Raio de curva para determinada carga alar Calculadora

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✖Wing Loading é o peso carregado da aeronave dividido pela área da asa.ⓘ Carregamento de Asa [W_S]			+10% -10%
✖A densidade de fluxo livre é a massa por unidade de volume de ar a montante de um corpo aerodinâmico em uma determinada altitude.ⓘ Densidade de fluxo livre [ρ_∞]			+10% -10%
✖O Coeficiente de Elevação é um coeficiente adimensional que relaciona a sustentação gerada por um corpo de elevação com a densidade do fluido ao redor do corpo, a velocidade do fluido e uma área de referência associada.ⓘ Coeficiente de elevação [C_L]			+10% -10%

✖Raio de giro é o raio da trajetória de vôo que faz com que o avião gire em uma trajetória circular.ⓘ Raio de curva para determinada carga alar [R]

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Fórmula

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Raio de curva para determinada carga alar

Fórmula

`"R" = 2*"W"_{"S"}/("ρ"_{"∞"}*"C"_{"L"}*"[g]")`

Exemplo

`"416.2107m"=2*"5Pa"/("1.225kg/m³"*"0.002"*"[g]")`

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Raio de curva para determinada carga alar Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Raio de giro = 2*Carregamento de Asa/(Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*[g])
R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g])
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variáveis

Constantes Usadas

[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665

Variáveis Usadas

Raio de giro - (Medido em Metro) - Raio de giro é o raio da trajetória de vôo que faz com que o avião gire em uma trajetória circular.
Carregamento de Asa - (Medido em Pascal) - Wing Loading é o peso carregado da aeronave dividido pela área da asa.
Densidade de fluxo livre - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - A densidade de fluxo livre é a massa por unidade de volume de ar a montante de um corpo aerodinâmico em uma determinada altitude.
Coeficiente de elevação - O Coeficiente de Elevação é um coeficiente adimensional que relaciona a sustentação gerada por um corpo de elevação com a densidade do fluido ao redor do corpo, a velocidade do fluido e uma área de referência associada.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Carregamento de Asa: 5 Pascal --> 5 Pascal Nenhuma conversão necessária
Densidade de fluxo livre: 1.225 Quilograma por Metro Cúbico --> 1.225 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de elevação: 0.002 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g]) --> 2*5/(1.225*0.002*[g])

Avaliando ... ...

R = 416.210699174665

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

416.210699174665 Metro --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

416.210699174665 ≈ 416.2107 Metro <-- Raio de giro

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Vinay Mishra

Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Verificado por Shikha Maurya

Instituto Indiano de Tecnologia (IIT), Bombay

Shikha Maurya verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

< 25 Manobra de alto fator de carga Calculadoras

Taxa de giro para determinado coeficiente de sustentação

Vai Taxa de giro = [g]*(sqrt((Área de referência*Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*Fator de carga)/(2*Peso da aeronave)))

Taxa de giro para determinado carregamento de asa

Vai Taxa de giro = [g]*(sqrt(Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*Fator de carga/(2*Carregamento de Asa)))

Coeficiente de elevação para determinada taxa de giro

Vai Coeficiente de elevação = 2*Peso da aeronave*(Taxa de giro^2)/(([g]^2)*Densidade de fluxo livre*Fator de carga*Área de referência)

Coeficiente de elevação para determinado raio de giro

Vai Coeficiente de elevação = Peso da aeronave/(0.5*Densidade de fluxo livre*Área de referência*[g]*Raio de giro)

Raio de giro para determinado coeficiente de sustentação

Vai Raio de giro = 2*Peso da aeronave/(Densidade de fluxo livre*Área de referência*[g]*Coeficiente de elevação)

Carregamento da asa para determinada taxa de curva

Vai Carregamento de Asa = ([g]^2)*Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*Fator de carga/(2*(Taxa de giro^2))

Coeficiente de levantamento para determinada carga alar e raio de giro

Vai Coeficiente de elevação = 2*Carregamento de Asa/(Densidade de fluxo livre*Raio de giro*[g])

Carregamento de asa para determinado raio de giro

Vai Carregamento de Asa = (Raio de giro*Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*[g])/2

Raio de curva para determinada carga alar

Vai Raio de giro = 2*Carregamento de Asa/(Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*[g])

Velocidade para determinado raio de manobra de pull-up

Vai Velocidade = sqrt(Raio de giro*[g]*(Fator de carga-1))

Velocidade dada Raio de manobra pull-down

Vai Velocidade = sqrt(Raio de giro*[g]*(Fator de carga+1))

Velocidade dada Raio de Giro para Fator de Carga Alto

Vai Velocidade = sqrt(Raio de giro*Fator de carga*[g])

Mudança no ângulo de ataque devido à rajada ascendente

Vai Mudança no Ângulo de Ataque = tan(Velocidade da rajada/Velocidade de vôo)

Fator de carga dado raio de manobra de pull-down

Vai Fator de carga = ((Velocidade^2)/(Raio de giro*[g]))-1

Fator de Carga dado Raio de Manobra Pull-UP

Vai Fator de carga = 1+((Velocidade^2)/(Raio de giro*[g]))

Raio de manobra de pull-down

Vai Raio de giro = (Velocidade^2)/([g]*(Fator de carga+1))

Raio de manobra de pull-up

Vai Raio de giro = (Velocidade^2)/([g]*(Fator de carga-1))

Fator de carga para determinado raio de giro para aeronaves de caça de alto desempenho

Vai Fator de carga = (Velocidade^2)/([g]*Raio de giro)

Raio de giro para alto fator de carga

Vai Raio de giro = (Velocidade^2)/([g]*Fator de carga)

Velocidade para determinada taxa de manobra de pull-up

Vai Velocidade = [g]*(Fator de carga-1)/Taxa de giro

Fator de carga dado a taxa de manobra de pull-up

Vai Fator de carga = 1+(Velocidade*Taxa de giro/[g])

Taxa de manobra de pull-down

Vai Taxa de giro = [g]*(1+Fator de carga)/Velocidade

Taxa de manobra de pull-up

Vai Taxa de giro = [g]*(Fator de carga-1)/Velocidade

Fator de carga para determinada taxa de curva para aeronaves de caça de alto desempenho

Vai Fator de carga = Velocidade*Taxa de giro/[g]

Taxa de giro para alto fator de carga

Vai Taxa de giro = [g]*Fator de carga/Velocidade

Raio de curva para determinada carga alar Fórmula

Raio de giro = 2*Carregamento de Asa/(Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*[g])
R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g])

Como você calcula a área da asa?

Na aerodinâmica, a área da superfície de uma asa é calculada olhando para a asa de uma vista de cima para baixo e medindo a área da asa. Esta área de superfície também é conhecida como área de forma plana. A área do planform é um valor significativo ao calcular o desempenho de um avião.

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