✖Moment wywołany przez usterzenie pionowe to moment wywołany przez usterzenie pionowe statku powietrznego w wyniku działającej na niego siły bocznej.ⓘ Moment wytworzony przez pionowy ogon [Nv] | | | +10% -10% |
✖Ramię momentu pionowego ogona to odległość między środkiem ciężkości kształtu pionowego ogona a środkiem ciężkości samolotu.ⓘ Pionowe ramię momentu ogonowego [𝒍v] | | | +10% -10% |
✖Nachylenie krzywej pionowego unoszenia ogona jest nachyleniem skojarzonym z krzywą wzniosu pionowego ogona samolotu.ⓘ Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia [Cv] | | | +10% -10% |
✖Ciśnienie dynamiczne pionowego ogona to ciśnienie dynamiczne związane z pionowym ogonem samolotu.ⓘ Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona [Qv] | | | +10% -10% |
✖Obszar ogona pionowego to obszar powierzchni ogona pionowego, w tym obszar zanurzony do linii środkowej kadłuba.ⓘ Pionowy obszar ogona [Sv] | | | +10% -10% |
✖Kąt boczny jest spowodowany zniekształceniem pola przepływu spowodowanym przez skrzydła i kadłub. Jest to analogiczne do kąta opadania dla poziomego statecznika.ⓘ Kąt boczny [σ] | | | +10% -10% |