Współczynnik momentu odchylenia przy użyciu rozpiętości skrzydeł Kalkulator

⤿

Statyczna stabilność i kontrola

Projekt samolotu

Wprowadzenie i rządzące równania

Wydajność samolotu

⤿

Stabilność kierunkowa

⤿

Parametry aerodynamiczne

Interakcja skrzydło-ogon

Pionowy wkład ogona

✖Moment wywołany przez usterzenie pionowe to moment wywołany przez usterzenie pionowe statku powietrznego w wyniku działającej na niego siły bocznej.ⓘ Moment wytworzony przez pionowy ogon [N_v]			+10% -10%
✖Ciśnienie dynamiczne skrzydła to ciśnienie dynamiczne związane ze skrzydłem samolotu.ⓘ Nacisk dynamiczny skrzydła [Q_w]			+10% -10%
✖Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozpatrywanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar planu skrzydła nazywany jest obszarem odniesienia lub po prostu obszarem skrzydła.ⓘ Obszar referencyjny [S]			+10% -10%
✖Rozpiętość skrzydeł (lub po prostu rozpiętość) ptaka lub samolotu to odległość od jednego końca skrzydła do drugiego.ⓘ Rozpiętość skrzydeł [b]			+10% -10%

✖Współczynnik momentu odchylenia to współczynnik związany z momentem, który ma tendencję do obracania samolotu wokół jego osi pionowej (lub odchylenia).ⓘ Współczynnik momentu odchylenia przy użyciu rozpiętości skrzydeł [C_n]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Współczynnik momentu odchylenia przy użyciu rozpiętości skrzydeł

Formuła

`"C"_{"n"} = "N"_{"v"}/("Q"_{"w"}*"S"*"b")`

Przykład

`"0.01193"="2N*m"/("0.66Pa"*"5.08m²"*"50m")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Współczynnik momentu odchylenia przy użyciu rozpiętości skrzydeł Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik momentu odchylenia = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Nacisk dynamiczny skrzydła*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł)
C_n = N_v/(Q_w*S*b)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik momentu odchylenia - Współczynnik momentu odchylenia to współczynnik związany z momentem, który ma tendencję do obracania samolotu wokół jego osi pionowej (lub odchylenia).
Moment wytworzony przez pionowy ogon - (Mierzone w Newtonometr) - Moment wywołany przez usterzenie pionowe to moment wywołany przez usterzenie pionowe statku powietrznego w wyniku działającej na niego siły bocznej.
Nacisk dynamiczny skrzydła - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie dynamiczne skrzydła to ciśnienie dynamiczne związane ze skrzydłem samolotu.
Obszar referencyjny - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozpatrywanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar planu skrzydła nazywany jest obszarem odniesienia lub po prostu obszarem skrzydła.
Rozpiętość skrzydeł - (Mierzone w Metr) - Rozpiętość skrzydeł (lub po prostu rozpiętość) ptaka lub samolotu to odległość od jednego końca skrzydła do drugiego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Moment wytworzony przez pionowy ogon: 2 Newtonometr --> 2 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Nacisk dynamiczny skrzydła: 0.66 Pascal --> 0.66 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Obszar referencyjny: 5.08 Metr Kwadratowy --> 5.08 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Rozpiętość skrzydeł: 50 Metr --> 50 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

C_n = N_v/(Q_w*S*b) --> 2/(0.66*5.08*50)

Ocenianie ... ...

C_n = 0.0119303268909568

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.0119303268909568 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.0119303268909568 ≈ 0.01193 <-- Współczynnik momentu odchylenia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Stabilność kierunkowa » Parametry aerodynamiczne » Współczynnik momentu odchylenia przy użyciu rozpiętości skrzydeł

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Shikha Maurya

Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj

Shikha Maurya zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< 10+ Parametry aerodynamiczne Kalkulatory

Kąt zmywania bocznego podany Współczynnik momentu odchylenia przy użyciu rozpiętości skrzydeł

Iść Kąt boczny = (Współczynnik momentu odchylenia*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Nacisk dynamiczny skrzydła/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia))-Kąt poślizgu

Współczynnik momentu zbaczającego dla danego nachylenia krzywej pionowej windy załadowczej

Iść Współczynnik momentu odchylenia = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)/(Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Nacisk dynamiczny skrzydła)

Kąt pochylenia bocznego dla danego momentu wytwarzany przez ogon pionowy

Iść Kąt boczny = (Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))-Kąt poślizgu

Kąt poślizgu dla danego momentu wytwarzany przez ogon pionowy

Iść Kąt poślizgu = (Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))-Kąt boczny

Kąt poślizgu bocznego dla współczynnika momentu odchylającego przy danym stosunku objętości ogona pionowego

Iść Kąt poślizgu = (Współczynnik momentu odchylenia/(Stosunek objętości pionowego ogona*Wydajność pionowego ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia))-Kąt boczny

Kąt odchylenia bocznego dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Kąt boczny = (Współczynnik momentu odchylenia/(Stosunek objętości pionowego ogona*Wydajność pionowego ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia))-Kąt poślizgu

Współczynnik momentu zbaczającego dla danego stosunku objętości ogona pionowego

Iść Współczynnik momentu odchylenia = Stosunek objętości pionowego ogona*Wydajność pionowego ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)

Współczynnik momentu odchylenia przy użyciu rozpiętości skrzydeł

Iść Współczynnik momentu odchylenia = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Nacisk dynamiczny skrzydła*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł)

Kąt poślizgu dla samolotu

Iść Kąt poślizgu = Pionowy kąt natarcia ogona-Kąt boczny

Kąt boczny

Iść Kąt boczny = Pionowy kąt natarcia ogona-Kąt poślizgu

Współczynnik momentu odchylenia przy użyciu rozpiętości skrzydeł Formułę

Współczynnik momentu odchylenia = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Nacisk dynamiczny skrzydła*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł)
C_n = N_v/(Q_w*S*b)

Dlaczego odchylenie jest ważne?

Wykręcanie lub wychylanie steru przy małej prędkości może spowodować przeciągnięcie jednego skrzydła przed drugim, powodując potencjalny korkociąg. Dodatkowo odchylenie powoduje, że jedno skrzydło wytwarza większą siłę nośną niż przeciwne skrzydło, powodując przechylenie. Kontrolowanie przechyłu bez odchylenia to lepszy sposób na skręcanie samolotu.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!