Comprimento quando a condição de conforto é boa para ferrovias Calculadora

✖O Comprimento da Curva de Transição deve ser tal que a superelevação total seja alcançada no final da curva de transição e aplicada a uma taxa adequada.ⓘ Comprimento quando a condição de conforto é boa para ferrovias [L_a]

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Fórmula

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Comprimento quando a condição de conforto é boa para ferrovias

Fórmula

`"L"_{"a"} = 4.52*sqrt("R"_{"Curve"})`

Exemplo

`"63.92245m"=4.52*sqrt("200m")`

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Comprimento quando a condição de conforto é boa para ferrovias Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Comprimento da Curva de Transição = 4.52*sqrt(Raio da Curva)
L_a = 4.52*sqrt(R_Curve)
Esta fórmula usa 1 Funções, 2 Variáveis

Funções usadas

sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)

Variáveis Usadas

Comprimento da Curva de Transição - (Medido em Metro) - O Comprimento da Curva de Transição deve ser tal que a superelevação total seja alcançada no final da curva de transição e aplicada a uma taxa adequada.
Raio da Curva - (Medido em Metro) - Raio da Curva é o raio de um círculo cuja parte, digamos, o arco é levado em consideração.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Raio da Curva: 200 Metro --> 200 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

L_a = 4.52*sqrt(R_Curve) --> 4.52*sqrt(200)

Avaliando ... ...

L_a = 63.9224530192639

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

63.9224530192639 Metro --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

63.9224530192639 ≈ 63.92245 Metro <-- Comprimento da Curva de Transição

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev criou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!

Verificado por M Naveen

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Warangal

M Naveen verificou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!

< 10+ Comprimento da Curva de Transição Calculadoras

Comprimento dado Ângulo de Super Elevação

Vai Comprimento da Curva de Transição = (Aceleração devido à gravidade*tan(Ângulo de Super Elevação))^1.5*sqrt(Raio da Curva)/Taxa de Aceleração Radial

Taxa de tempo dado o comprimento da curva de transição

Vai Taxa de tempo de superelevação = Medidor Ferroviário*Velocidade do veículo^3/(Comprimento da Curva de Transição*Aceleração devido à gravidade*Raio da Curva)

Comprimento da curva de transição dada taxa de tempo

Vai Comprimento da Curva de Transição = Medidor Ferroviário*Velocidade do veículo^3/(Taxa de tempo de superelevação*Aceleração devido à gravidade*Raio da Curva)

Velocidade de mãos livres

Vai Velocidade sem mãos = sqrt(Aceleração devido à gravidade*raio da curva*tan(Ângulo de superelevação))

Tempo decorrido dada a aceleração radial

Vai Tempo necessário para viajar = (Velocidade do veículo^2/(Raio da Curva*Taxa de Aceleração Radial))

Taxa de variação da aceleração radial

Vai Taxa de Aceleração Radial = (Velocidade do veículo^2/(Raio da Curva*Tempo necessário para viajar))

Comprimento da Curva de Transição dado o Turno

Vai Comprimento da Curva de Transição = sqrt(Mudança*24*Raio da Curva)

Mudança de Curva

Vai Mudança = Comprimento da Curva de Transição^2/(24*Raio da Curva)

Comprimento quando a condição de conforto é boa para rodovias

Vai Comprimento da Curva de Transição = 12.80*sqrt(Raio da Curva)

Comprimento quando a condição de conforto é boa para ferrovias

Vai Comprimento da Curva de Transição = 4.52*sqrt(Raio da Curva)

Comprimento quando a condição de conforto é boa para ferrovias Fórmula

Comprimento da Curva de Transição = 4.52*sqrt(Raio da Curva)
L_a = 4.52*sqrt(R_Curve)

Quais são alguns desafios que podem surgir durante uma pesquisa de curva de transição?

Alguns desafios que podem surgir durante um levantamento de curva de transição incluem clima inclemente, terreno difícil e a necessidade de medir e calcular com precisão formas geométricas complexas. Além disso, o agrimensor deve levar em consideração fatores como a velocidade do trem e os materiais usados para construir a via ao determinar o comprimento apropriado da curva de transição.

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