Скорость переднего крена с учетом передачи передней боковой нагрузки Калькулятор

✖Rear Roll Rate — это жесткость вашего автомобиля в режиме крена. Или можно сказать, это угол крена на единицу поперечного ускорения.ⓘ Скорость заднего крена [K_ΦR]			+10% -10%
✖Боковое ускорение – это ускорение в поперечном направлении при прохождении поворота.ⓘ Боковое ускорение [A_y]			+10% -10%
✖Масса транспортного средства – полная масса транспортного средства.ⓘ Масса автомобиля [m]			+10% -10%
✖Ширина передней колеи — это расстояние между центрами передних колес.ⓘ Ширина передней колеи [t_F]			+10% -10%
✖Расстояние от центра тяжести до оси крена — это расстояние между центром тяжести и осью крена.ⓘ Расстояние от центра тяжести до оси крена [H]			+10% -10%
✖Передняя поперечная передача нагрузки — это передача нагрузки на передние колеса за счет бокового ускорения.ⓘ Передняя боковая передача нагрузки [W_F]			+10% -10%
✖Горизонтальное расстояние центра тяжести от задней оси — это расстояние центра тяжести (ЦТ) автомобиля от задней оси, измеренное вдоль колесной базы автомобиля.ⓘ Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста [x]			+10% -10%
✖Колесная база автомобиля – это межосевое расстояние между передней и задней осью автомобиля.ⓘ Колесная база автомобиля [b]			+10% -10%
✖Высота переднего центра крена — это высота условной точки, в которой угловые силы в подвеске реагируют на кузов автомобиля.ⓘ Высота центра переднего рулона [Z_RF]			+10% -10%

✖Front Roll Rate — это жесткость вашего автомобиля в режиме крена. Или можно сказать, это угол крена на единицу поперечного ускорения.ⓘ Скорость переднего крена с учетом передачи передней боковой нагрузки [K_ΦF]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Скорость переднего крена с учетом передачи передней боковой нагрузки

Формула

`"K"_{"ΦF"} = "K"_{"ΦR"}/((("A"_{"y"}/"[g]"*"m"/"t"_{"F"}*"H")/(("W"_{"F"}-"x"/"b"*"Z"_{"RF"})))-1)`

Пример

`"67659.57Nm/rad"="67800Nm/rad"/((("9.81m/s²"/"[g]"*"155kg"/"1.5m"*"0.335m")/(("226kg"-"2.3m"/"2.7m"*"245m")))-1)`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Передняя боковая передача нагрузки для гоночных автомобилей Формулы PDF PDF Image

Скорость переднего крена с учетом передачи передней боковой нагрузки Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Скорость переднего крена = Скорость заднего крена/(((Боковое ускорение/[g]*Масса автомобиля/Ширина передней колеи*Расстояние от центра тяжести до оси крена)/((Передняя боковая передача нагрузки-Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста/Колесная база автомобиля*Высота центра переднего рулона)))-1)
K_ΦF = K_ΦR/(((A_y/[g]*m/t_F*H)/((W_F-x/b*Z_RF)))-1)
В этой формуле используются 1 Константы, 10 Переменные

Используемые константы

[g] - Гравитационное ускорение на Земле Значение, принятое как 9.80665

Используемые переменные

Скорость переднего крена - (Измеряется в Ньютон-метр на радиан) - Front Roll Rate — это жесткость вашего автомобиля в режиме крена. Или можно сказать, это угол крена на единицу поперечного ускорения.
Скорость заднего крена - (Измеряется в Ньютон-метр на радиан) - Rear Roll Rate — это жесткость вашего автомобиля в режиме крена. Или можно сказать, это угол крена на единицу поперечного ускорения.
Боковое ускорение - (Измеряется в метр / Квадрат Второй) - Боковое ускорение – это ускорение в поперечном направлении при прохождении поворота.
Масса автомобиля - (Измеряется в Килограмм) - Масса транспортного средства – полная масса транспортного средства.
Ширина передней колеи - (Измеряется в метр) - Ширина передней колеи — это расстояние между центрами передних колес.
Расстояние от центра тяжести до оси крена - (Измеряется в метр) - Расстояние от центра тяжести до оси крена — это расстояние между центром тяжести и осью крена.
Передняя боковая передача нагрузки - (Измеряется в Килограмм) - Передняя поперечная передача нагрузки — это передача нагрузки на передние колеса за счет бокового ускорения.
Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста - (Измеряется в метр) - Горизонтальное расстояние центра тяжести от задней оси — это расстояние центра тяжести (ЦТ) автомобиля от задней оси, измеренное вдоль колесной базы автомобиля.
Колесная база автомобиля - (Измеряется в метр) - Колесная база автомобиля – это межосевое расстояние между передней и задней осью автомобиля.
Высота центра переднего рулона - (Измеряется в метр) - Высота переднего центра крена — это высота условной точки, в которой угловые силы в подвеске реагируют на кузов автомобиля.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Скорость заднего крена: 67800 Ньютон-метр на радиан --> 67800 Ньютон-метр на радиан Конверсия не требуется
Боковое ускорение: 9.81 метр / Квадрат Второй --> 9.81 метр / Квадрат Второй Конверсия не требуется
Масса автомобиля: 155 Килограмм --> 155 Килограмм Конверсия не требуется
Ширина передней колеи: 1.5 метр --> 1.5 метр Конверсия не требуется
Расстояние от центра тяжести до оси крена: 0.335 метр --> 0.335 метр Конверсия не требуется
Передняя боковая передача нагрузки: 226 Килограмм --> 226 Килограмм Конверсия не требуется
Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста: 2.3 метр --> 2.3 метр Конверсия не требуется
Колесная база автомобиля: 2.7 метр --> 2.7 метр Конверсия не требуется
Высота центра переднего рулона: 245 метр --> 245 метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

K_ΦF = K_ΦR/(((A_y/[g]*m/t_F*H)/((W_F-x/b*Z_RF)))-1) --> 67800/(((9.81/[g]*155/1.5*0.335)/((226-2.3/2.7*245)))-1)

Оценка ... ...

K_ΦF = 67659.5692969837

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

67659.5692969837 Ньютон-метр на радиан --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

67659.5692969837 ≈ 67659.57 Ньютон-метр на радиан <-- Скорость переднего крена

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Динамика гоночного автомобиля » Прохождение поворотов на гоночных автомобилях » Передняя боковая передача нагрузки для гоночных автомобилей » Скорость переднего крена с учетом передачи передней боковой нагрузки

Кредиты

Сделано Пери Кришна Картик

Национальный технологический институт Каликут (НИТ Каликут), Каликут, Керала

Пери Кришна Картик создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 9 Передняя боковая передача нагрузки для гоночных автомобилей Калькуляторы

Общая масса автомобиля с учетом передачи передней боковой нагрузки

Идти Масса автомобиля = (Передняя боковая передача нагрузки-Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста/Колесная база автомобиля*Высота центра переднего рулона)/(Боковое ускорение/[g]*1/Ширина передней колеи*Расстояние от центра тяжести до оси крена*Скорость переднего крена/(Скорость переднего крена+Скорость заднего крена))

Боковое ускорение при передаче передней боковой нагрузки

Идти Боковое ускорение = (Передняя боковая передача нагрузки-Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста/Колесная база автомобиля*Высота центра переднего рулона)/(1/[g]*Масса автомобиля/Ширина передней колеи*Расстояние от центра тяжести до оси крена*Скорость переднего крена/(Скорость переднего крена+Скорость заднего крена))

Расстояние от положения центра тяжести до задних колес с учетом передачи боковой нагрузки на переднюю часть

Идти Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста = (Передняя боковая передача нагрузки-Боковое ускорение/[g]*Масса автомобиля/Ширина передней колеи*Расстояние от центра тяжести до оси крена*Скорость переднего крена/(Скорость переднего крена+Скорость заднего крена))/(Высота центра переднего рулона/Колесная база автомобиля)

Высота центра тяжести от оси крена с учетом передачи передней боковой нагрузки

Идти Расстояние от центра тяжести до оси крена = (Передняя боковая передача нагрузки-Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста/Колесная база автомобиля*Высота центра переднего рулона)/(Боковое ускорение/[g]*Масса автомобиля/Ширина передней колеи*Скорость переднего крена/(Скорость переднего крена+Скорость заднего крена))

Ширина передней гусеницы с учетом передачи передней боковой нагрузки

Идти Ширина передней колеи = (Боковое ускорение/[g]*Масса автомобиля*Расстояние от центра тяжести до оси крена*Скорость переднего крена/(Скорость переднего крена+Скорость заднего крена))/(Передняя боковая передача нагрузки-Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста/Колесная база автомобиля*Высота центра переднего рулона)

Высота центра переднего крена с учетом передачи передней боковой нагрузки

Идти Высота центра переднего рулона = (Передняя боковая передача нагрузки-Боковое ускорение/[g]*Масса автомобиля/Ширина передней колеи*Расстояние от центра тяжести до оси крена*Скорость переднего крена/(Скорость переднего крена+Скорость заднего крена))*Колесная база автомобиля/Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста

Передняя боковая передача нагрузки

Идти Передняя боковая передача нагрузки = Боковое ускорение/[g]*Масса автомобиля/Ширина передней колеи*Расстояние от центра тяжести до оси крена*Скорость переднего крена/(Скорость переднего крена+Скорость заднего крена)+Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста/Колесная база автомобиля*Высота центра переднего рулона

Скорость переднего крена с учетом передачи передней боковой нагрузки

Идти Скорость переднего крена = Скорость заднего крена/(((Боковое ускорение/[g]*Масса автомобиля/Ширина передней колеи*Расстояние от центра тяжести до оси крена)/((Передняя боковая передача нагрузки-Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста/Колесная база автомобиля*Высота центра переднего рулона)))-1)

Скорость крена задней части с учетом передачи передней боковой нагрузки

Идти Скорость заднего крена = Скорость переднего крена*((Боковое ускорение/[g]*Масса автомобиля/Ширина передней колеи*Расстояние от центра тяжести до оси крена)/(Передняя боковая передача нагрузки-Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста/Колесная база автомобиля*Высота центра переднего рулона)-1)

Скорость переднего крена с учетом передачи передней боковой нагрузки формула

Как происходит боковая передача нагрузки?

Боковая передача нагрузки происходит при прохождении поворотов и представляет собой смещение массы поперек колес за счет центробежной силы и поперечного ускорения. Когда автомобиль поворачивает, он создает силу, называемую центробежной силой. Эта сила работает против бокового ускорения, которое создается сцеплением шин, известных как силы поворота шины.

Каковы три механизма боковой передачи нагрузки?

Боковая передача нагрузки от неподрессоренной массы: простейший компонент передачи нагрузки. Если неподрессоренная масса изолирована, можно найти ее собственную ЦТ. Когда автомобиль поворачивает, боковое ускорение прикладывается к этому центру тяжести, создавая центробежную силу, которая приводит к моменту, который можно разделить на колею оси, чтобы получить компонент передачи поперечной нагрузки.; Передача нагрузки от прямой боковой силы (компонент передачи кинематической нагрузки): это один из двух компонентов, связанных с боковой силой, действующей на подрессоренную массу. Это возникает из-за эффекта связи сил, который имеют центры крена, напрямую связывая силы на подрессоренной массе с неподрессоренной массой. Передача нагрузки из-за угла крена (компонент упругой передачи нагрузки): во время смещения пружины возникает сила на каждой пружине, и эти силы создают момент, который стремится сопротивляться вращению тела. На эти силы реагируют шины, что способствует передаче поперечной нагрузки. Этот компонент также упоминается как компонент упругого переноса веса.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!