Длина переходной кривой, основанная на скорости изменения дефекта наклона Калькулятор

✖Дефицит наклона - это разница между фактическим обеспеченным наклоном и равновесным наклоном, необходимым для максимально допустимой скорости на кривой.ⓘ Дефицит косяка [D_Cant]			+10% -10%
✖Максимальная скорость поезда на кривой — это максимально допустимая скорость, при которой поезд может двигаться по кривой.ⓘ Максимальная скорость поезда на кривой [V_Max]			+10% -10%

✖Длина кривой, основанная на коэффициенте дефицита бруса, представляет собой длину переходной кривой для поворота, которая рассчитывается на основе скорости изменения дефицита бруса.ⓘ Длина переходной кривой, основанная на скорости изменения дефекта наклона [L_CD]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Длина переходной кривой, основанная на скорости изменения дефекта наклона

Формула

`"L"_{"CD"} = 0.073*"D"_{"Cant"}*"V"_{"Max"}*100`

Пример

`"31.025m"=0.073*"5cm"*"85km/h"*100`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Геометрический дизайн железнодорожного пути Формулы PDF PDF Image

Длина переходной кривой, основанная на скорости изменения дефекта наклона Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Длина кривой на основе коэффициента дефицита Cant = 0.073*Дефицит косяка*Максимальная скорость поезда на кривой*100
L_CD = 0.073*D_Cant*V_Max*100
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Длина кривой на основе коэффициента дефицита Cant - (Измеряется в метр) - Длина кривой, основанная на коэффициенте дефицита бруса, представляет собой длину переходной кривой для поворота, которая рассчитывается на основе скорости изменения дефицита бруса.
Дефицит косяка - (Измеряется в метр) - Дефицит наклона - это разница между фактическим обеспеченным наклоном и равновесным наклоном, необходимым для максимально допустимой скорости на кривой.
Максимальная скорость поезда на кривой - (Измеряется в Километры / час) - Максимальная скорость поезда на кривой — это максимально допустимая скорость, при которой поезд может двигаться по кривой.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Дефицит косяка: 5 сантиметр --> 0.05 метр (Проверьте преобразование здесь)
Максимальная скорость поезда на кривой: 85 Километры / час --> 85 Километры / час Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

L_CD = 0.073*D_Cant*V_Max*100 --> 0.073*0.05*85*100

Оценка ... ...

L_CD = 31.025

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

31.025 метр --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

31.025 метр <-- Длина кривой на основе коэффициента дефицита Cant

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Транспортная инженерия » Железнодорожное машиностроение » Геометрический дизайн железнодорожного пути » Кривая перехода » Длина переходной кривой, основанная на скорости изменения дефекта наклона

Кредиты

Сделано Аднан Х. Котавала

Инженерный колледж Р.В. (РВЦЭ), Бангалор

Аднан Х. Котавала создал этот калькулятор и еще 25+!

Проверено Рачана Б.В.

Национальный инженерный институт (НИЭ), Майсуру

Рачана Б.В. проверил этот калькулятор и еще 50+!

< 10+ Кривая перехода Калькуляторы

Длина кривой перехода на основе скорости изменения виража

Идти Длина кривой на основе изменения виража = 0.073*Равновесный наклон для максимальной скорости*Максимальная скорость поезда на кривой*100

Скорости по длине переходных кривых для нормальных скоростей

Идти Скорости от длины кривой для нормальных скоростей = 134*Длина кривой перехода в метрах/(Super Elevation для кривой перехода*1000)

Скорости по длине переходных кривых для высоких скоростей

Идти Скорости от длины кривой для высоких скоростей = 198*Длина кривой перехода в метрах/(Super Elevation для кривой перехода*1000)

Длина переходной кривой, основанная на скорости изменения дефекта наклона

Идти Длина кривой на основе коэффициента дефицита Cant = 0.073*Дефицит косяка*Максимальная скорость поезда на кривой*100

Длина кривой перехода на основе произвольного градиента

Идти Длина кривой на основе произвольного градиента = 7.20*Равновесный наклон для максимальной скорости*100

Безопасная скорость на переходных кривых для BG или MG

Идти Безопасная скорость на переходных кривых для BG/MG = 4.4*0.278*(Радиус кривой перехода-70)^0.5

Безопасная скорость на переходных кривых для NG

Идти Безопасная скорость на переходных кривых для NG = 3.65*0.278*(Радиус кривой перехода-6)^0.5

Радиус кривой перехода для BG или MG

Идти Радиус кривой перехода = (Безопасная скорость на переходных кривых для BG/MG/4.4)^2+70

Радиус кривой перехода для NG

Идти Радиус кривой перехода = (Безопасная скорость на переходных кривых для NG/3.65)^2+6

Длина кривой перехода согласно железнодорожному кодексу

Идти Длина кривой в соответствии с железнодорожным кодексом = 4.4*Радиус кривой^0.5

Длина переходной кривой, основанная на скорости изменения дефекта наклона формула

Длина кривой на основе коэффициента дефицита Cant = 0.073*Дефицит косяка*Максимальная скорость поезда на кривой*100
L_CD = 0.073*D_Cant*V_Max*100

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!