Arraste de Forma da Embarcação dada a Carga Corrente Longitudinal Total na Embarcação Calculadora

✖A carga de corrente longitudinal total em uma embarcação [Força] é a soma do arrasto de uma embarcação, a fricção da pele e o arrasto da hélice da embarcação.ⓘ Carga atual longitudinal total em uma embarcação [F_{c, tot}]			+10% -10%
✖O atrito da pele de um vaso é definido como o atrito na superfície de um sólido e um fluido em movimento relativo.ⓘ Fricção da Pele de um Vaso [F_c,fric]			+10% -10%
✖Arrasto da hélice da embarcação [Força]. O arrasto incremental devido à corrente de ar da hélice em funcionamento diminui com a velocidade do ar e aumenta com os ângulos de passo da hélice.ⓘ Arrasto da hélice da embarcação [F_{c, prop}]			+10% -10%

✖A forma de arrasto de uma embarcação [Força] é o aumento da resistência devido à pressão.ⓘ Arraste de Forma da Embarcação dada a Carga Corrente Longitudinal Total na Embarcação [F_{c, form}]

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Fórmula

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Arraste de Forma da Embarcação dada a Carga Corrente Longitudinal Total na Embarcação

Fórmula

`"F"_{"c, form"} = "F"_{"c, tot"}-"F"_{"c,fric"}-"F"_{"c, prop"}`

Exemplo

`"49.904kN"="50kN"-"42"-"54N"`

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Arraste de Forma da Embarcação dada a Carga Corrente Longitudinal Total na Embarcação Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Arrasto de forma de um navio = Carga atual longitudinal total em uma embarcação-Fricção da Pele de um Vaso-Arrasto da hélice da embarcação
F_{c, form} = F_{c, tot}-F_c,fric-F_{c, prop}
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Arrasto de forma de um navio - (Medido em Newton) - A forma de arrasto de uma embarcação [Força] é o aumento da resistência devido à pressão.
Carga atual longitudinal total em uma embarcação - (Medido em Newton) - A carga de corrente longitudinal total em uma embarcação [Força] é a soma do arrasto de uma embarcação, a fricção da pele e o arrasto da hélice da embarcação.
Fricção da Pele de um Vaso - O atrito da pele de um vaso é definido como o atrito na superfície de um sólido e um fluido em movimento relativo.
Arrasto da hélice da embarcação - (Medido em Newton) - Arrasto da hélice da embarcação [Força]. O arrasto incremental devido à corrente de ar da hélice em funcionamento diminui com a velocidade do ar e aumenta com os ângulos de passo da hélice.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Carga atual longitudinal total em uma embarcação: 50 Kilonewton --> 50000 Newton (Verifique a conversão aqui)
Fricção da Pele de um Vaso: 42 --> Nenhuma conversão necessária
Arrasto da hélice da embarcação: 54 Newton --> 54 Newton Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

F_{c, form} = F_{c, tot}-F_c,fric-F_{c, prop} --> 50000-42-54

Avaliando ... ...

F_{c, form} = 49904

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

49904 Newton -->49.904 Kilonewton (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

49.904 Kilonewton <-- Arrasto de forma de um navio

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Mithila Muthamma PA

Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por Ishita Goyal

Instituto Meerut de Engenharia e Tecnologia (MIET), Meerut

Ishita Goyal verificou esta calculadora e mais 2600+ calculadoras!

< 7 Arrasto de formulário Calculadoras

Velocidade atual média para arrasto de forma da embarcação

Vai Velocidade atual litorânea = -sqrt(Arrasto de forma de um navio/0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto do formulário*Viga da Embarcação*Calado da Embarcação*cos(Ângulo da Corrente))

Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal da embarcação para arrasto de forma da embarcação

Vai Ângulo da Corrente = acos(-Arrasto de forma de um navio/(0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto do formulário*Viga da Embarcação*Calado da Embarcação*Velocidade Média Atual^2))

Coeficiente de arrasto de forma dado o arrasto de forma da embarcação

Vai Coeficiente de arrasto do formulário = -Arrasto de forma de um navio/(0.5*Densidade da água*Viga da Embarcação*Calado da Embarcação*Velocidade Média Atual^2*cos(Ângulo da Corrente))

Viga da embarcação dada a forma de arrasto da embarcação

Vai Viga da Embarcação = -Arrasto de forma de um navio/(0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto do formulário*Calado da Embarcação*Velocidade Média Atual^2*cos(Ângulo da Corrente))

Calado da embarcação dado forma de arrasto da embarcação

Vai Calado da Embarcação = Arrasto de forma de um navio/(-0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto do formulário*Viga da Embarcação*Velocidade Média Atual^2*cos(Ângulo da Corrente))

Arraste de forma da embarcação devido ao fluxo de água além da área de seção transversal da embarcação

Vai Arrasto de forma de um navio = -0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto do formulário*Viga da Embarcação*Calado da Embarcação*Velocidade Média Atual^2*cos(Ângulo da Corrente)

Arraste de Forma da Embarcação dada a Carga Corrente Longitudinal Total na Embarcação

Vai Arrasto de forma de um navio = Carga atual longitudinal total em uma embarcação-Fricção da Pele de um Vaso-Arrasto da hélice da embarcação

Arraste de Forma da Embarcação dada a Carga Corrente Longitudinal Total na Embarcação Fórmula

Arrasto de forma de um navio = Carga atual longitudinal total em uma embarcação-Fricção da Pele de um Vaso-Arrasto da hélice da embarcação
F_{c, form} = F_{c, tot}-F_c,fric-F_{c, prop}

O que é carga de amarração?

As cargas de atracação geralmente governam a capacidade de carga lateral necessária de um píer ou estrutura de berço. O hardware e o equipamento de amarração são normalmente classificados para uma carga de trabalho segura com base em tensões permitidas e / ou testes do fabricante que não devem ser excedidos.

O que é amarração no transporte marítimo?

A amarração é um procedimento para ancorar o navio a um elemento fixo ou flutuante e mantê-lo conectado durante as operações de carga ou descarga. A amarração segura deve suportar várias forças, como vento, correnteza, maré e ondas.

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