Formułę używana
Lądowanie = 1.69*(Waga Newtona^2)*(1/([g]*Gęstość swobodnego strumienia*Obszar referencyjny*Maksymalny współczynnik siły nośnej))*(1/((0.5*Gęstość swobodnego strumienia*((0.7*Prędkość lądowania)^2)*Obszar referencyjny*(Współczynnik oporu przy zerowym podnoszeniu+(Współczynnik efektu uziemienia*(Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik efektywności Oswalda*Proporcje skrzydła))))+(Współczynnik tarcia tocznego*(Waga Newtona-(0.5*Gęstość swobodnego strumienia*((0.7*Prędkość lądowania)^2)*Obszar referencyjny*Współczynnik siły nośnej)))))sL = 1.69*(W^2)*(1/([g]*ρ∞*S*CL,max))*(1/((0.5*ρ∞*((0.7*VT)^2)*S*(CD,0+(ϕ*(CL^2)/(pi*e*AR))))+(μr*(W-(0.5*ρ∞*((0.7*VT)^2)*S*CL)))))Ta formuła używa
2 Stałe,
12 Zmienne Używane stałe
[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665
pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288
Używane zmienne
Lądowanie -
(Mierzone w Metr) - Odległość dobiegu to odległość przebyta, gdy samolot przyziemi, zostanie sprowadzony do prędkości kołowania i ostatecznie całkowicie się zatrzyma.
Waga Newtona -
(Mierzone w Newton) - Ciężar Newton jest wielkością wektorową zdefiniowaną jako iloczyn masy i przyspieszenia działającego na tę masę.
Gęstość swobodnego strumienia -
(Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość swobodnego strumienia to masa na jednostkę objętości powietrza daleko przed ciałem aerodynamicznym na danej wysokości.
Obszar referencyjny -
(Mierzone w Metr Kwadratowy) - Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozpatrywanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar planu skrzydła nazywany jest obszarem odniesienia lub po prostu obszarem skrzydła.
Maksymalny współczynnik siły nośnej - Maksymalny współczynnik siły nośnej definiuje się jako współczynnik siły nośnej płata przy kącie natarcia przeciągnięcia.
Prędkość lądowania -
(Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość przyziemienia to chwilowa prędkość samolotu, gdy dotyka on ziemi podczas lądowania.
Współczynnik oporu przy zerowym podnoszeniu - Współczynnik oporu przy zerowej sile nośnej to bezwymiarowy parametr, który wiąże siłę oporu przy zerowej sile nośnej samolotu z jego rozmiarem, prędkością i wysokością lotu.
Współczynnik efektu uziemienia - Współczynnik efektu gruntu to stosunek efektu oporu indukowanego w gruncie do efektu oporu indukowanego poza ziemią.
Współczynnik siły nośnej - Współczynnik siły nośnej to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną wytwarzaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.
Współczynnik efektywności Oswalda - Współczynnik wydajności Oswalda jest współczynnikiem korygującym, który reprezentuje zmianę oporu wraz z siłą nośną trójwymiarowego skrzydła lub samolotu w porównaniu z idealnym skrzydłem o tym samym współczynniku kształtu.
Proporcje skrzydła - Współczynnik kształtu skrzydła definiuje się jako stosunek jego rozpiętości do średniej cięciwy.
Współczynnik tarcia tocznego - Współczynnik tarcia tocznego to stosunek siły tarcia tocznego do całkowitego ciężaru obiektu.