Tempo de configuração quando a tolerância é de 5 por cento Calculadora

< 17 Sistema de Segunda Ordem Calculadoras

Tempo de Resposta em Caso Sobreamortecido

Vai Tempo de Resposta para Sistema de Segunda Ordem = 1-(e^(-(Taxa de sobreamortecimento-(sqrt((Taxa de sobreamortecimento^2)-1)))*(Frequência Natural de Oscilação*Período de tempo para oscilações))/(2*sqrt((Taxa de sobreamortecimento^2)-1)*(Taxa de sobreamortecimento-sqrt((Taxa de sobreamortecimento^2)-1))))

Tempo de Resposta do Sistema Criticamente Amortecido

Vai Tempo de Resposta para Sistema de Segunda Ordem = 1-e^(-Frequência Natural de Oscilação*Período de tempo para oscilações)-(e^(-Frequência Natural de Oscilação*Período de tempo para oscilações)*Frequência Natural de Oscilação*Período de tempo para oscilações)

Frequência da largura de banda dada a taxa de amortecimento

Vai Frequência de largura de banda = Frequência Natural de Oscilação*(sqrt(1-(2*Relação de amortecimento^2))+sqrt(Relação de amortecimento^4-(4*Relação de amortecimento^2)+2))

Taxa de amortecimento dada pelo tempo de subida

Vai Tempo de subida = (pi-(Mudança de fase*pi/180))/(Frequência Natural de Oscilação*sqrt(1-Relação de amortecimento^2))

Primeiro Pico Ultrapassado

Vai Ultrapassagem de pico = e^(-(pi*Relação de amortecimento)/(sqrt(1-Relação de amortecimento^2)))

Razão de Amortecimento Dado Tempo de Pico

Vai Horário de pico = pi/(Frequência Natural de Oscilação*sqrt(1-Relação de amortecimento^2))

Tempo de resposta em caso não amortecido

Vai Tempo de Resposta para Sistema de Segunda Ordem = 1-cos(Frequência Natural de Oscilação*Período de tempo para oscilações)

Primeiro Pico Undershoot

Vai Pico inferior = e^(-(2*Relação de amortecimento*pi)/(sqrt(1-Relação de amortecimento^2)))

Tempo de Excesso de Pico no Sistema de Segunda Ordem

Vai Tempo de ultrapassagem de pico = ((2*Valor Kth-1)*pi)/Frequência Natural Amortecida

Número de oscilações

Vai Número de oscilações = (Definir hora*Frequência Natural Amortecida)/(2*pi)

Tempo de subida dada a frequência natural amortecida

Vai Tempo de subida = (pi-Mudança de fase)/Frequência Natural Amortecida

Tempo de atraso

Vai Tempo de atraso = (1+(0.7*Relação de amortecimento))/Frequência Natural de Oscilação

Tempo de configuração quando a tolerância é de 2 por cento

Vai Definir hora = 4/(Relação de amortecimento*Frequência Natural Amortecida)

Tempo de configuração quando a tolerância é de 5 por cento

Vai Definir hora = 3/(Relação de amortecimento*Frequência Natural Amortecida)

Período de tempo das oscilações

Vai Período de tempo para oscilações = (2*pi)/Frequência Natural Amortecida

Horário de pico

Vai Horário de pico = pi/Frequência Natural Amortecida

Tempo de subida dado tempo de atraso

Vai Tempo de subida = 1.5*Tempo de atraso

< 16 Sistema de Segunda Ordem Calculadoras

Tempo de Resposta em Caso Sobreamortecido

Tempo de Resposta do Sistema Criticamente Amortecido

Taxa de amortecimento dada pelo tempo de subida

Vai Tempo de subida = (pi-(Mudança de fase*pi/180))/(Frequência Natural de Oscilação*sqrt(1-Relação de amortecimento^2))

Primeiro Pico Ultrapassado

Vai Ultrapassagem de pico = e^(-(pi*Relação de amortecimento)/(sqrt(1-Relação de amortecimento^2)))

Razão de Amortecimento Dado Tempo de Pico

Vai Horário de pico = pi/(Frequência Natural de Oscilação*sqrt(1-Relação de amortecimento^2))

Tempo de resposta em caso não amortecido

Vai Tempo de Resposta para Sistema de Segunda Ordem = 1-cos(Frequência Natural de Oscilação*Período de tempo para oscilações)

Primeiro Pico Undershoot

Vai Pico inferior = e^(-(2*Relação de amortecimento*pi)/(sqrt(1-Relação de amortecimento^2)))

Tempo de Excesso de Pico no Sistema de Segunda Ordem

Vai Tempo de ultrapassagem de pico = ((2*Valor Kth-1)*pi)/Frequência Natural Amortecida

Número de oscilações

Vai Número de oscilações = (Definir hora*Frequência Natural Amortecida)/(2*pi)

Tempo de subida dada a frequência natural amortecida

Vai Tempo de subida = (pi-Mudança de fase)/Frequência Natural Amortecida

Tempo de atraso

Vai Tempo de atraso = (1+(0.7*Relação de amortecimento))/Frequência Natural de Oscilação

Tempo de configuração quando a tolerância é de 2 por cento

Vai Definir hora = 4/(Relação de amortecimento*Frequência Natural Amortecida)

Tempo de configuração quando a tolerância é de 5 por cento

Vai Definir hora = 3/(Relação de amortecimento*Frequência Natural Amortecida)

Período de tempo das oscilações

Vai Período de tempo para oscilações = (2*pi)/Frequência Natural Amortecida

Horário de pico

Vai Horário de pico = pi/Frequência Natural Amortecida

Tempo de subida dado tempo de atraso

Vai Tempo de subida = 1.5*Tempo de atraso

< 25 Projeto do sistema de controle Calculadoras

Tempo de Resposta em Caso Sobreamortecido

Tempo de Resposta do Sistema Criticamente Amortecido

Frequência da largura de banda dada a taxa de amortecimento

Vai Frequência de largura de banda = Frequência Natural de Oscilação*(sqrt(1-(2*Relação de amortecimento^2))+sqrt(Relação de amortecimento^4-(4*Relação de amortecimento^2)+2))

Taxa de amortecimento dada pelo tempo de subida

Vai Tempo de subida = (pi-(Mudança de fase*pi/180))/(Frequência Natural de Oscilação*sqrt(1-Relação de amortecimento^2))

Superação percentual

Vai Superação percentual = 100*(e^((-Relação de amortecimento*pi)/(sqrt(1-(Relação de amortecimento^2)))))

Primeiro Pico Ultrapassado

Vai Ultrapassagem de pico = e^(-(pi*Relação de amortecimento)/(sqrt(1-Relação de amortecimento^2)))

Razão de Amortecimento Dado Tempo de Pico

Vai Horário de pico = pi/(Frequência Natural de Oscilação*sqrt(1-Relação de amortecimento^2))

Tempo de resposta em caso não amortecido

Vai Tempo de Resposta para Sistema de Segunda Ordem = 1-cos(Frequência Natural de Oscilação*Período de tempo para oscilações)

Primeiro Pico Undershoot

Vai Pico inferior = e^(-(2*Relação de amortecimento*pi)/(sqrt(1-Relação de amortecimento^2)))

Ganho-Produto de Largura de Banda

Vai Produto de ganho de largura de banda = modulus(Ganho do Amplificador na Banda Média)*largura de banda do amplificador

Frequência de ressonância

Vai Frequência de ressonância = Frequência Natural de Oscilação*sqrt(1-2*Relação de amortecimento^2)

Tempo de Excesso de Pico no Sistema de Segunda Ordem

Vai Tempo de ultrapassagem de pico = ((2*Valor Kth-1)*pi)/Frequência Natural Amortecida

Número de oscilações

Vai Número de oscilações = (Definir hora*Frequência Natural Amortecida)/(2*pi)

Tempo de subida dada a frequência natural amortecida

Vai Tempo de subida = (pi-Mudança de fase)/Frequência Natural Amortecida

Tempo de atraso

Vai Tempo de atraso = (1+(0.7*Relação de amortecimento))/Frequência Natural de Oscilação

Erro de estado estacionário para sistema tipo zero

Vai Erro de estado estacionário = Valor do Coeficiente/(1+Posição da Constante de Erro)

Erro de estado estacionário para sistema tipo 1

Vai Erro de estado estacionário = Valor do Coeficiente/Constante de erro de velocidade

Erro de estado estacionário para sistema tipo 2

Vai Erro de estado estacionário = Valor do Coeficiente/Constante de erro de aceleração

Tempo de configuração quando a tolerância é de 2 por cento

Vai Definir hora = 4/(Relação de amortecimento*Frequência Natural Amortecida)

Tempo de configuração quando a tolerância é de 5 por cento

Vai Definir hora = 3/(Relação de amortecimento*Frequência Natural Amortecida)

Período de tempo das oscilações

Vai Período de tempo para oscilações = (2*pi)/Frequência Natural Amortecida

Número de Assíntotas

Vai Número de assíntotas = Número de postes-Número de Zeros

Horário de pico

Vai Horário de pico = pi/Frequência Natural Amortecida

Fator Q

Vai Fator Q = 1/(2*Relação de amortecimento)

Tempo de subida dado tempo de atraso

Vai Tempo de subida = 1.5*Tempo de atraso

✖A relação de amortecimento no sistema de controle é definida como a relação com a qual qualquer sinal é decaído.ⓘ Relação de amortecimento [ζ]			+10% -10%
✖A frequência natural amortecida é uma frequência particular na qual, se uma estrutura mecânica ressonante for colocada em movimento e deixada por conta própria, ela continuará a oscilar em uma frequência específica.ⓘ Frequência Natural Amortecida [ω_d]			+10% -10%