Критическая нагрузка на шатун с учетом коэффициента запаса прочности Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Критическая продольная нагрузка на шатун = Усилие на шатуне*Фактор безопасности для шатуна
PC = Pcr*fs
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Критическая продольная нагрузка на шатун - (Измеряется в Ньютон) - Критическая нагрузка, вызывающая продольный изгиб шатуна, — это наиболее значительная нагрузка на шатун, которая не вызывает бокового отклонения.
Усилие на шатуне - (Измеряется в Ньютон) - Сила на шатуне — это сила, действующая на шатун двигателя внутреннего сгорания во время работы.
Фактор безопасности для шатуна - Коэффициент безопасности шатуна показывает, насколько прочнее система шатуна, чем она должна быть для предполагаемой нагрузки.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Усилие на шатуне: 19800 Ньютон --> 19800 Ньютон Конверсия не требуется
Фактор безопасности для шатуна: 5.39379 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
PC = Pcr*fs --> 19800*5.39379
Оценка ... ...
PC = 106797.042
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
106797.042 Ньютон --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
106797.042 106797 Ньютон <-- Критическая продольная нагрузка на шатун
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Саурабх Патил
Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор
Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

11 Испуг шатуна Калькуляторы

Критическая нагрузка потери устойчивости на шатуне по формуле Ренкина
​ Идти Критическая продольная нагрузка на шатун = Предел текучести при сжатии*Площадь поперечного сечения шатуна/(1+Константа, используемая в формуле продольной нагрузки*(Длина шатуна/Радиус вращения I сечения вокруг оси XX)^2)
Напряжение биения в шатуне I поперечного сечения
​ Идти Сильный стресс = Масса шатуна*Угловая скорость кривошипа^2*Радиус кривошипа двигателя*Длина шатуна*4.593/(1000*Толщина фланца и стенки I сечения^3)
Критическая нагрузка на стальной шатун с учетом толщины фланца или стенки шатуна
​ Идти Критическая нагрузка на стальной шатун = (261393*Предел текучести при сжатии*Толщина фланца и стенки I сечения^4)/(23763*Толщина фланца и стенки I сечения^2+Длина шатуна)
Максимальная сила, действующая на шатун, при максимальном давлении газа
​ Идти Усилие на шатуне = pi*Внутренний диаметр цилиндра двигателя^2*Максимальное давление в цилиндре двигателя/4
Сила, действующая на шатун
​ Идти Усилие на шатуне = Усилие на головке поршня/cos(Наклон шатуна с линией хода)
Площадь момента инерции поперечного сечения шатуна
​ Идти Момент инерции площади шатуна = Площадь поперечного сечения шатуна*Радиус вращения шатуна^2
Критическая нагрузка на шатун с учетом коэффициента запаса прочности
​ Идти Критическая продольная нагрузка на шатун = Усилие на шатуне*Фактор безопасности для шатуна
Радиус инерции I поперечного сечения вокруг оси yy
​ Идти Радиус вращения I сечения вокруг оси YY = 0.996*Толщина фланца и стенки I сечения
Радиус инерции I поперечного сечения вокруг оси xx
​ Идти Радиус вращения I сечения вокруг оси XX = 1.78*Толщина фланца и стенки I сечения
Высота поперечного сечения шатуна в средней части
​ Идти Высота шатуна в средней части = 5*Толщина фланца и стенки I сечения
Ширина I поперечного сечения шатуна
​ Идти Ширина шатуна = 4*Толщина фланца и стенки I сечения

Критическая нагрузка на шатун с учетом коэффициента запаса прочности формула

Критическая продольная нагрузка на шатун = Усилие на шатуне*Фактор безопасности для шатуна
PC = Pcr*fs
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!