Тормозной момент при заданной работе, выполненной тормозом Калькулятор

✖Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом, определяется как энергия, поглощаемая тормозной системой.ⓘ Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом [KE]			+10% -10%
✖Угол поворота тормозного диска определяется тем, на сколько градусов диск перемещается относительно линии отсчета.ⓘ Угол поворота тормозного диска [θ_b]			+10% -10%

✖Тормозной момент в системе — это крутящий момент или момент, который прикладывается к вращающемуся диску или барабану для остановки или замедления.ⓘ Тормозной момент при заданной работе, выполненной тормозом [Mt_{fm sys}]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Тормозной момент при заданной работе, выполненной тормозом

Формула

`"Mt"_{"fm sys"} = "KE"/"θ"_{"b"}`

Пример

`"3.5E^6N*mm"="94950J"/"27.4rad"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Проектирование автомобильных элементов формула PDF PDF Image

Тормозной момент при заданной работе, выполненной тормозом Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Тормозной момент в системе = Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом/Угол поворота тормозного диска
Mt_{fm sys} = KE/θ_b
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Тормозной момент в системе - (Измеряется в Ньютон-метр) - Тормозной момент в системе — это крутящий момент или момент, который прикладывается к вращающемуся диску или барабану для остановки или замедления.
Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом - (Измеряется в Джоуль) - Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом, определяется как энергия, поглощаемая тормозной системой.
Угол поворота тормозного диска - (Измеряется в Радиан) - Угол поворота тормозного диска определяется тем, на сколько градусов диск перемещается относительно линии отсчета.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом: 94950 Джоуль --> 94950 Джоуль Конверсия не требуется
Угол поворота тормозного диска: 27.4 Радиан --> 27.4 Радиан Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

Mt_{fm sys} = KE/θ_b --> 94950/27.4

Оценка ... ...

Mt_{fm sys} = 3465.32846715328

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

3465.32846715328 Ньютон-метр -->3465328.46715328 Ньютон Миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

3465328.46715328 ≈ 3.5E+6 Ньютон Миллиметр <-- Тормозной момент в системе

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Проектирование автомобильных элементов » Конструкция тормозов » Энергетическое и тепловое уравнение » Тормозной момент при заданной работе, выполненной тормозом

Кредиты

Сделано Кетаватх Шринатх

Османийский университет (ОУ), Хайдарабад

Кетаватх Шринатх создал этот калькулятор и еще 1000+!

Проверено Урви Ратод

Государственный инженерный колледж Вишвакармы (VGEC), Ахмадабад

Урви Ратод проверил этот калькулятор и еще 1900+!

< 19 Энергетическое и тепловое уравнение Калькуляторы

Радиус вращения при заданной кинетической энергии вращающегося тела

Идти Радиус вращения тормозной системы = sqrt(2*Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом/(Масса тормозного узла*((Начальная угловая скорость тормозной системы^2)-(Конечная угловая скорость тормозной системы^2))))

Масса системы, переданная кинетической энергии вращающегося тела

Идти Масса тормозного узла = 2*Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом/((Начальная угловая скорость тормозной системы^2-Конечная угловая скорость тормозной системы^2)*Радиус вращения тормозной системы^2)

Начальная угловая скорость тела при заданной кинетической энергии вращающегося тела

Идти Начальная угловая скорость тормозной системы = sqrt((2*Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом/Момент инерции заторможенного узла)+Конечная угловая скорость тормозной системы^2)

Конечная угловая скорость тела при заданной кинетической энергии вращающегося тела

Идти Конечная угловая скорость тормозной системы = sqrt(Начальная угловая скорость тормозной системы^2-(2*Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом/Момент инерции заторможенного узла))

Начальная скорость системы при заданной кинетической энергии, поглощаемой тормозами

Идти Начальная скорость перед торможением = sqrt((2*Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом/Масса тормозного узла)+Конечная скорость после торможения^2)

Конечная скорость при заданной кинетической энергии, поглощаемой тормозами

Идти Конечная скорость после торможения = sqrt(Начальная скорость перед торможением^2-(2*Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом/Масса тормозного узла))

Момент инерции системы при заданной кинетической энергии вращающегося тела

Идти Момент инерции заторможенного узла = 2*Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом/(Начальная угловая скорость тормозной системы^2-Конечная угловая скорость тормозной системы^2)

Кинетическая энергия вращающегося тела

Идти Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом = Момент инерции заторможенного узла*(Начальная угловая скорость тормозной системы^2-Конечная угловая скорость тормозной системы^2)/2

Масса системы с кинетической энергией, поглощаемой тормозами

Идти Масса тормозного узла = 2*Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом/(Начальная скорость перед торможением^2-Конечная скорость после торможения^2)

Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом

Идти Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом = Масса тормозного узла*(Начальная скорость перед торможением^2-Конечная скорость после торможения^2)/2

Удельная теплоемкость материала тормозного барабана при повышении температуры узла тормозного барабана

Идти Удельная теплоемкость тормозного барабана = Полная энергия тормоза/(Масса тормозного узла*Изменение температуры тормозного узла)

Масса узла тормозного барабана при повышении температуры узла тормозного барабана

Идти Масса тормозного узла = Полная энергия тормоза/(Изменение температуры тормозного узла*Удельная теплоемкость тормозного барабана)

Повышение температуры тормозного барабана в сборе

Идти Изменение температуры тормозного узла = Полная энергия тормоза/(Масса тормозного узла*Удельная теплоемкость тормозного барабана)

Общая энергия, потребляемая тормозом при повышении температуры узла тормозного барабана

Идти Полная энергия тормоза = Изменение температуры тормозного узла*Масса тормозного узла*Удельная теплоемкость тормозного барабана

Масса системы с заданной потенциальной энергией, поглощаемой в период торможения

Идти Масса тормозного узла = Потенциальная энергия, поглощаемая при торможении/(Ускорение силы тяжести*Изменение высоты автомобиля)

Потенциальная энергия, поглощаемая в период торможения

Идти Потенциальная энергия, поглощаемая при торможении = Масса тормозного узла*Ускорение силы тяжести*Изменение высоты автомобиля

Угол поворота тормозного барабана при заданной работе тормоза

Идти Угол поворота тормозного диска = Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом/Тормозной момент в системе

Тормозной момент при заданной работе, выполненной тормозом

Идти Тормозной момент в системе = Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом/Угол поворота тормозного диска

Общая энергия, поглощаемая тормозом

Идти Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом = Тормозной момент в системе*Угол поворота тормозного диска

Тормозной момент при заданной работе, выполненной тормозом формула

Тормозной момент в системе = Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом/Угол поворота тормозного диска
Mt_{fm sys} = KE/θ_b

Определить тормозной момент?

Тормозной момент - это, по сути, мощность тормозной системы. Сила, прилагаемая суппортом, умноженная на эффективный радиус системы, равна тормозному моменту. Увеличение либо силы, прилагаемой суппортом, либо эффективного радиуса приводит к увеличению тормозного момента.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!