Coeficiente de Estabilidade da Embarcação Calculadora

✖O momento de flexão devido ao peso mínimo da embarcação refere-se ao momento de flexão máximo que se espera que a embarcação experimente quando carregada até sua condição de peso mínimo.ⓘ Momento fletor devido ao peso mínimo da embarcação [M_weight]			+10% -10%
✖O Momento Máximo do Vento é calculado com base em vários fatores, incluindo a velocidade e direção do vento, o tamanho e a forma do edifício ou estrutura, os materiais usados na construção.ⓘ Momento Máximo do Vento [M_w]			+10% -10%

✖A fórmula do coeficiente de estabilidade da embarcação é uma medida da estabilidade da embarcação contra capotamento devido a forças externas, como vento, ondas ou atividade sísmica.ⓘ Coeficiente de Estabilidade da Embarcação [Y]

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Fórmula

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Coeficiente de Estabilidade da Embarcação

Fórmula

`"Y" = ("M"_{"weight"})/"M"_{"w"}`

Exemplo

`"0.000634"=("234999N*mm")/"370440000N*mm"`

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Coeficiente de Estabilidade da Embarcação Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Coeficiente de Estabilidade da Embarcação = (Momento fletor devido ao peso mínimo da embarcação)/Momento Máximo do Vento
Y = (M_weight)/M_w
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Coeficiente de Estabilidade da Embarcação - A fórmula do coeficiente de estabilidade da embarcação é uma medida da estabilidade da embarcação contra capotamento devido a forças externas, como vento, ondas ou atividade sísmica.
Momento fletor devido ao peso mínimo da embarcação - (Medido em Medidor de Newton) - O momento de flexão devido ao peso mínimo da embarcação refere-se ao momento de flexão máximo que se espera que a embarcação experimente quando carregada até sua condição de peso mínimo.
Momento Máximo do Vento - (Medido em Medidor de Newton) - O Momento Máximo do Vento é calculado com base em vários fatores, incluindo a velocidade e direção do vento, o tamanho e a forma do edifício ou estrutura, os materiais usados na construção.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Momento fletor devido ao peso mínimo da embarcação: 234999 Newton Milímetro --> 234.999 Medidor de Newton (Verifique a conversão aqui)
Momento Máximo do Vento: 370440000 Newton Milímetro --> 370440 Medidor de Newton (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

Y = (M_weight)/M_w --> (234.999)/370440

Avaliando ... ...

Y = 0.000634378036929057

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.000634378036929057 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.000634378036929057 ≈ 0.000634 <-- Coeficiente de Estabilidade da Embarcação

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Heet

Faculdade de Engenharia Thadomal Shahani (Tsec), Mumbai

Heet criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Prerana Bakli

Universidade do Havaí em Mānoa (UH Manoa), Havaí, EUA

Prerana Bakli verificou esta calculadora e mais 1600+ calculadoras!

< 12 Suporte de Selim Calculadoras

Momento fletor no apoio

Vai Momento fletor no apoio = Carga Total por Sela*Distância da linha tangente ao centro da sela*((1)-((1-(Distância da linha tangente ao centro da sela/Tangente a Tangente Comprimento da Embarcação)+(((Raio da Embarcação)^(2)-(Profundidade da cabeça)^(2))/(2*Distância da linha tangente ao centro da sela*Tangente a Tangente Comprimento da Embarcação)))/(1+(4/3)*(Profundidade da cabeça/Tangente a Tangente Comprimento da Embarcação))))

Momento fletor no centro do vão do vaso

Vai Momento fletor no centro do vão do vaso = (Carga Total por Sela*Tangente a Tangente Comprimento da Embarcação)/(4)*(((1+2*(((Raio da Embarcação)^(2)-(Profundidade da cabeça)^(2))/(Tangente a Tangente Comprimento da Embarcação^(2))))/(1+(4/3)*(Profundidade da cabeça/Tangente a Tangente Comprimento da Embarcação)))-(4*Distância da linha tangente ao centro da sela)/Tangente a Tangente Comprimento da Embarcação)

Período de Vibração no Peso Morto

Vai Período de Vibração no Peso Morto = 6.35*10^(-5)*(Altura total da embarcação/Diâmetro do Suporte do Vaso Shell)^(3/2)*(Peso da Embarcação com Anexos e Conteúdo/Espessura da parede do vaso corroído)^(1/2)

Tensão devido à flexão longitudinal na parte inferior da seção transversal da fibra

Vai Tensão na parte inferior da seção transversal da fibra = Momento fletor no apoio/(Valor de k2 dependendo do ângulo da sela*pi*(Raio da casca)^(2)*Espessura da casca)

Tensão devido à flexão longitudinal no topo da fibra da seção transversal

Vai Tensão Momento fletor no topo da seção transversal = Momento fletor no apoio/(Valor de k1 dependendo do ângulo da sela*pi*(Raio da casca)^(2)*Espessura da casca)

Tensão devido à flexão longitudinal no meio do vão

Vai Tensão devido à flexão longitudinal no meio do vão = Momento fletor no centro do vão do vaso/(pi*(Raio da casca)^(2)*Espessura da casca)

Tensão devido ao momento de flexão sísmico

Vai Tensão devido ao momento de flexão sísmico = (4*Momento Sísmico Máximo)/(pi*(Diâmetro médio da saia^(2))*Espessura da saia)

Tensões combinadas na parte inferior da fibra da seção transversal

Vai Tensões Combinadas Seção Transversal da Fibra na Parte Inferior = Estresse devido à pressão interna-Tensão na parte inferior da seção transversal da fibra

Tensões Combinadas na Fibra Superior da Seção Transversal

Vai Tensões Combinadas Seção Transversal da Fibra no Topo = Estresse devido à pressão interna+Tensão Momento fletor no topo da seção transversal

Coeficiente de Estabilidade da Embarcação

Vai Coeficiente de Estabilidade da Embarcação = (Momento fletor devido ao peso mínimo da embarcação)/Momento Máximo do Vento

Tensões combinadas no meio do vão

Vai Tensões combinadas no meio do vão = Estresse devido à pressão interna+Tensão devido à flexão longitudinal no meio do vão

Tensão de flexão correspondente com módulo de seção

Vai Tensão de flexão axial na base do vaso = Momento Máximo do Vento/Módulo de seção da seção transversal da saia

Coeficiente de Estabilidade da Embarcação Fórmula

Coeficiente de Estabilidade da Embarcação = (Momento fletor devido ao peso mínimo da embarcação)/Momento Máximo do Vento
Y = (M_weight)/M_w

O que é Design Vessel?

Uma embarcação de projeto é uma estrutura projetada para manter fluido ou gás sob pressão, normalmente usada na indústria de petróleo e gás para armazenamento, transporte ou processamento. Os vasos de projeto podem assumir várias formas, como tanques, reatores, vasos de pressão e separadores, e são normalmente feitos de aço ou outras ligas de alta resistência. O projeto de um recipiente leva em consideração uma variedade de fatores, incluindo o uso pretendido, o tipo de fluido ou gás a ser armazenado ou processado, as condições de pressão e temperatura e quaisquer códigos e regulamentos de segurança aplicáveis. O processo de projeto envolve cálculos e modelagem detalhados para garantir que a embarcação seja segura, confiável e econômica.

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