Усилие на шатунной шейке из-за давления газа внутри цилиндра Калькулятор

✖Внутренний диаметр цилиндра двигателя — это диаметр внутренней или внутренней поверхности цилиндра двигателя.ⓘ Внутренний диаметр цилиндра двигателя [D_i]			+10% -10%
✖Максимальное давление газа внутри баллона — это максимальное давление, которое может быть создано внутри баллона.ⓘ Максимальное давление газа внутри цилиндра [p_max]			+10% -10%

✖Сила, действующая на шатунную шейку, — это сила, действующая на шатунную шейку, используемую при сборке кривошипа, и шатуна.ⓘ Усилие на шатунной шейке из-за давления газа внутри цилиндра [P_p]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Усилие на шатунной шейке из-за давления газа внутри цилиндра

Формула

`"P"_{"p"} = pi*"D"_{"i"}^2*"p"_{"max"}/4`

Пример

`"2000.843N"=pi*("35.69mm")^2*"2N/mm²"/4`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Усилие на шатунной шейке из-за давления газа внутри цилиндра Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Сила на шатунном штифте = pi*Внутренний диаметр цилиндра двигателя^2*Максимальное давление газа внутри цилиндра/4
P_p = pi*D_i^2*p_max/4
В этой формуле используются 1 Константы, 3 Переменные

Используемые константы

pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288

Используемые переменные

Сила на шатунном штифте - (Измеряется в Ньютон) - Сила, действующая на шатунную шейку, — это сила, действующая на шатунную шейку, используемую при сборке кривошипа, и шатуна.
Внутренний диаметр цилиндра двигателя - (Измеряется в метр) - Внутренний диаметр цилиндра двигателя — это диаметр внутренней или внутренней поверхности цилиндра двигателя.
Максимальное давление газа внутри цилиндра - (Измеряется в паскаль) - Максимальное давление газа внутри баллона — это максимальное давление, которое может быть создано внутри баллона.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Внутренний диаметр цилиндра двигателя: 35.69 Миллиметр --> 0.03569 метр (Проверьте преобразование здесь)
Максимальное давление газа внутри цилиндра: 2 Ньютон / квадратный миллиметр --> 2000000 паскаль (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

P_p = pi*D_i^2*p_max/4 --> pi*0.03569^2*2000000/4

Оценка ... ...

P_p = 2000.84281903913

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

2000.84281903913 Ньютон --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

2000.84281903913 ≈ 2000.843 Ньютон <-- Сила на шатунном штифте

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Коленчатый вал » Конструкция центрального коленчатого вала » Реакции подшипников в положении верхней мертвой точки » Усилие на шатунной шейке из-за давления газа внутри цилиндра

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 12 Реакции подшипников в положении верхней мертвой точки Калькуляторы

Результирующая реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала в положении ВМТ

Идти Результирующая реакция на подшипник коленчатого вала 2 = sqrt((Вертикальная реакция подшипника 2 из-за шатунной шейки+Вертикальная реакция подшипника 2 из-за маховика)^2+(Горизонтальная реакция подшипника 2 на натяжение ремня)^2)

Горизонтальная реакция на подшипник 3 центрального коленчатого вала в положении ВМТ из-за натяжения ремня

Идти Горизонтальная реакция подшипника 3 на натяжение ремня = (Натяжение ремня в тугой стороне+Натяжение ремня на свободной стороне)*Зазор центрального подшипника коленчатого вала 2 от маховика/Зазор между подшипником 2

Горизонтальная реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала в положении ВМТ из-за натяжения ремня

Идти Горизонтальная реакция подшипника 2 на натяжение ремня = (Натяжение ремня в тугой стороне+Натяжение ремня на свободной стороне)*Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика/Зазор между подшипником 2

Напряжение изгиба в шатунной шейке центрального коленчатого вала в положении ВМТ с учетом реакции на подшипник 1

Идти Изгибающее напряжение в шатуне = (Вертикальная реакция подшипника 1 из-за шатунной шейки*Центральный подшипник коленчатого вала с зазором 1 от CrankPinCentre*32)/(pi*Диаметр шатунной шейки^3)

Вертикальная реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала в положении ВМТ из-за силы на шатунной шейке

Идти Вертикальная реакция подшипника 2 из-за шатунной шейки = Сила на шатунном штифте*Центральный подшипник коленчатого вала с зазором 1 от CrankPinCentre/Зазор между подшипником 1

Вертикальная реакция на подшипник 1 центрального коленчатого вала в положении ВМТ из-за силы на шатунной шейке

Идти Вертикальная реакция подшипника 1 из-за шатунной шейки = Сила на шатунном штифте*Зазор центрального подшипника коленчатого вала 2 от CrankPinCentre/Зазор между подшипником 1

Результирующая реакция на подшипник 3 центрального коленчатого вала в положении ВМТ

Идти Результирующая реакция на подшипник коленчатого вала 3 = sqrt(Вертикальная реакция подшипника 3 из-за маховика^2+Горизонтальная реакция подшипника 3 на натяжение ремня^2)

Вертикальная реакция на подшипник 1 центрального коленчатого вала в положении ВМТ при заданном размере шейки коленчатого вала

Идти Вертикальная реакция подшипника 1 из-за шатунной шейки = Сжимающее напряжение в центральной плоскости шейки коленчатого вала*Ширина кривошипа*Толщина кривошипа

Вертикальная реакция на подшипник 3 центрального коленчатого вала в положении ВМТ из-за веса маховика

Идти Вертикальная реакция подшипника 3 из-за маховика = Вес маховика*Зазор центрального подшипника коленчатого вала 2 от маховика/Зазор между подшипником 2

Вертикальная реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала в положении ВМТ из-за веса маховика

Идти Вертикальная реакция подшипника 2 из-за маховика = Вес маховика*Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика/Зазор между подшипником 2

Усилие на шатунной шейке из-за давления газа внутри цилиндра

Идти Сила на шатунном штифте = pi*Внутренний диаметр цилиндра двигателя^2*Максимальное давление газа внутри цилиндра/4

Расстояние между подшипниками 1 и 2 центрального коленчатого вала в положении ВМТ с учетом диаметра поршня

Идти Зазор между подшипником 1 = 2*Диаметр поршня