Eficiência Térmica do Freio dada a Potência do Freio Calculadora

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✖Brake Power é a potência disponível no virabrequim.ⓘ Potência de freio [BP]			+10% -10%
✖Massa de combustível fornecida por segundo é a quantidade de massa de combustível que é fornecida por segundo a um motor ou a um sistema.ⓘ Massa de combustível fornecida por segundo [m_f]			+10% -10%
✖O valor calorífico do combustível é a quantidade de energia liberada ou produzida quando 1 kg de combustível queima ou qualquer outra substância é queimada na presença de oxigênio.ⓘ Valor calórico do combustível [CV]			+10% -10%

✖A eficiência térmica do freio (em %) é definida como a potência de frenagem de um motor térmico em função da entrada térmica do combustível.ⓘ Eficiência Térmica do Freio dada a Potência do Freio [η_bth]

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Fórmula

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Eficiência Térmica do Freio dada a Potência do Freio

Fórmula

`"η"_{"bth"} = ("BP"/("m"_{"f"}*"CV"))*100`

Exemplo

`"0.035625"=("0.008kW"/("0.14kg/s"*"160.400kJ/kg"))*100`

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Eficiência Térmica do Freio dada a Potência do Freio Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Eficiência Térmica do Freio = (Potência de freio/(Massa de combustível fornecida por segundo*Valor calórico do combustível))*100
η_bth = (BP/(m_f*CV))*100
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Eficiência Térmica do Freio - A eficiência térmica do freio (em %) é definida como a potência de frenagem de um motor térmico em função da entrada térmica do combustível.
Potência de freio - (Medido em Watt) - Brake Power é a potência disponível no virabrequim.
Massa de combustível fornecida por segundo - (Medido em Quilograma/Segundos) - Massa de combustível fornecida por segundo é a quantidade de massa de combustível que é fornecida por segundo a um motor ou a um sistema.
Valor calórico do combustível - (Medido em Joule por quilograma) - O valor calorífico do combustível é a quantidade de energia liberada ou produzida quando 1 kg de combustível queima ou qualquer outra substância é queimada na presença de oxigênio.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Potência de freio: 0.008 Quilowatt --> 8 Watt (Verifique a conversão aqui)
Massa de combustível fornecida por segundo: 0.14 Quilograma/Segundos --> 0.14 Quilograma/Segundos Nenhuma conversão necessária
Valor calórico do combustível: 160.4 Quilojoule por quilograma --> 160400 Joule por quilograma (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

η_bth = (BP/(m_f*CV))*100 --> (8/(0.14*160400))*100

Avaliando ... ...

η_bth = 0.0356252226576416

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.0356252226576416 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.0356252226576416 ≈ 0.035625 <-- Eficiência Térmica do Freio

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Aditya Prakash Gautam

Instituto Indiano de Tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 14 Parâmetros de desempenho do motor Calculadoras

Índice Mach da Válvula de Entrada

Vai Índice de Mach = ((Diâmetro do cilindro/Diâmetro da válvula de entrada)^2)*((Velocidade média do pistão)/(Coeficiente de Fluxo*Velocidade Sônica))

Potência de frenagem dada a pressão efetiva média

Vai Potência de freio = (Pressão Efetiva Média do Freio*Comprimento do curso*Área de Seção Transversal*(Velocidade do motor))

Eficiência Térmica Indicada dada Potência Indicada

Vai Eficiência Térmica Indicada = ((Potência indicada)/(Massa de combustível fornecida por segundo*Valor calórico do combustível))*100

Eficiência Térmica do Freio dada a Potência do Freio

Vai Eficiência Térmica do Freio = (Potência de freio/(Massa de combustível fornecida por segundo*Valor calórico do combustível))*100

Número Beale

Vai Número Beale = Poder do motor/(Pressão Média do Gás*Volume varrido do pistão*Frequência do motor)

Consumo de combustível específico do freio

Vai Consumo Específico de Combustível do Freio = Consumo de combustível no motor IC/Potência de freio

Consumo específico de combustível indicado

Vai Consumo Específico Indicado de Combustível = Consumo de combustível no motor IC/Potência indicada

Eficiência Térmica Indicada dada a Eficiência Relativa

Vai Eficiência Térmica Indicada = (Eficiência Relativa*Eficiência do ar padrão)/100

Eficiência Relativa

Vai Eficiência Relativa = (Eficiência Térmica Indicada/Eficiência do ar padrão)*100

Saída de Energia Específica

Vai Saída de Energia Específica = Potência de freio/Área de Seção Transversal

Potência de frenagem dada a eficiência mecânica

Vai Potência de freio = (Eficiência Mecânica/100)*Potência indicada

Potência indicada dada a eficiência mecânica

Vai Potência indicada = Potência de freio/(Eficiência Mecânica/100)

Eficiência mecânica do motor IC

Vai Eficiência Mecânica = (Potência de freio/Potência indicada)*100

Potência de atrito

Vai Potência de atrito = Potência indicada-Potência de freio

Eficiência Térmica do Freio dada a Potência do Freio Fórmula

Eficiência Térmica do Freio = (Potência de freio/(Massa de combustível fornecida por segundo*Valor calórico do combustível))*100
η_bth = (BP/(m_f*CV))*100

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