Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal da embarcação para arrasto de forma da embarcação Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Ângulo da Corrente = acos(-Arrasto de forma de um navio/(0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto do formulário*Viga da Embarcação*Calado da Embarcação*Velocidade Média Atual^2))
θc = acos(-Fc, form/(0.5*ρwater*Cc, form*B*T*Vc^2))
Esta fórmula usa 2 Funções, 7 Variáveis
Funções usadas
cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)
acos - A função cosseno inverso é a função inversa da função cosseno. É a função que toma uma razão como entrada e retorna o ângulo cujo cosseno é igual a essa razão., acos(Number)
Variáveis Usadas
Ângulo da Corrente - Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal da embarcação.
Arrasto de forma de um navio - (Medido em Newton) - A forma de arrasto de uma embarcação [Força] é o aumento da resistência devido à pressão.
Densidade da água - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - A densidade da água é a massa por unidade de água.
Coeficiente de arrasto do formulário - O coeficiente de arrasto da forma [adimensional] é o arrasto causado pela separação da camada limite de uma superfície e a esteira criada por essa separação.
Viga da Embarcação - (Medido em Metro) - Vessel Beam [comprimento] é a parte mais larga da embarcação.
Calado da Embarcação - (Medido em Metro) - Calado da embarcação [comprimento] do casco de um navio é a distância vertical entre a linha d'água e a parte inferior do casco.
Velocidade Média Atual - (Medido em Metro por segundo) - Velocidade média atual [comprimento / tempo] definida como a velocidade das correntes oceânicas que são o movimento direcional contínuo e previsível da água do mar.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Arrasto de forma de um navio: 12 Kilonewton --> 12000 Newton (Verifique a conversão ​aqui)
Densidade da água: 1000 Quilograma por Metro Cúbico --> 1000 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de arrasto do formulário: 5 --> Nenhuma conversão necessária
Viga da Embarcação: 2 Metro --> 2 Metro Nenhuma conversão necessária
Calado da Embarcação: 1.68 Metro --> 1.68 Metro Nenhuma conversão necessária
Velocidade Média Atual: 25 Metro por segundo --> 25 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
θc = acos(-Fc, form/(0.5*ρwater*Cc, form*B*T*Vc^2)) --> acos(-12000/(0.5*1000*5*2*1.68*25^2))
Avaliando ... ...
θc = 1.5730820430709
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
1.5730820430709 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
1.5730820430709 1.573082 <-- Ângulo da Corrente
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Mithila Muthamma PA
Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por M Naveen
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Warangal
M Naveen verificou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!

7 Arrasto de formulário Calculadoras

Velocidade atual média para arrasto de forma da embarcação
​ Vai Velocidade atual litorânea = -sqrt(Arrasto de forma de um navio/0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto do formulário*Viga da Embarcação*Calado da Embarcação*cos(Ângulo da Corrente))
Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal da embarcação para arrasto de forma da embarcação
​ Vai Ângulo da Corrente = acos(-Arrasto de forma de um navio/(0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto do formulário*Viga da Embarcação*Calado da Embarcação*Velocidade Média Atual^2))
Coeficiente de arrasto de forma dado o arrasto de forma da embarcação
​ Vai Coeficiente de arrasto do formulário = -Arrasto de forma de um navio/(0.5*Densidade da água*Viga da Embarcação*Calado da Embarcação*Velocidade Média Atual^2*cos(Ângulo da Corrente))
Viga da embarcação dada a forma de arrasto da embarcação
​ Vai Viga da Embarcação = -Arrasto de forma de um navio/(0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto do formulário*Calado da Embarcação*Velocidade Média Atual^2*cos(Ângulo da Corrente))
Calado da embarcação dado forma de arrasto da embarcação
​ Vai Calado da Embarcação = Arrasto de forma de um navio/(-0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto do formulário*Viga da Embarcação*Velocidade Média Atual^2*cos(Ângulo da Corrente))
Arraste de forma da embarcação devido ao fluxo de água além da área de seção transversal da embarcação
​ Vai Arrasto de forma de um navio = -0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto do formulário*Viga da Embarcação*Calado da Embarcação*Velocidade Média Atual^2*cos(Ângulo da Corrente)
Arraste de Forma da Embarcação dada a Carga Corrente Longitudinal Total na Embarcação
​ Vai Arrasto de forma de um navio = Carga atual longitudinal total em uma embarcação-Fricção da Pele de um Vaso-Arrasto da hélice da embarcação

Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal da embarcação para arrasto de forma da embarcação Fórmula

Ângulo da Corrente = acos(-Arrasto de forma de um navio/(0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto do formulário*Viga da Embarcação*Calado da Embarcação*Velocidade Média Atual^2))
θc = acos(-Fc, form/(0.5*ρwater*Cc, form*B*T*Vc^2))

O que é amarração no transporte marítimo?

A amarração é um procedimento para ancorar o navio a um elemento fixo ou flutuante e mantê-lo conectado durante as operações de carga ou descarga. A amarração segura deve suportar várias forças, como vento, correnteza, maré e ondas.

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