Inclinação da estrada desde a frenagem com reação da roda traseira Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Ângulo de inclinação da estrada = acos(Reação normal na roda traseira/(Peso do Veículo*(Distância entre eixos do veículo-Distância horizontal do CG do eixo traseiro-Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo*Altura do Centro de Gravidade (CG) do Veículo)/(Distância entre eixos do veículo)))
θ = acos(RR/(W*(b-x-μ*h)/(b)))
Esta fórmula usa 2 Funções, 7 Variáveis
Funções usadas
cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)
acos - A função cosseno inverso é a função inversa da função cosseno. É a função que toma uma razão como entrada e retorna o ângulo cujo cosseno é igual a essa razão., acos(Number)
Variáveis Usadas
Ângulo de inclinação da estrada - (Medido em Radiano) - O ângulo de inclinação da estrada é o ângulo que a superfície da estrada forma com a horizontal.
Reação normal na roda traseira - (Medido em Newton) - A reação normal na roda traseira é a força de reação oferecida pela superfície do solo à roda traseira.
Peso do Veículo - (Medido em Newton) - Peso do Veículo é o peso do veículo, geralmente expresso em Newtons.
Distância entre eixos do veículo - (Medido em Metro) - A distância entre eixos do veículo é a distância central entre os eixos dianteiro e traseiro do veículo.
Distância horizontal do CG do eixo traseiro - (Medido em Metro) - A distância horizontal do CG ao eixo traseiro é a distância do centro de gravidade (CG) do veículo do eixo traseiro medida ao longo da distância entre eixos do veículo.
Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo - O coeficiente de atrito entre as rodas e o solo é o coeficiente de atrito gerado entre as rodas e o solo quando os freios são acionados.
Altura do Centro de Gravidade (CG) do Veículo - (Medido em Metro) - A Altura do Centro de Gravidade (CG) do Veículo é o ponto teórico onde atua efetivamente a soma de todas as massas de cada um de seus componentes individuais.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Reação normal na roda traseira: 6332.83 Newton --> 6332.83 Newton Nenhuma conversão necessária
Peso do Veículo: 11000 Newton --> 11000 Newton Nenhuma conversão necessária
Distância entre eixos do veículo: 2.8 Metro --> 2.8 Metro Nenhuma conversão necessária
Distância horizontal do CG do eixo traseiro: 1.15 Metro --> 1.15 Metro Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo: 0.49 --> Nenhuma conversão necessária
Altura do Centro de Gravidade (CG) do Veículo: 0.065 Metro --> 0.065 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
θ = acos(RR/(W*(b-x-μ*h)/(b))) --> acos(6332.83/(11000*(2.8-1.15-0.49*0.065)/(2.8)))
Avaliando ... ...
θ = 0.0872619231137437
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.0872619231137437 Radiano -->4.99973990661354 Grau (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
4.99973990661354 4.99974 Grau <-- Ângulo de inclinação da estrada
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala
Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Sanjay Shiva
instituto nacional de tecnologia hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh
Sanjay Shiva verificou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!

7 Efeitos na roda traseira Calculadoras

Distância entre eixos com freio em todas as rodas na roda traseira
​ Vai Distância entre eixos do veículo = (Peso do Veículo*cos(Ângulo de inclinação da estrada)*(Distância horizontal do CG do eixo traseiro+Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo*Altura do Centro de Gravidade (CG) do Veículo))/(Peso do Veículo*cos(Ângulo de inclinação da estrada)-Reação normal na roda traseira)
Inclinação da estrada desde a frenagem com reação da roda traseira
​ Vai Ângulo de inclinação da estrada = acos(Reação normal na roda traseira/(Peso do Veículo*(Distância entre eixos do veículo-Distância horizontal do CG do eixo traseiro-Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo*Altura do Centro de Gravidade (CG) do Veículo)/(Distância entre eixos do veículo)))
Coeficiente de atrito entre a roda e a superfície da estrada com freio da roda traseira
​ Vai Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo = (Distância entre eixos do veículo-Distância horizontal do CG do eixo traseiro-(Reação normal na roda traseira*Distância entre eixos do veículo)/(Peso do Veículo*cos(Ângulo de inclinação da estrada)))/Altura do Centro de Gravidade (CG) do Veículo
Altura do CG da superfície da estrada com freio na roda traseira
​ Vai Altura do Centro de Gravidade (CG) do Veículo = (Distância entre eixos do veículo-Distância horizontal do CG do eixo traseiro-(Reação normal na roda traseira*Distância entre eixos do veículo)/(Peso do Veículo*cos(Ângulo de inclinação da estrada)))/Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo
Peso do veículo com freio em todas as rodas na roda traseira
​ Vai Peso do Veículo = Reação normal na roda traseira/((Distância entre eixos do veículo-Distância horizontal do CG do eixo traseiro-Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo*Altura do Centro de Gravidade (CG) do Veículo)*cos(Ângulo de inclinação da estrada)/(Distância entre eixos do veículo))
Distância horizontal do CG do eixo traseiro com freio da roda traseira
​ Vai Distância horizontal do CG do eixo traseiro = Distância entre eixos do veículo-Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo*Altura do Centro de Gravidade (CG) do Veículo-(Reação normal na roda traseira*Distância entre eixos do veículo)/(Peso do Veículo*cos(Ângulo de inclinação da estrada))
Reação da roda traseira com frenagem em todas as rodas
​ Vai Reação normal na roda traseira = Peso do Veículo*(Distância entre eixos do veículo-Distância horizontal do CG do eixo traseiro-Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo*Altura do Centro de Gravidade (CG) do Veículo)*cos(Ângulo de inclinação da estrada)/(Distância entre eixos do veículo)

Inclinação da estrada desde a frenagem com reação da roda traseira Fórmula

Ângulo de inclinação da estrada = acos(Reação normal na roda traseira/(Peso do Veículo*(Distância entre eixos do veículo-Distância horizontal do CG do eixo traseiro-Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo*Altura do Centro de Gravidade (CG) do Veículo)/(Distância entre eixos do veículo)))
θ = acos(RR/(W*(b-x-μ*h)/(b)))

Como ocorre a transferência de peso durante a frenagem?

A força inercial atua no centro de gravidade do veículo, enquanto a força de retardo devido à aplicação dos freios atua na superfície da estrada. Esses dois formam um casal decisivo. Este par de tombamento aumenta a força perpendicular entre as rodas dianteiras e o solo em uma quantidade, enquanto a força perpendicular entre as rodas traseiras e o solo diminui na mesma proporção. Parte do peso do veículo é assim transferido do eixo traseiro para o eixo dianteiro.

Como ocorre a distribuição da frenagem entre os freios dianteiro e traseiro?

Observa-se que nos veículos ou a distribuição do peso pelos dois eixos é igual, ou o eixo dianteiro carrega mais peso, o efeito de frenagem tem que ser maior nas rodas dianteiras para uma frenagem eficiente. Observa-se que, em geral, para atingir a eficiência máxima, cerca de 75% do efeito total de frenagem deve ocorrer nas rodas dianteiras. No entanto, nesse caso, o problema surgiria ao viajar em estradas molhadas. onde o alto efeito de frenagem na frente causaria derrapagem das rodas dianteiras, devido à diminuição da transferência de peso. Na prática, cerca de 60% do esforço de travagem é aplicado nas rodas dianteiras.

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