Thermische Effizienz der Bremse bei gegebener Bremsleistung Taschenrechner

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Für 2-Takt-Motor

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✖Bremsleistung ist die an der Kurbelwelle verfügbare Leistung.ⓘ Bremskraft [BP]			+10% -10%
✖Die pro Sekunde zugeführte Kraftstoffmasse ist die Menge der Kraftstoffmasse, die pro Sekunde einem Motor oder einem System zugeführt wird.ⓘ Masse des pro Sekunde zugeführten Kraftstoffs [m_f]			+10% -10%
✖Der Brennwert von Brennstoff ist die Energiemenge, die freigesetzt oder erzeugt wird, wenn 1 kg Brennstoff oder eine andere Substanz in Gegenwart von Sauerstoff verbrannt wird.ⓘ Heizwert des Kraftstoffs [CV]			+10% -10%

✖Der thermische Wirkungsgrad der Bremse (in %) ist definiert als die Bremsleistung einer Wärmekraftmaschine in Abhängigkeit von der Wärmezufuhr durch den Kraftstoff.ⓘ Thermische Effizienz der Bremse bei gegebener Bremsleistung [η_bth]

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Formel

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Thermische Effizienz der Bremse bei gegebener Bremsleistung

Formel

`"η"_{"bth"} = ("BP"/("m"_{"f"}*"CV"))*100`

Beispiel

`"0.035625"=("0.008kW"/("0.14kg/s"*"160.400kJ/kg"))*100`

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Thermische Effizienz der Bremse bei gegebener Bremsleistung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Thermische Effizienz der Bremse = (Bremskraft/(Masse des pro Sekunde zugeführten Kraftstoffs*Heizwert des Kraftstoffs))*100
η_bth = (BP/(m_f*CV))*100
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Thermische Effizienz der Bremse - Der thermische Wirkungsgrad der Bremse (in %) ist definiert als die Bremsleistung einer Wärmekraftmaschine in Abhängigkeit von der Wärmezufuhr durch den Kraftstoff.
Bremskraft - (Gemessen in Watt) - Bremsleistung ist die an der Kurbelwelle verfügbare Leistung.
Masse des pro Sekunde zugeführten Kraftstoffs - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde) - Die pro Sekunde zugeführte Kraftstoffmasse ist die Menge der Kraftstoffmasse, die pro Sekunde einem Motor oder einem System zugeführt wird.
Heizwert des Kraftstoffs - (Gemessen in Joule pro Kilogramm) - Der Brennwert von Brennstoff ist die Energiemenge, die freigesetzt oder erzeugt wird, wenn 1 kg Brennstoff oder eine andere Substanz in Gegenwart von Sauerstoff verbrannt wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Bremskraft: 0.008 Kilowatt --> 8 Watt (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Masse des pro Sekunde zugeführten Kraftstoffs: 0.14 Kilogramm / Sekunde --> 0.14 Kilogramm / Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Heizwert des Kraftstoffs: 160.4 Kilojoule pro Kilogramm --> 160400 Joule pro Kilogramm (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

η_bth = (BP/(m_f*CV))*100 --> (8/(0.14*160400))*100

Auswerten ... ...

η_bth = 0.0356252226576416

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0356252226576416 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.0356252226576416 ≈ 0.035625 <-- Thermische Effizienz der Bremse

(Berechnung in 00.007 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Aditya Prakash Gautam

Indisches Institut für Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Einlassventil-Mach-Index

Gehen Mach-Index = ((Zylinderdurchmesser/Einlassventildurchmesser)^2)*((Mittlere Kolbengeschwindigkeit)/(Durchflusskoeffizient*Schallgeschwindigkeit))

Angegebener thermischer Wirkungsgrad bei angegebener Leistung

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = ((Angezeigte Leistung)/(Masse des pro Sekunde zugeführten Kraftstoffs*Heizwert des Kraftstoffs))*100

Bremsleistung bei mittlerem effektivem Druck

Gehen Bremskraft = (Mittlerer effektiver Bremsdruck*Strichlänge*Bereich des Querschnitts*(Motordrehzahl))

Thermische Effizienz der Bremse bei gegebener Bremsleistung

Gehen Thermische Effizienz der Bremse = (Bremskraft/(Masse des pro Sekunde zugeführten Kraftstoffs*Heizwert des Kraftstoffs))*100

Beale-Nummer

Gehen Beale-Nummer = Motorleistung/(Durchschnittlicher Gasdruck*Kolbenhubvolumen*Motorfrequenz)

Angegebener spezifischer Kraftstoffverbrauch

Gehen Angezeigter spezifischer Kraftstoffverbrauch = Kraftstoffverbrauch im Verbrennungsmotor/Angezeigte Leistung

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Gehen Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch = Kraftstoffverbrauch im Verbrennungsmotor/Bremskraft

Angezeigte thermische Effizienz bei relativer Effizienz

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = (Relative Effizienz*Air Standard-Effizienz)/100

Relative Effizienz

Gehen Relative Effizienz = (Angezeigter thermischer Wirkungsgrad/Air Standard-Effizienz)*100

Spezifische Ausgangsleistung

Gehen Spezifische Ausgangsleistung = Bremskraft/Bereich des Querschnitts

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Gehen Angezeigte Leistung = Bremskraft/(Mechanischer Wirkungsgrad/100)

Mechanischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors

Gehen Mechanischer Wirkungsgrad = (Bremskraft/Angezeigte Leistung)*100

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Gehen Bremskraft = (Mechanischer Wirkungsgrad/100)*Angezeigte Leistung

Reibungskraft

Gehen Reibungskraft = Angezeigte Leistung-Bremskraft

Thermische Effizienz der Bremse bei gegebener Bremsleistung Formel

Thermische Effizienz der Bremse = (Bremskraft/(Masse des pro Sekunde zugeführten Kraftstoffs*Heizwert des Kraftstoffs))*100
η_bth = (BP/(m_f*CV))*100

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