Współczynnik stateczności statku Kalkulator

✖Moment zginający wynikający z minimalnej masy statku odnosi się do maksymalnego momentu zginającego, którego oczekuje się, że statek zostanie załadowany do stanu minimalnej masy.ⓘ Moment zginający wynikający z minimalnej masy statku [M_weight]			+10% -10%
✖Maksymalny moment wiatru jest obliczany na podstawie wielu czynników, w tym prędkości i kierunku wiatru, wielkości i kształtu budynku lub konstrukcji, materiałów użytych do budowy.ⓘ Maksymalny moment wiatru [M_w]			+10% -10%

✖Formuła współczynnika stateczności statku jest miarą stabilności statku przed wywróceniem się pod wpływem sił zewnętrznych, takich jak wiatr, fale lub aktywność sejsmiczna.ⓘ Współczynnik stateczności statku [Y]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Współczynnik stateczności statku

Formuła

`"Y" = ("M"_{"weight"})/"M"_{"w"}`

Przykład

`"0.000634"=("234999N*mm")/"370440000N*mm"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Wsparcie siodła Formuły PDF PDF Image

Współczynnik stateczności statku Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik stateczności statku = (Moment zginający wynikający z minimalnej masy statku)/Maksymalny moment wiatru
Y = (M_weight)/M_w
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik stateczności statku - Formuła współczynnika stateczności statku jest miarą stabilności statku przed wywróceniem się pod wpływem sił zewnętrznych, takich jak wiatr, fale lub aktywność sejsmiczna.
Moment zginający wynikający z minimalnej masy statku - (Mierzone w Newtonometr) - Moment zginający wynikający z minimalnej masy statku odnosi się do maksymalnego momentu zginającego, którego oczekuje się, że statek zostanie załadowany do stanu minimalnej masy.
Maksymalny moment wiatru - (Mierzone w Newtonometr) - Maksymalny moment wiatru jest obliczany na podstawie wielu czynników, w tym prędkości i kierunku wiatru, wielkości i kształtu budynku lub konstrukcji, materiałów użytych do budowy.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Moment zginający wynikający z minimalnej masy statku: 234999 Milimetr niutona --> 234.999 Newtonometr (Sprawdź konwersję tutaj)
Maksymalny moment wiatru: 370440000 Milimetr niutona --> 370440 Newtonometr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

Y = (M_weight)/M_w --> (234.999)/370440

Ocenianie ... ...

Y = 0.000634378036929057

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.000634378036929057 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.000634378036929057 ≈ 0.000634 <-- Współczynnik stateczności statku

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Inżynieria chemiczna » Projektowanie urządzeń procesowych » Podpory statków » Wsparcie siodła » Współczynnik stateczności statku

Kredyty

Stworzone przez Heet

Thadomal Shahani Engineering College (Tsec), Bombaj

Heet utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Prerana Bakli

Uniwersytet Hawajski w Mānoa (UH Manoa), Hawaje, USA

Prerana Bakli zweryfikował ten kalkulator i 1600+ więcej kalkulatorów!

< 12 Wsparcie siodła Kalkulatory

Moment zginający przy podporze

Iść Moment zginający przy podporze = Całkowite obciążenie na siodło*Odległość od linii stycznej do środka siodełka*((1)-((1-(Odległość od linii stycznej do środka siodełka/Styczna do stycznej długości naczynia)+(((Promień statku)^(2)-(Głębokość głowy)^(2))/(2*Odległość od linii stycznej do środka siodełka*Styczna do stycznej długości naczynia)))/(1+(4/3)*(Głębokość głowy/Styczna do stycznej długości naczynia))))

Moment zginający w środku rozpiętości statku

Iść Moment zginający w środku rozpiętości statku = (Całkowite obciążenie na siodło*Styczna do stycznej długości naczynia)/(4)*(((1+2*(((Promień statku)^(2)-(Głębokość głowy)^(2))/(Styczna do stycznej długości naczynia^(2))))/(1+(4/3)*(Głębokość głowy/Styczna do stycznej długości naczynia)))-(4*Odległość od linii stycznej do środka siodełka)/Styczna do stycznej długości naczynia)

Naprężenie spowodowane zginaniem wzdłużnym na najwyższym włóknie przekroju poprzecznego

Iść Moment zginający naprężenia w najwyższym punkcie przekroju poprzecznego = Moment zginający przy podporze/(Wartość k1 w zależności od kąta siodełka*pi*(Promień skorupy)^(2)*Grubość skorupy)

Naprężenie spowodowane zginaniem wzdłużnym na najbardziej dolnym włóknie przekroju poprzecznego

Iść Naprężenie na najbardziej dolnym włóknie przekroju poprzecznego = Moment zginający przy podporze/(Wartość k2 w zależności od kąta siodełka*pi*(Promień skorupy)^(2)*Grubość skorupy)

Okres wibracji przy ciężarze własnym

Iść Okres wibracji przy ciężarze własnym = 6.35*10^(-5)*(Całkowita wysokość statku/Średnica wspornika zbiornika skorupowego)^(3/2)*(Masa statku z osprzętem i zawartością/Skorodowana grubość ścianki naczynia)^(1/2)

Naprężenia spowodowane zginaniem wzdłużnym w połowie rozpiętości

Iść Naprężenia spowodowane zginaniem wzdłużnym w połowie rozpiętości = Moment zginający w środku rozpiętości statku/(pi*(Promień skorupy)^(2)*Grubość skorupy)

Naprężenia wywołane sejsmicznym momentem zginającym

Iść Naprężenia wywołane sejsmicznym momentem zginającym = (4*Maksymalny moment sejsmiczny)/(pi*(Średnia średnica spódnicy^(2))*Grubość spódnicy)

Połączone naprężenia w najwyższym włóknie przekroju poprzecznego

Iść Połączone naprężenia Najwyższy przekrój poprzeczny włókna = Stres spowodowany ciśnieniem wewnętrznym+Moment zginający naprężenia w najwyższym punkcie przekroju poprzecznego

Połączone naprężenia w najniższym włóknie przekroju poprzecznego

Iść Połączone naprężenia Najniższy przekrój poprzeczny włókna = Stres spowodowany ciśnieniem wewnętrznym-Naprężenie na najbardziej dolnym włóknie przekroju poprzecznego

Połączone naprężenia w połowie rozpiętości

Iść Połączone naprężenia w połowie rozpiętości = Stres spowodowany ciśnieniem wewnętrznym+Naprężenia spowodowane zginaniem wzdłużnym w połowie rozpiętości

Współczynnik stateczności statku

Iść Współczynnik stateczności statku = (Moment zginający wynikający z minimalnej masy statku)/Maksymalny moment wiatru

Odpowiednie naprężenie zginające z modułem przekroju

Iść Osiowe naprężenie zginające u podstawy naczynia = Maksymalny moment wiatru/Moduł przekroju poprzecznego spódnicy

Współczynnik stateczności statku Formułę

Współczynnik stateczności statku = (Moment zginający wynikający z minimalnej masy statku)/Maksymalny moment wiatru
Y = (M_weight)/M_w

Co to jest statek projektowy?

Zbiornik projektowy to konstrukcja zaprojektowana do utrzymywania ciśnienia płynu lub gazu, zwykle używana w przemyśle naftowym i gazowym do przechowywania, transportu lub przetwarzania. Zbiorniki projektowe mogą przybierać różne formy, takie jak zbiorniki, reaktory, zbiorniki ciśnieniowe i separatory, i są zwykle wykonane ze stali lub innych stopów o wysokiej wytrzymałości. Projekt zbiornika uwzględnia różne czynniki, w tym zamierzone zastosowanie, rodzaj płynu lub gazu, który ma być przechowywany lub przetwarzany, warunki ciśnienia i temperatury oraz wszelkie obowiązujące przepisy i przepisy bezpieczeństwa. Proces projektowania obejmuje szczegółowe obliczenia i modelowanie, aby upewnić się, że statek jest bezpieczny, niezawodny i opłacalny.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!