Número Beale Calculadora

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Para motor 2 tempos

Para motor 4 tempos

✖A potência do motor é a potência que o motor pode produzir.ⓘ Poder do motor [HP]			+10% -10%
✖A pressão média do gás em quilo pascal é uma unidade de pressão. 1 kPa é aproximadamente a pressão exercida por uma massa de 10 g em repouso sobre uma área de 1 cm2.ⓘ Pressão Média do Gás [P]			+10% -10%
✖O volume varrido do pistão é definido como o deslocamento de um cilindro. É o volume entre o ponto morto superior (TDC) e o ponto morto inferior (BDC).ⓘ Volume varrido do pistão [V_piston]			+10% -10%
✖A frequência do motor em hertz é definida como o número de ciclos por segundo em uma onda senoidal AC.ⓘ Frequência do motor [f_engine]			+10% -10%

✖O número de Beale é um parâmetro que caracteriza o desempenho dos motores Stirling.ⓘ Número Beale [B_n]

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Fórmula

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Número Beale

Fórmula

`"B"_{"n"} = "HP"/("P"*"V"_{"piston"}*"f"_{"engine"})`

Exemplo

`"0.101892"="160hp"/("56N/m²"*"205m³"*"102Hz")`

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Número Beale Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Número Beale = Poder do motor/(Pressão Média do Gás*Volume varrido do pistão*Frequência do motor)
B_n = HP/(P*V_piston*f_engine)
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Número Beale - O número de Beale é um parâmetro que caracteriza o desempenho dos motores Stirling.
Poder do motor - (Medido em Watt) - A potência do motor é a potência que o motor pode produzir.
Pressão Média do Gás - (Medido em Pascal) - A pressão média do gás em quilo pascal é uma unidade de pressão. 1 kPa é aproximadamente a pressão exercida por uma massa de 10 g em repouso sobre uma área de 1 cm2.
Volume varrido do pistão - (Medido em Metro cúbico) - O volume varrido do pistão é definido como o deslocamento de um cilindro. É o volume entre o ponto morto superior (TDC) e o ponto morto inferior (BDC).
Frequência do motor - (Medido em Hertz) - A frequência do motor em hertz é definida como o número de ciclos por segundo em uma onda senoidal AC.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Poder do motor: 160 Cavalo-vapor --> 119311.97952 Watt (Verifique a conversão aqui)
Pressão Média do Gás: 56 Newton/Metro Quadrado --> 56 Pascal (Verifique a conversão aqui)
Volume varrido do pistão: 205 Metro cúbico --> 205 Metro cúbico Nenhuma conversão necessária
Frequência do motor: 102 Hertz --> 102 Hertz Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

B_n = HP/(P*V_piston*f_engine) --> 119311.97952/(56*205*102)

Avaliando ... ...

B_n = 0.101892446812871

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.101892446812871 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.101892446812871 ≈ 0.101892 <-- Número Beale

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Shareef Alex

faculdade de engenharia velagapudi ramakrishna siddhartha (faculdade de engenharia vr siddhartha), Vijayawada

Shareef Alex criou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 14 Parâmetros de desempenho do motor Calculadoras

Índice Mach da Válvula de Entrada

Vai Índice de Mach = ((Diâmetro do cilindro/Diâmetro da válvula de entrada)^2)*((Velocidade média do pistão)/(Coeficiente de Fluxo*Velocidade Sônica))

Potência de frenagem dada a pressão efetiva média

Vai Potência de freio = (Pressão Efetiva Média do Freio*Comprimento do curso*Área de Seção Transversal*(Velocidade do motor))

Eficiência Térmica Indicada dada Potência Indicada

Vai Eficiência Térmica Indicada = ((Potência indicada)/(Massa de combustível fornecida por segundo*Valor calórico do combustível))*100

Eficiência Térmica do Freio dada a Potência do Freio

Vai Eficiência Térmica do Freio = (Potência de freio/(Massa de combustível fornecida por segundo*Valor calórico do combustível))*100

Número Beale

Vai Número Beale = Poder do motor/(Pressão Média do Gás*Volume varrido do pistão*Frequência do motor)

Consumo de combustível específico do freio

Vai Consumo Específico de Combustível do Freio = Consumo de combustível no motor IC/Potência de freio

Consumo específico de combustível indicado

Vai Consumo Específico Indicado de Combustível = Consumo de combustível no motor IC/Potência indicada

Eficiência Térmica Indicada dada a Eficiência Relativa

Vai Eficiência Térmica Indicada = (Eficiência Relativa*Eficiência do ar padrão)/100

Eficiência Relativa

Vai Eficiência Relativa = (Eficiência Térmica Indicada/Eficiência do ar padrão)*100

Saída de Energia Específica

Vai Saída de Energia Específica = Potência de freio/Área de Seção Transversal

Potência de frenagem dada a eficiência mecânica

Vai Potência de freio = (Eficiência Mecânica/100)*Potência indicada

Potência indicada dada a eficiência mecânica

Vai Potência indicada = Potência de freio/(Eficiência Mecânica/100)

Eficiência mecânica do motor IC

Vai Eficiência Mecânica = (Potência de freio/Potência indicada)*100

Potência de atrito

Vai Potência de atrito = Potência indicada-Potência de freio

Número Beale Fórmula

Número Beale = Poder do motor/(Pressão Média do Gás*Volume varrido do pistão*Frequência do motor)
B_n = HP/(P*V_piston*f_engine)

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