks okresu = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))-(Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%)))/Priorytet okresu (%)

Wskaźnik kosztów przy minimalnym wskaźniku projektowym

Iść Indeks kosztów = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))-(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/Priorytet kosztów (%)

Podany indeks wagi Minimalny indeks projektowy

Iść Indeks wagi = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%))-(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/Priorytet wagi (%)

Minimalny indeks projektowy

Iść Minimalny wskaźnik projektu = ((Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%))+(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))+(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/100

Podsumowanie priorytetów wszystkich celów, które należy zminimalizować

Iść Priorytet Suma celów do zminimalizowania (%) = Priorytet kosztów (%)+Priorytet wagi (%)+Priorytet okresu (%)

Energia elektryczna dla turbin wiatrowych

Iść Moc elektryczna turbiny wiatrowej = Moc wału*Wydajność generatora*Wydajność transmisji

Napór netto napędu

Iść Siła napędu = Masowe natężenie przepływu powietrza*(Prędkość Jetu-Prędkość lotu)

Indukowany współczynnik napływu w Hover

Iść Wskaźnik napływu = Indukowana prędkość/(Promień wirnika*Prędkość kątowa)

Maksymalna ładowność

Iść Ładunek = Maksymalna masa startowa-Operacyjna masa własna-Ładunek paliwa

Przyrost zasięgu samolotu

Iść Zwiększanie zasięgu samolotu = Zakres projektowy-Zakres harmoniczny

Zarezerwuj paliwo

Iść Zarezerwuj paliwo = Ładunek paliwa-Paliwo misyjne

Ładunek paliwa

Iść Ładunek paliwa = Paliwo misyjne+Zarezerwuj paliwo

Paliwo misji

Iść Paliwo misyjne = Ładunek paliwa-Zarezerwuj paliwo

Indukowany współczynnik napływu w Hover Formułę

Wskaźnik napływu = Indukowana prędkość/(Promień wirnika*Prędkość kątowa)
λ = v_i/(R_rotor*ω)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!