Número de Mach verdadeiro quando a velocidade real da aeronave Calculadora

✖A verdadeira velocidade da aeronave de uma aeronave é a velocidade da aeronave em relação à massa de ar através da qual está voando.ⓘ Velocidade Real da Aeronave [V_TAS]			+10% -10%
✖A velocidade do som no ar é considerada aqui e é indicada pelo símbolo c.ⓘ Velocidade do som [c]			+10% -10%

✖True Mach Number da aeronave. O número de Mach é uma função da temperatura e da velocidade real. Os instrumentos de voo da aeronave operam usando diferencial de pressão para calcular o número de Mach, não a temperatura.ⓘ Número de Mach verdadeiro quando a velocidade real da aeronave [M_True]

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Fórmula

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Número de Mach verdadeiro quando a velocidade real da aeronave

Fórmula

`"M"_{"True"} = "V"_{"TAS"}/"c"`

Exemplo

`"4"="190km/h"/"47.5km/h"`

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Número de Mach verdadeiro quando a velocidade real da aeronave Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Número Mach Verdadeiro = Velocidade Real da Aeronave/Velocidade do som
M_True = V_TAS/c
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Número Mach Verdadeiro - True Mach Number da aeronave. O número de Mach é uma função da temperatura e da velocidade real. Os instrumentos de voo da aeronave operam usando diferencial de pressão para calcular o número de Mach, não a temperatura.
Velocidade Real da Aeronave - (Medido em Quilómetro/hora) - A verdadeira velocidade da aeronave de uma aeronave é a velocidade da aeronave em relação à massa de ar através da qual está voando.
Velocidade do som - (Medido em Quilómetro/hora) - A velocidade do som no ar é considerada aqui e é indicada pelo símbolo c.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Velocidade Real da Aeronave: 190 Quilómetro/hora --> 190 Quilómetro/hora Nenhuma conversão necessária
Velocidade do som: 47.5 Quilómetro/hora --> 47.5 Quilómetro/hora Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

M_True = V_TAS/c --> 190/47.5

Avaliando ... ...

M_True = 4

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

4 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

4 <-- Número Mach Verdadeiro

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Mithila Muthamma PA

Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por M Naveen

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Warangal

M Naveen verificou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!

< 11 Estimativa do comprimento da pista da aeronave Calculadoras

Força de levantamento dada a força de atrito devido à resistência ao rolamento

Vai Força de Levantamento da Aeronave = (((aeronave em massa*[g]*cos(Ângulo entre a pista e o plano horizontal))-(Força de Atrito/Coeficiente de atrito de rolamento)))

Velocidade do veículo para força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo

Vai Velocidade do veiculo = sqrt((Força de Levantamento da Aeronave/(0.5*Altitude de densidade para voar*Área Bruta da Asa da Aeronave*Coeficiente de elevação)))

Coeficiente de elevação para força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo

Vai Coeficiente de elevação = Força de Levantamento da Aeronave/(0.5*Altitude de densidade para voar*(Velocidade do veiculo^2)*Área Bruta da Asa da Aeronave)

Força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo

Vai Força de Levantamento da Aeronave = 0.5*Altitude de densidade para voar*Velocidade do veiculo^2*Área Bruta da Asa da Aeronave*Coeficiente de elevação

Carga útil transportada quando o peso de decolagem desejado é considerado

Vai Carga útil transportada = Peso de Decolagem Desejado da Aeronave-Peso Vazio Operacional-Combustível Peso a ser transportado

Peso vazio operacional quando o peso de decolagem desejado é considerado

Vai Peso Vazio Operacional = Peso de Decolagem Desejado da Aeronave-Carga útil transportada-Combustível Peso a ser transportado

Peso do Combustível a ser Transportado dado o Peso de Decolagem Desejado

Vai Combustível Peso a ser transportado = Peso de Decolagem Desejado da Aeronave-Carga útil transportada-Peso Vazio Operacional

Peso de decolagem desejado

Vai Peso de Decolagem Desejado da Aeronave = Carga útil transportada+Peso Vazio Operacional+Combustível Peso a ser transportado

Número de Mach verdadeiro quando a velocidade real da aeronave

Vai Número Mach Verdadeiro = Velocidade Real da Aeronave/Velocidade do som

Velocidade real da aeronave (número Mach)

Vai Velocidade Real da Aeronave = Velocidade do som*Número Mach Verdadeiro

Velocidade do som (número de Mach)

Vai Velocidade do som = Velocidade Real da Aeronave/Número Mach Verdadeiro

Número de Mach verdadeiro quando a velocidade real da aeronave Fórmula

Número Mach Verdadeiro = Velocidade Real da Aeronave/Velocidade do som
M_True = V_TAS/c

O que é o peso máximo da carga útil estrutural?

O peso (ou massa) máximo da carga útil estrutural é a carga útil máxima demonstrada a ser transportada sem forçar a fuselagem da aeronave. O peso máximo zero com combustível (ou massa) é a soma do peso vazio operacional e o peso máximo da carga útil estrutural.

O que é Mach na aviação?

O número de Mach é a relação entre a velocidade de um objeto e a velocidade do som. Na aviação, o número mach é a razão entre a velocidade real do ar da aeronave e a velocidade local do som, que pode variar devido às condições atmosféricas, temperatura do ar e densidade.

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