Prawdziwa liczba Macha, gdy prawdziwa prędkość samolotu Kalkulator

✖Rzeczywista prędkość samolotu to prędkość samolotu w stosunku do masy powietrza, przez którą leci.ⓘ Rzeczywista prędkość samolotu [V_TAS]			+10% -10%
✖Rozważana jest tutaj prędkość dźwięku w powietrzu i jest oznaczona symbolem c.ⓘ Prędkość dźwięku [c]			+10% -10%

✖Rzeczywista liczba Macha samolotu. Liczba Macha jest funkcją temperatury i rzeczywistej prędkości lotu. Przyrządy pokładowe samolotów wykorzystują różnicę ciśnień do obliczania liczby Macha, a nie temperatury.ⓘ Prawdziwa liczba Macha, gdy prawdziwa prędkość samolotu [M_True]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Prawdziwa liczba Macha, gdy prawdziwa prędkość samolotu

Formuła

`"M"_{"True"} = "V"_{"TAS"}/"c"`

Przykład

`"4"="190km/h"/"47.5km/h"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Szacowanie długości drogi startowej statku powietrznego Formuły PDF PDF Image

Prawdziwa liczba Macha, gdy prawdziwa prędkość samolotu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Prawdziwa liczba Macha = Rzeczywista prędkość samolotu/Prędkość dźwięku
M_True = V_TAS/c
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Prawdziwa liczba Macha - Rzeczywista liczba Macha samolotu. Liczba Macha jest funkcją temperatury i rzeczywistej prędkości lotu. Przyrządy pokładowe samolotów wykorzystują różnicę ciśnień do obliczania liczby Macha, a nie temperatury.
Rzeczywista prędkość samolotu - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Rzeczywista prędkość samolotu to prędkość samolotu w stosunku do masy powietrza, przez którą leci.
Prędkość dźwięku - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Rozważana jest tutaj prędkość dźwięku w powietrzu i jest oznaczona symbolem c.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Rzeczywista prędkość samolotu: 190 Kilometr/Godzina --> 190 Kilometr/Godzina Nie jest wymagana konwersja
Prędkość dźwięku: 47.5 Kilometr/Godzina --> 47.5 Kilometr/Godzina Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

M_True = V_TAS/c --> 190/47.5

Ocenianie ... ...

M_True = 4

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

4 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

4 <-- Prawdziwa liczba Macha

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Planowanie i projektowanie lotnisk » Szacowanie długości drogi startowej statku powietrznego » Prawdziwa liczba Macha, gdy prawdziwa prędkość samolotu

Kredyty

Stworzone przez Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez M Naveen

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal

M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

< 11 Szacowanie długości drogi startowej statku powietrznego Kalkulatory

Siła podnoszenia przy danej sile tarcia spowodowanej oporem toczenia

Iść Siła nośna samolotu = (((Samolot masowy*[g]*cos(Kąt między pasem startowym a płaszczyzną poziomą))-(Siła tarcia/Współczynnik tarcia tocznego)))

Prędkość pojazdu dla siły podnoszenia dostarczanej przez skrzydło nadwozia pojazdu

Iść Prędkość pojazdu = sqrt((Siła nośna samolotu/(0.5*Wysokość gęstości do latania*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Współczynnik podnoszenia)))

Współczynnik siły nośnej dla siły nośnej zapewnianej przez skrzydło nadwozia pojazdu

Iść Współczynnik podnoszenia = Siła nośna samolotu/(0.5*Wysokość gęstości do latania*(Prędkość pojazdu^2)*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu)

Siła nośna dostarczana przez skrzydło nadwozia pojazdu

Iść Siła nośna samolotu = 0.5*Wysokość gęstości do latania*Prędkość pojazdu^2*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Współczynnik podnoszenia

Ładunek przewożony, gdy uwzględniona jest pożądana masa startowa

Iść Przewożony ładunek = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Eksploatacja pustej masy-Paliwo Masa do przewiezienia

Robocza masa własna przy uwzględnieniu pożądanej masy startowej

Iść Eksploatacja pustej masy = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Przewożony ładunek-Paliwo Masa do przewiezienia

Masa paliwa do przewiezienia przy żądanej masie startowej

Iść Paliwo Masa do przewiezienia = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Przewożony ładunek-Eksploatacja pustej masy

Pożądana masa startowa

Iść Pożądana masa startowa statku powietrznego = Przewożony ładunek+Eksploatacja pustej masy+Paliwo Masa do przewiezienia

Prawdziwa liczba Macha, gdy prawdziwa prędkość samolotu

Iść Prawdziwa liczba Macha = Rzeczywista prędkość samolotu/Prędkość dźwięku

Rzeczywista prędkość samolotu (liczba Macha)

Iść Rzeczywista prędkość samolotu = Prędkość dźwięku*Prawdziwa liczba Macha

Prędkość dźwięku (liczba Macha)

Iść Prędkość dźwięku = Rzeczywista prędkość samolotu/Prawdziwa liczba Macha

Prawdziwa liczba Macha, gdy prawdziwa prędkość samolotu Formułę

Prawdziwa liczba Macha = Rzeczywista prędkość samolotu/Prędkość dźwięku
M_True = V_TAS/c

Jaka jest maksymalna masa konstrukcyjna ładunku?

Maksymalny ładunek konstrukcyjny Masa (lub masa) to maksymalny wykazany ładunek użytkowy, który można przewozić bez obciążania kadłuba statku powietrznego. Maksymalna masa (lub masa) paliwa w stanie zerowym to suma eksploatacyjnej masy własnej i maksymalnej strukturalnej masy ładunku.

Czym jest Mach w lotnictwie?

Liczba Macha to stosunek prędkości obiektu do prędkości dźwięku. W lotnictwie liczba Macha jest stosunkiem rzeczywistej prędkości powietrza samolotu do lokalnej prędkości dźwięku, która może się zmieniać w zależności od warunków atmosferycznych, temperatury i gęstości powietrza.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!