Максимальная выходная мощность от ведущего моста Калькулятор

✖Тяговое усилие, термин тяговая сила может относиться либо к общему сцеплению, которое транспортное средство оказывает на поверхность, либо к величине общего сцепления, которое параллельно направлению движения.ⓘ Тяговое усилие [F_t]			+10% -10%
✖Максимальная скорость – это максимальная скорость, которую поезд достигает во время движения.ⓘ Максимальная скорость [V_m]			+10% -10%

✖Максимальная выходная мощность = максимальный выходной ток × номинальное выходное напряжение, поэтому проблем не возникает, если подтверждается, что одно из них не превышено.ⓘ Максимальная выходная мощность от ведущего моста [P_max]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Максимальная выходная мощность от ведущего моста

Формула

`"P"_{"max"} = ("F"_{"t"}*"V"_{"m"})/3600`

Пример

`"14.8891W"=("545N"*"98.35km/h")/3600`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Электрическая тяга формула PDF PDF Image

Максимальная выходная мощность от ведущего моста Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Максимальная выходная мощность = (Тяговое усилие*Максимальная скорость)/3600
P_max = (F_t*V_m)/3600
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Максимальная выходная мощность - (Измеряется в Ватт) - Максимальная выходная мощность = максимальный выходной ток × номинальное выходное напряжение, поэтому проблем не возникает, если подтверждается, что одно из них не превышено.
Тяговое усилие - (Измеряется в Ньютон) - Тяговое усилие, термин тяговая сила может относиться либо к общему сцеплению, которое транспортное средство оказывает на поверхность, либо к величине общего сцепления, которое параллельно направлению движения.
Максимальная скорость - (Измеряется в Километры / час) - Максимальная скорость – это максимальная скорость, которую поезд достигает во время движения.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Тяговое усилие: 545 Ньютон --> 545 Ньютон Конверсия не требуется
Максимальная скорость: 98.35 Километры / час --> 98.35 Километры / час Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

P_max = (F_t*V_m)/3600 --> (545*98.35)/3600

Оценка ... ...

P_max = 14.8890972222222

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

14.8890972222222 Ватт --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

14.8890972222222 ≈ 14.8891 Ватт <-- Максимальная выходная мощность

(Расчет завершен через 00.007 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Электрические » Использование электроэнергии » Электрическая тяга » Сила » Максимальная выходная мощность от ведущего моста

Кредиты

Сделано Прахалад Сингх

Джайпурский инженерный колледж и исследовательский центр (JECRC), Джайпур

Прахалад Сингх создал этот калькулятор и еще 100+!

Проверено Паял Прия

Бирса технологический институт (НЕМНОГО), Синдри

Паял Прия проверил этот калькулятор и еще 1900+!

< 8 Сила Калькуляторы

Потребление энергии на оси поезда

Идти Потребление энергии на оси поезда = 0.01072*(Максимальная скорость^2/Расстояние, пройденное поездом)*(Ускоряющийся вес поезда/Вес поезда)+0.2778*Удельная тренировка сопротивления*(Диаметр шестерни 1/Расстояние, пройденное поездом)

Энергия, доступная во время регенерации

Идти Потребление энергии при регенерации = 0.01072*(Ускоряющийся вес поезда/Вес поезда)*(Конечная скорость^2-Начальная скорость^2)

Энергия, доступная из-за снижения скорости

Идти Потребление энергии поездом = 0.01072*Ускоряющийся вес поезда*Конечная скорость^2-Начальная скорость^2

Удельное потребление энергии

Идти Удельное потребление энергии = Энергия, необходимая поезду/(Вес поезда*Расстояние, пройденное поездом)

Энергозатраты на преодоление градиента и отслеживание сопротивления

Идти Энергозатраты на преодоление градиента = Тяговое усилие*Скорость*Время, затраченное на поезд

Потребление энергии для бега

Идти Потребление энергии для бега = 0.5*Тяговое усилие*Максимальная скорость*Время ускорения

Выходная мощность двигателя с использованием эффективности зубчатой передачи

Идти Выходная мощность поезда = (Тяговое усилие*Скорость)/(3600*Эффективность передач)

Максимальная выходная мощность от ведущего моста

Идти Максимальная выходная мощность = (Тяговое усилие*Максимальная скорость)/3600

< 15 Физика электропоездов Калькуляторы

Крутящий момент асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором

Идти Крутящий момент = (Постоянный*Напряжение^2*Сопротивление ротора)/((Сопротивление статора+Сопротивление ротора)^2+(Реактивное сопротивление статора+Реактивное сопротивление ротора)^2)

Крутящий момент, создаваемый приводом Шербиуса

Идти Крутящий момент = 1.35*((Назад ЭДС*Напряжение сети переменного тока*Выпрямленный ток ротора*Среднеквадратичное значение напряжения боковой линии ротора)/(Назад ЭДС*Угловая частота))

Функция силы колеса

Идти Функция силы колеса = (Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи*Крутящий момент двигателя)/(2*Радиус колеса)

Скорость вращения ведомого колеса

Идти Скорость вращения ведущих колес = (Скорость вала двигателя в силовой установке)/(Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи)

Аэродинамическая сила сопротивления

Идти Сила сопротивления = Коэффициент сопротивления*((Плотность вещества*Скорость потока^2)/2)*Справочная область

Расписание Скорость

Идти График скорости = Расстояние, пройденное поездом/(Время работы поезда+Время остановки поезда)

Потребление энергии для бега

Идти Потребление энергии для бега = 0.5*Тяговое усилие*Максимальная скорость*Время ускорения

Максимальная выходная мощность от ведущего моста

Идти Максимальная выходная мощность = (Тяговое усилие*Максимальная скорость)/3600

График времени

Идти Запланировать время = Время работы поезда+Время остановки поезда

Время для замедления

Идти Время для замедления = Максимальная скорость/Задержка поезда