Angle du courant par rapport à l'axe longitudinal du navire pour la traînée de forme du navire Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Angle du courant = acos(-Former la traînée d'un navire/(0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Faisceau du navire*Tirant d'eau du navire*Vitesse actuelle moyenne^2))
θc = acos(-Fc, form/(0.5*ρwater*Cc, form*B*T*Vc^2))
Cette formule utilise 2 Les fonctions, 7 Variables
Fonctions utilisées
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
acos - व्यस्त कोसाइन फंक्शन, कोसाइन फंक्शनचे व्यस्त कार्य आहे. हे असे फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून गुणोत्तर घेते आणि कोसाइन त्या गुणोत्तराच्या बरोबरीचे कोन मिळवते., acos(Number)
Variables utilisées
Angle du courant - Angle du courant par rapport à l'axe longitudinal du navire.
Former la traînée d'un navire - (Mesuré en Newton) - Forme La traînée d'un navire [Force] est une augmentation de la résistance due à la pression.
Densité de l'eau - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité de l'eau est la masse par unité d'eau.
Coefficient de traînée de forme - Le coefficient de traînée de forme [sans dimension] est la traînée causée par la séparation de la couche limite d'une surface et le sillage créé par cette séparation.
Faisceau du navire - (Mesuré en Mètre) - Le faisceau du navire [longueur] est la partie la plus large du navire.
Tirant d'eau du navire - (Mesuré en Mètre) - Le tirant d'eau [longueur] de la coque d'un navire est la distance verticale entre la ligne de flottaison et le fond de la coque.
Vitesse actuelle moyenne - (Mesuré en Mètre par seconde) - Vitesse moyenne du courant [longueur/temps] définie comme la vitesse des courants océaniques qui sont un mouvement continu, prévisible et directionnel de l'eau de mer.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Former la traînée d'un navire: 12 Kilonewton --> 12000 Newton (Vérifiez la conversion ici)
Densité de l'eau: 1000 Kilogramme par mètre cube --> 1000 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Coefficient de traînée de forme: 5 --> Aucune conversion requise
Faisceau du navire: 2 Mètre --> 2 Mètre Aucune conversion requise
Tirant d'eau du navire: 1.68 Mètre --> 1.68 Mètre Aucune conversion requise
Vitesse actuelle moyenne: 25 Mètre par seconde --> 25 Mètre par seconde Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
θc = acos(-Fc, form/(0.5*ρwater*Cc, form*B*T*Vc^2)) --> acos(-12000/(0.5*1000*5*2*1.68*25^2))
Évaluer ... ...
θc = 1.5730820430709
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
1.5730820430709 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
1.5730820430709 1.573082 <-- Angle du courant
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA
Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Vérifié par M Naveen
Institut national de technologie (LENTE), Warangal
M Naveen a validé cette calculatrice et 900+ autres calculatrices!

7 Glisser le formulaire Calculatrices

Vitesse moyenne du courant pour la traînée de forme du navire
Aller Vitesse du courant côtier = -sqrt(Former la traînée d'un navire/0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Faisceau du navire*Tirant d'eau du navire*cos(Angle du courant))
Angle du courant par rapport à l'axe longitudinal du navire pour la traînée de forme du navire
Aller Angle du courant = acos(-Former la traînée d'un navire/(0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Faisceau du navire*Tirant d'eau du navire*Vitesse actuelle moyenne^2))
Coefficient de traînée de forme donné Traîne de forme du navire
Aller Coefficient de traînée de forme = -Former la traînée d'un navire/(0.5*Densité de l'eau*Faisceau du navire*Tirant d'eau du navire*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant))
Tirant d'eau du navire étant donné la traînée du navire
Aller Tirant d'eau du navire = Former la traînée d'un navire/(-0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Faisceau du navire*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant))
Faisceau du navire étant donné la traînée du navire
Aller Faisceau du navire = -Former la traînée d'un navire/(0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Tirant d'eau du navire*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant))
La traînée de forme du navire due à l'écoulement de l'eau au-delà de la section transversale du navire
Aller Former la traînée d'un navire = -0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Faisceau du navire*Tirant d'eau du navire*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant)
La traînée de forme du navire compte tenu de la charge actuelle longitudinale totale sur le navire
Aller Former la traînée d'un navire = Charge de courant longitudinale totale sur un navire-Frottement cutané d'un vaisseau-Hélice du navire Drag

Angle du courant par rapport à l'axe longitudinal du navire pour la traînée de forme du navire Formule

Angle du courant = acos(-Former la traînée d'un navire/(0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de forme*Faisceau du navire*Tirant d'eau du navire*Vitesse actuelle moyenne^2))
θc = acos(-Fc, form/(0.5*ρwater*Cc, form*B*T*Vc^2))

Qu'est-ce que l'amarrage dans le transport maritime?

L'amarrage est une procédure pour ancrer le navire à un élément fixe ou flottant et le maintenir connecté pendant les opérations de chargement ou de déchargement. Un amarrage sûr doit résister à plusieurs forces, telles que le vent, le courant, la marée et les vagues.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!