Calculadora Longitud cuando las condiciones de comodidad son buenas para los ferrocarriles

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Fórmula

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Longitud cuando las condiciones de comodidad son buenas para los ferrocarriles

Fórmula

`"L"_{"a"} = 4.52*sqrt("R"_{"Curve"})`

Ejemplo

`"63.92245m"=4.52*sqrt("200m")`

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Longitud cuando las condiciones de comodidad son buenas para los ferrocarriles Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Longitud de la curva de transición = 4.52*sqrt(Radio de curva)
L_a = 4.52*sqrt(R_Curve)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 2 Variables

Funciones utilizadas

sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Longitud de la curva de transición - (Medido en Metro) - La longitud de la curva de transición debe ser tal que se alcance el peralte total al final de la curva de transición y se aplique a una tasa adecuada.
Radio de curva - (Medido en Metro) - El radio de la curva es el radio de un círculo cuya parte, digamos, el arco se toma en consideración.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Radio de curva: 200 Metro --> 200 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

L_a = 4.52*sqrt(R_Curve) --> 4.52*sqrt(200)

Evaluar ... ...

L_a = 63.9224530192639

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

63.9224530192639 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

63.9224530192639 ≈ 63.92245 Metro <-- Longitud de la curva de transición

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

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Créditos

Creado por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha creado esta calculadora y 500+ más calculadoras!

Verificada por M Naveen

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Warangal

¡M Naveen ha verificado esta calculadora y 900+ más calculadoras!

< 10+ Longitud de la curva de transición Calculadoras

Longitud dada Ángulo de superelevación

Vamos Longitud de la curva de transición = (Aceleración debida a la gravedad*tan(Ángulo de súper elevación))^1.5*sqrt(Radio de curva)/Tasa de aceleración radial

Longitud de la curva de transición dada la tasa de tiempo

Vamos Longitud de la curva de transición = Ancho de vía ferroviaria*Velocidad del vehículo^3/(Tasa de tiempo de súper elevación*Aceleración debida a la gravedad*Radio de curva)

Tasa de tiempo dada la longitud de la curva de transición

Vamos Tasa de tiempo de súper elevación = Ancho de vía ferroviaria*Velocidad del vehículo^3/(Longitud de la curva de transición*Aceleración debida a la gravedad*Radio de curva)

Velocidad de no intervención

Vamos Manos fuera de la velocidad = sqrt(Aceleración debida a la gravedad*Radio de curva*tan(Ángulo de superelevación))

Tiempo tomado dada la aceleración radial

Vamos Tiempo necesario para viajar = (Velocidad del vehículo^2/(Radio de curva*Tasa de aceleración radial))

Tasa de cambio de aceleración radial

Vamos Tasa de aceleración radial = (Velocidad del vehículo^2/(Radio de curva*Tiempo necesario para viajar))

Longitud de la curva de transición dado el desplazamiento

Vamos Longitud de la curva de transición = sqrt(Cambio*24*Radio de curva)

Cambio de curva

Vamos Cambio = Longitud de la curva de transición^2/(24*Radio de curva)

Longitud cuando la condición de comodidad es buena para las carreteras

Vamos Longitud de la curva de transición = 12.80*sqrt(Radio de curva)

Longitud cuando las condiciones de comodidad son buenas para los ferrocarriles

Vamos Longitud de la curva de transición = 4.52*sqrt(Radio de curva)

Longitud cuando las condiciones de comodidad son buenas para los ferrocarriles Fórmula

Longitud de la curva de transición = 4.52*sqrt(Radio de curva)
L_a = 4.52*sqrt(R_Curve)

¿Cuáles son algunos desafíos que pueden surgir durante una encuesta de curva de transición?

Algunos desafíos que pueden surgir durante un levantamiento de curva de transición incluyen clima inclemente, terreno difícil y la necesidad de medir y calcular con precisión formas geométricas complejas. Además, el topógrafo debe tener en cuenta factores como la velocidad del tren y los materiales utilizados para construir la vía al determinar la longitud adecuada de la curva de transición.

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