Minimalny ciąg wymagany dla danej wagi Kalkulator

↳

⤿

Wydajność samolotu

Projekt samolotu

Statyczna stabilność i kontrola

Wprowadzenie i rządzące równania

⤿

Zasięg i wytrzymałość

⤿

Wymagania dotyczące ciągu i mocy

Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania

✖Ciśnienie dynamiczne to po prostu wygodna nazwa wielkości reprezentującej spadek ciśnienia spowodowany prędkością płynu.ⓘ Ciśnienie dynamiczne [P_dynamic]			+10% -10%
✖Pole to wielkość dwuwymiarowej przestrzeni zajmowanej przez obiekt.ⓘ Obszar [A]			+10% -10%
✖Współczynnik oporu zerowej siły nośnej to współczynnik oporu statku powietrznego lub nadwozia aerodynamicznego, gdy nie wytwarza on siły nośnej zerowej.ⓘ Zerowy współczynnik oporu podnoszenia [C_D,0]			+10% -10%
✖Ciężar ciała to siła działająca na obiekt pod wpływem grawitacji.ⓘ Ciężar Ciała [W_body]			+10% -10%
✖Współczynnik wydajności Oswalda jest współczynnikiem korygującym, który reprezentuje zmianę oporu wraz z siłą nośną trójwymiarowego skrzydła lub samolotu w porównaniu z idealnym skrzydłem o tym samym współczynniku kształtu.ⓘ Współczynnik wydajności Oswalda [e]			+10% -10%
✖Współczynnik kształtu skrzydła definiuje się jako stosunek jego rozpiętości do średniej cięciwy.ⓘ Proporcje skrzydła [AR]			+10% -10%

✖Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.ⓘ Minimalny ciąg wymagany dla danej wagi [T]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Minimalny ciąg wymagany dla danej wagi

Formuła

`"T" = ("P"_{"dynamic"}*"A"*"C"_{"D,0"})+(("W"_{"body"}^2)/("P"_{"dynamic"}*"A"*pi*"e"*"AR"))`

Przykład

`"100.1043N"=("10Pa"*"20m²"*"0.31")+((("221N")^2)/("10Pa"*"20m²"*pi*"0.51"*"4"))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF

Minimalny ciąg wymagany dla danej wagi Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Pchnięcie = (Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Zerowy współczynnik oporu podnoszenia)+((Ciężar Ciała^2)/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar*pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła))
T = (P_dynamic*A*C_D,0)+((W_body^2)/(P_dynamic*A*pi*e*AR))
Ta formuła używa 1 Stałe, 7 Zmienne

Używane stałe

pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288

Używane zmienne

Pchnięcie - (Mierzone w Newton) - Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.
Ciśnienie dynamiczne - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie dynamiczne to po prostu wygodna nazwa wielkości reprezentującej spadek ciśnienia spowodowany prędkością płynu.
Obszar - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Pole to wielkość dwuwymiarowej przestrzeni zajmowanej przez obiekt.
Zerowy współczynnik oporu podnoszenia - Współczynnik oporu zerowej siły nośnej to współczynnik oporu statku powietrznego lub nadwozia aerodynamicznego, gdy nie wytwarza on siły nośnej zerowej.
Ciężar Ciała - (Mierzone w Newton) - Ciężar ciała to siła działająca na obiekt pod wpływem grawitacji.
Współczynnik wydajności Oswalda - Współczynnik wydajności Oswalda jest współczynnikiem korygującym, który reprezentuje zmianę oporu wraz z siłą nośną trójwymiarowego skrzydła lub samolotu w porównaniu z idealnym skrzydłem o tym samym współczynniku kształtu.
Proporcje skrzydła - Współczynnik kształtu skrzydła definiuje się jako stosunek jego rozpiętości do średniej cięciwy.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Ciśnienie dynamiczne: 10 Pascal --> 10 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Obszar: 20 Metr Kwadratowy --> 20 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Zerowy współczynnik oporu podnoszenia: 0.31 --> Nie jest wymagana konwersja
Ciężar Ciała: 221 Newton --> 221 Newton Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik wydajności Oswalda: 0.51 --> Nie jest wymagana konwersja
Proporcje skrzydła: 4 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

T = (P_dynamic*A*C_D,0)+((W_body^2)/(P_dynamic*A*pi*e*AR)) --> (10*20*0.31)+((221^2)/(10*20*pi*0.51*4))

Ocenianie ... ...

T = 100.104345958585

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

100.104345958585 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

100.104345958585 ≈ 100.1043 Newton <-- Pchnięcie

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot poziomy » Wymagania dotyczące ciągu i mocy » Minimalny ciąg wymagany dla danej wagi

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< 19 Wymagania dotyczące ciągu i mocy Kalkulatory

Minimalny ciąg wymagany dla danej wagi

Iść Pchnięcie = (Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Zerowy współczynnik oporu podnoszenia)+((Ciężar Ciała^2)/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar*pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła))

Minimalny nacisk wymagany dla danego współczynnika siły nośnej

Iść Pchnięcie = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*(Zerowy współczynnik oporu podnoszenia+((Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła)))

Wymagany minimalny ciąg statku powietrznego

Iść Pchnięcie = Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*(Zerowy współczynnik oporu podnoszenia+Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną)

Masa samolotu przy zadanej wymaganej mocy

Iść Ciężar Ciała = Moc*Współczynnik siły nośnej/(Prędkość swobodnego strumienia*Współczynnik przeciągania)

Moc wymagana dla danych współczynników aerodynamicznych

Iść Moc = Ciężar Ciała*Prędkość swobodnego strumienia*Współczynnik przeciągania/Współczynnik siły nośnej

Kąt ciągu dla lotu poziomego bez przyspieszenia dla danej siły nośnej

Iść Kąt ciągu = asin((Ciężar Ciała-Siła podnoszenia)/Pchnięcie)

Masa statku powietrznego w locie poziomym bez przyspieszania

Iść Ciężar Ciała = Siła podnoszenia+(Pchnięcie*sin(Kąt ciągu))

Masa samolotu dla danych współczynników siły nośnej i oporu

Iść Ciężar Ciała = Współczynnik siły nośnej*Pchnięcie/Współczynnik przeciągania