Taxa de entrada induzida em foco Calculadora

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Projeto de aeronaves

Desempenho da aeronave

Estabilidade e controle estáticos

Introdução e Equações Governantes

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✖A Velocidade Induzida é usada para associar os elementos aerodinâmicos que modelam as superfícies de elevação de uma aeronave ou as pás do rotor de um helicóptero quando alguns cálculos relacionados ao fluxo de entrada são necessários.ⓘ Velocidade Induzida [v_i]			+10% -10%
✖O raio do rotor é o raio de rotação do rotor.ⓘ Raio do Rotor [R_rotor]			+10% -10%
✖A Velocidade Angular refere-se à rapidez com que um objeto gira ou gira em relação a outro ponto, ou seja, com que rapidez a posição angular ou orientação de um objeto muda com o tempo.ⓘ Velocidade angular [ω]			+10% -10%

✖A Taxa de Entrada é a relação entre a velocidade de entrada total e a velocidade da ponta do rotor.ⓘ Taxa de entrada induzida em foco [λ]

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Fórmula

✖

Taxa de entrada induzida em foco

Fórmula

`"λ" = "v"_{"i"}/("R"_{"rotor"}*"ω")`

Exemplo

`"4.142857"="58m/s"/("0.007km"*"2rad/s")`

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Taxa de entrada induzida em foco Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Taxa de entrada = Velocidade Induzida/(Raio do Rotor*Velocidade angular)
λ = v_i/(R_rotor*ω)
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Taxa de entrada - A Taxa de Entrada é a relação entre a velocidade de entrada total e a velocidade da ponta do rotor.
Velocidade Induzida - (Medido em Metro por segundo) - A Velocidade Induzida é usada para associar os elementos aerodinâmicos que modelam as superfícies de elevação de uma aeronave ou as pás do rotor de um helicóptero quando alguns cálculos relacionados ao fluxo de entrada são necessários.
Raio do Rotor - (Medido em Metro) - O raio do rotor é o raio de rotação do rotor.
Velocidade angular - (Medido em Radiano por Segundo) - A Velocidade Angular refere-se à rapidez com que um objeto gira ou gira em relação a outro ponto, ou seja, com que rapidez a posição angular ou orientação de um objeto muda com o tempo.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Velocidade Induzida: 58 Metro por segundo --> 58 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Raio do Rotor: 0.007 Quilômetro --> 7 Metro (Verifique a conversão aqui)
Velocidade angular: 2 Radiano por Segundo --> 2 Radiano por Segundo Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

λ = v_i/(R_rotor*ω) --> 58/(7*2)

Avaliando ... ...

λ = 4.14285714285714

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

4.14285714285714 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

4.14285714285714 ≈ 4.142857 <-- Taxa de entrada

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Kaki Varun Krishna

Instituto de Tecnologia Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!

Verificado por Bansile Abhishek Dharmendra

Instituto de Tecnologia da Informação Vishwakarma, Pune (VIIT Pune), Pune

Bansile Abhishek Dharmendra verificou esta calculadora e mais 10+ calculadoras!

< 19 Processo de design Calculadoras

Somas de prioridades de objetivos que precisam ser maximizados (aviões militares)

Vai Prioridade Soma dos objetivos a serem maximizados (%) = Prioridade de desempenho (%)+Prioridade de qualidade de voo (%)+Prioridade de susto (%)+Prioridade de sustentabilidade (%)+Prioridade de Produtibilidade (%)+Prioridade de descartabilidade (%)+Prioridade furtiva (%)

Razão de empuxo para peso dada a velocidade vertical

Vai Relação impulso-peso = ((Velocidade vertical/Velocidade da aeronave)+((Pressão Dinâmica/Carregamento de Asa)*(Coeficiente de arrasto mínimo))+((Constante de Arrasto Induzido por Elevação/Pressão Dinâmica)*(Carregamento de Asa)))

Prioridade do custo objetivo no processo de design dado o índice mínimo de design

Vai Prioridade de custo (%) = ((Índice mínimo de projeto*100)-(Índice de peso*Prioridade de peso (%))-(Índice de Período*Prioridade do Período (%)))/Índice de Custo

Prioridade do peso objetivo no processo de design dado o índice mínimo de design

Vai Prioridade de peso (%) = ((Índice mínimo de projeto*100)-(Índice de Custo*Prioridade de custo (%))-(Índice de Período*Prioridade do Período (%)))/Índice de peso

Prioridade do período objetivo do projeto dado o índice mínimo de projeto

Vai Prioridade do Período (%) = ((Índice mínimo de projeto*100)-(Índice de peso*Prioridade de peso (%))-(Índice de Custo*Prioridade de custo (%)))/Índice de Período

Período de Índice de Design dado Índice Mínimo de Design

Vai Índice de Período = ((Índice mínimo de projeto*100)-(Índice de peso*Prioridade de peso (%))-(Índice de Custo*Prioridade de custo (%)))/Prioridade do Período (%)

Índice de peso dado o índice mínimo de design

Vai Índice de peso = ((Índice mínimo de projeto*100)-(Índice de Custo*Prioridade de custo (%))-(Índice de Período*Prioridade do Período (%)))/Prioridade de peso (%)

Índice de Custo dado Índice Mínimo de Design

Vai Índice de Custo = ((Índice mínimo de projeto*100)-(Índice de peso*Prioridade de peso (%))-(Índice de Período*Prioridade do Período (%)))/Prioridade de custo (%)

Índice mínimo de projeto

Vai Índice mínimo de projeto = ((Índice de Custo*Prioridade de custo (%))+(Índice de peso*Prioridade de peso (%))+(Índice de Período*Prioridade do Período (%)))/100

Fração de peso da bateria

Vai Fração de peso da bateria = (Gama de Aeronaves/(Capacidade de energia específica da bateria*3600*Eficiência*(1/[g])*Taxa máxima de elevação para arrasto da aeronave))

Soma das prioridades de todos os objetivos que precisam ser minimizados

Vai Prioridade Soma dos objetivos a serem minimizados(%) = Prioridade de custo (%)+Prioridade de peso (%)+Prioridade do Período (%)

Energia Elétrica para Turbina Eólica

Vai Energia Elétrica da Turbina Eólica = Potência do eixo*Eficiência do Gerador*Eficiência de Transmissão

Impulso da rede de propulsão

Vai Força de impulso = Taxa de fluxo de massa de ar*(Velocidade do Jato-Velocidade de vôo)

Capacidade máxima de carga útil

Vai Carga útil = Peso máximo de decolagem-Peso vazio operacional-Carga de combustível

Taxa de entrada induzida em foco

Vai Taxa de entrada = Velocidade Induzida/(Raio do Rotor*Velocidade angular)

Incremento de alcance da aeronave

Vai Incremento de alcance da aeronave = Gama de design-Faixa harmônica