Tensão de tração em raios de volante com aro Calculadora

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Design do volante

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Projeto de transmissões por corrente

✖A força de tração no volante RIm é a força de alongamento que atua no aro geralmente resulta em tensão de tração e tensão de tração no aro.ⓘ Força de tração no aro do volante [P]			+10% -10%
✖A largura do aro do volante é a dimensão da seção do aro do volante medida ao longo do eixo do volante.ⓘ Largura do Aro do Volante [b_rim]			+10% -10%
✖Espessura do Aro do Volante é definida como a espessura do aro do volante medida radialmente ao volante.ⓘ Espessura do Aro do Volante [t_r]			+10% -10%
✖O momento fletor nos raios do volante é a reação de flexão induzida nos raios do volante.ⓘ Momento fletor nos raios do volante [M]			+10% -10%

✖A tensão de tração nos raios do volante pode ser definida como a magnitude da força por unidade de área da seção transversal dos raios do volante tentando alongá-los.ⓘ Tensão de tração em raios de volante com aro [σt_s]

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Fórmula

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Tensão de tração em raios de volante com aro

Fórmula

`"σt"_{"s"} = "P"/("b"_{"rim"}*"t"_{"r"})+(6*"M")/("b"_{"rim"}*"t"_{"r"}^2)`

Exemplo

`"25N/mm²"="1500N"/("15mm"*"16mm")+(6*"12000N*mm")/("15mm"*("16mm")^2)`

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Tensão de tração em raios de volante com aro Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Tensão de tração nos raios do volante = Força de tração no aro do volante/(Largura do Aro do Volante*Espessura do Aro do Volante)+(6*Momento fletor nos raios do volante)/(Largura do Aro do Volante*Espessura do Aro do Volante^2)
σt_s = P/(b_rim*t_r)+(6*M)/(b_rim*t_r^2)
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Tensão de tração nos raios do volante - (Medido em Pascal) - A tensão de tração nos raios do volante pode ser definida como a magnitude da força por unidade de área da seção transversal dos raios do volante tentando alongá-los.
Força de tração no aro do volante - (Medido em Newton) - A força de tração no volante RIm é a força de alongamento que atua no aro geralmente resulta em tensão de tração e tensão de tração no aro.
Largura do Aro do Volante - (Medido em Metro) - A largura do aro do volante é a dimensão da seção do aro do volante medida ao longo do eixo do volante.
Espessura do Aro do Volante - (Medido em Metro) - Espessura do Aro do Volante é definida como a espessura do aro do volante medida radialmente ao volante.
Momento fletor nos raios do volante - (Medido em Medidor de Newton) - O momento fletor nos raios do volante é a reação de flexão induzida nos raios do volante.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Força de tração no aro do volante: 1500 Newton --> 1500 Newton Nenhuma conversão necessária
Largura do Aro do Volante: 15 Milímetro --> 0.015 Metro (Verifique a conversão aqui)
Espessura do Aro do Volante: 16 Milímetro --> 0.016 Metro (Verifique a conversão aqui)
Momento fletor nos raios do volante: 12000 Newton Milímetro --> 12 Medidor de Newton (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

σt_s = P/(b_rim*t_r)+(6*M)/(b_rim*t_r^2) --> 1500/(0.015*0.016)+(6*12)/(0.015*0.016^2)

Avaliando ... ...

σt_s = 25000000

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

25000000 Pascal -->25 Newton por Milímetro Quadrado (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

25 Newton por Milímetro Quadrado <-- Tensão de tração nos raios do volante

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Akshay Talbar

Universidade Vishwakarma (VU), Pune

Akshay Talbar criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

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Tensão tangencial no volante giratório em determinado raio

Vai Tensão Tangencial no Volante = Densidade de Massa do Volante*Velocidade periférica do volante^2*(Razão de Poisson para Volante+3)/8*(1-((3*Razão de Poisson para Volante+1)/(Razão de Poisson para Volante+3))*(Distância do Centro do Volante/Raio externo do volante)^2)

Tensão de tração em raios de volante com aro

Vai Tensão de tração nos raios do volante = Força de tração no aro do volante/(Largura do Aro do Volante*Espessura do Aro do Volante)+(6*Momento fletor nos raios do volante)/(Largura do Aro do Volante*Espessura do Aro do Volante^2)

Tensão Radial no Volante Rotativo em um determinado Raio

Vai Tensão Radial no Volante = Densidade de Massa do Volante*Velocidade periférica do volante^2*((3+Razão de Poisson para Volante)/8)*(1-(Distância do Centro do Volante/Raio externo do volante)^2)

Coeficiente de flutuação da velocidade do volante dada a velocidade mínima e máxima

Vai Coeficiente de flutuação da velocidade do volante = 2*(Velocidade angular máxima do volante-Velocidade angular mínima do volante)/(Velocidade angular máxima do volante+Velocidade angular mínima do volante)

Coeficiente de flutuação da velocidade do volante dada a velocidade média

Vai Coeficiente de flutuação da velocidade do volante = (Velocidade angular máxima do volante-Velocidade angular mínima do volante)/Velocidade Angular Média do Volante

Raio Externo do Disco do Volante

Vai Raio externo do volante = ((2*Momento de inércia do volante)/(pi*Espessura do Volante*Densidade de Massa do Volante))^(1/4)

Coeficiente de Estabilidade do Volante dada a Velocidade Média

Vai Coeficiente de Estabilidade para Volante = Velocidade Angular Média do Volante/(Velocidade angular máxima do volante-Velocidade angular mínima do volante)

Densidade de Massa do Disco do Volante

Vai Densidade de Massa do Volante = (2*Momento de inércia do volante)/(pi*Espessura do Volante*Raio externo do volante^4)

Espessura do disco do volante

Vai Espessura do Volante = (2*Momento de inércia do volante)/(pi*Densidade de Massa do Volante*Raio externo do volante^4)

Saída de energia do volante

Vai Saída de energia do volante = Momento de inércia do volante*Velocidade Angular Média do Volante^2*Coeficiente de flutuação da velocidade do volante

Tensão Radial ou de Tração Máxima no Volante

Vai Tensão Máxima de Tração Radial no Volante = Densidade de Massa do Volante*Velocidade periférica do volante^2*((3+Razão de Poisson para Volante)/8)

Momento de inércia do disco do volante

Vai Momento de inércia do volante = pi/2*Densidade de Massa do Volante*Raio externo do volante^4*Espessura do Volante

Momento de inércia do volante

Vai Momento de inércia do volante = (Torque de entrada de acionamento do volante-Torque de Saída de Carga do Volante)/Aceleração angular do volante

Coeficiente de flutuação da energia do volante dada a flutuação máxima da energia do volante

Vai Coeficiente de flutuação da energia do volante = Flutuação máxima de energia para volante/Trabalho realizado por ciclo para o motor

Flutuação máxima da energia do volante dado o coeficiente de flutuação da energia

Vai Flutuação máxima de energia para volante = Coeficiente de flutuação da energia do volante*Trabalho realizado por ciclo para o motor

Trabalho realizado por ciclo para o motor conectado ao volante

Vai Trabalho realizado por ciclo para o motor = Flutuação máxima de energia para volante/Coeficiente de flutuação da energia do volante

Velocidade Angular Média do Volante

Vai Velocidade Angular Média do Volante = (Velocidade angular máxima do volante+Velocidade angular mínima do volante)/2

Torque Médio do Volante para Motor de Dois Tempos

Vai Torque Médio para Volante = Trabalho realizado por ciclo para o motor/(2*pi)

Torque médio do volante do motor de quatro tempos

Vai Torque Médio para Volante = Trabalho realizado por ciclo para o motor/(4*pi)

Trabalho realizado por ciclo para motor de quatro tempos conectado ao volante

Vai Trabalho realizado por ciclo para o motor = 4*pi*Torque Médio para Volante

Trabalho realizado por ciclo para motor de dois tempos conectado ao volante

Vai Trabalho realizado por ciclo para o motor = 2*pi*Torque Médio para Volante

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