Крутящий момент асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Крутящий момент = (Постоянный*Напряжение^2*Сопротивление ротора)/((Сопротивление статора+Сопротивление ротора)^2+(Реактивное сопротивление статора+Реактивное сопротивление ротора)^2)
τ = (K*E^2*Rr)/((Rs+Rr)^2+(Xs+Xr)^2)
В этой формуле используются 7 Переменные
Используемые переменные
Крутящий момент - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент описывается как поворотное действие силы на ось вращения. Короче говоря, это момент силы. Характеризуется τ. Крутящий момент является векторной величиной.
Постоянный - Константа — это число, выражающее свойство, количество или отношение, которое остается неизменным при определенных условиях.
Напряжение - (Измеряется в вольт) - Напряжение — это давление источника питания электрической цепи, которое проталкивает заряженные электроны (ток) через проводящую петлю, позволяя им выполнять работу, например, освещать свет.
Сопротивление ротора - (Измеряется в ом) - Стартер сопротивления ротора, переменное сопротивление, соединенное звездой, включено в цепь ротора через токосъемные кольца.
Сопротивление статора - (Измеряется в ом) - Сопротивление статора в обмотке статора Сопротивление постоянному току трехфазного асинхронного двигателя измеряется путем подключения источника постоянного напряжения к двум клеммам статора.
Реактивное сопротивление статора - (Измеряется в ом) - Реактивное сопротивление статора определяется как сопротивление протеканию тока от элемента цепи из-за его индуктивности и емкости.
Реактивное сопротивление ротора - (Измеряется в ом) - Реактивное сопротивление ротора определяется как сопротивление протеканию тока от элемента цепи из-за его индуктивности и емкости.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Постоянный: 0.6 --> Конверсия не требуется
Напряжение: 200 вольт --> 200 вольт Конверсия не требуется
Сопротивление ротора: 2.75 ом --> 2.75 ом Конверсия не требуется
Сопротивление статора: 55 ом --> 55 ом Конверсия не требуется
Реактивное сопротивление статора: 50 ом --> 50 ом Конверсия не требуется
Реактивное сопротивление ротора: 45 ом --> 45 ом Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
τ = (K*E^2*Rr)/((Rs+Rr)^2+(Xs+Xr)^2) --> (0.6*200^2*2.75)/((55+2.75)^2+(50+45)^2)
Оценка ... ...
τ = 5.33977882393394
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
5.33977882393394 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
5.33977882393394 5.339779 Ньютон-метр <-- Крутящий момент
(Расчет завершен через 00.021 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Аман Дуссават
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ГУРУ ТЕХ БАХАДУР (ГТБИТ), НЬЮ-ДЕЛИ
Аман Дуссават создал этот калькулятор и еще 50+!
Verifier Image
Проверено Парминдер Сингх
Чандигархский университет (ТС), Пенджаб
Парминдер Сингх проверил этот калькулятор и еще 600+!

13 Электроприводы Калькуляторы

Время запуска асинхронного двигателя без нагрузки
​ Идти Время запуска асинхронного двигателя на холостом ходу = (-Механическая постоянная времени двигателя/2)*int((Соскальзывать/Скольжение при максимальном крутящем моменте+Скольжение при максимальном крутящем моменте/Соскальзывать)*x,x,1,0.05)
Крутящий момент асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
​ Идти Крутящий момент = (Постоянный*Напряжение^2*Сопротивление ротора)/((Сопротивление статора+Сопротивление ротора)^2+(Реактивное сопротивление статора+Реактивное сопротивление ротора)^2)
Крутящий момент, создаваемый приводом Шербиуса
​ Идти Крутящий момент = 1.35*((Назад ЭДС*Напряжение сети переменного тока*Выпрямленный ток ротора*Среднеквадратичное значение напряжения боковой линии ротора)/(Назад ЭДС*Угловая частота))
Время, необходимое для скорости движения
​ Идти Время, необходимое для скорости движения = Момент инерции*int(1/(Крутящий момент-Момент нагрузки),x,Начальная угловая скорость,Конечная угловая скорость)
Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении
​ Идти Напряжение на клеммах двигателя = (1/Время, необходимое для полной работы)*int(Исходное напряжение*x,x,Время включения периода,Время, необходимое для полной работы)
Эквивалентный ток для переменных и прерывистых нагрузок
​ Идти Эквивалентный ток = sqrt((1/Время, необходимое для полной работы)*int((Электрический ток)^2,x,1,Время, необходимое для полной работы))
Энергия, рассеиваемая во время переходного режима
​ Идти Энергия, рассеиваемая при переходных режимах = int(Сопротивление обмотки двигателя*(Электрический ток)^2,x,0,Время, необходимое для полной работы)
Скольжение привода Шербиуса при заданном среднеквадратичном линейном напряжении
​ Идти Соскальзывать = (Назад ЭДС/Среднеквадратичное значение напряжения боковой линии ротора)*modulus(cos(Угол стрельбы))
Выходное напряжение постоянного тока выпрямителя в приводе Шербиуса при заданном среднеквадратичном линейном напряжении ротора
​ Идти Напряжение постоянного тока = (3*sqrt(2))*(Среднеквадратичное значение напряжения боковой линии ротора/pi)
Передаточное число зубьев шестерни
​ Идти Передаточное число зубьев шестерни = Номер 1 зубьев ведущей шестерни/Номер 2 зубьев ведомой шестерни
Средняя противо-ЭДС с незначительным перекрытием коммутации
​ Идти Назад ЭДС = 1.35*Напряжение сети переменного тока*cos(Угол стрельбы)
Выходное напряжение постоянного тока выпрямителя в приводе Шербиуса при заданном среднеквадратичном линейном напряжении ротора при скольжении
​ Идти Напряжение постоянного тока = 1.35*Среднеквадратичное значение напряжения боковой линии ротора с учетом проскальзывания
Выходное напряжение постоянного тока выпрямителя в приводе Шербиуса при максимальном напряжении ротора
​ Идти Напряжение постоянного тока = 3*(Пиковое напряжение/pi)

15 Физика электропоездов Калькуляторы

Крутящий момент асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
​ Идти Крутящий момент = (Постоянный*Напряжение^2*Сопротивление ротора)/((Сопротивление статора+Сопротивление ротора)^2+(Реактивное сопротивление статора+Реактивное сопротивление ротора)^2)
Крутящий момент, создаваемый приводом Шербиуса
​ Идти Крутящий момент = 1.35*((Назад ЭДС*Напряжение сети переменного тока*Выпрямленный ток ротора*Среднеквадратичное значение напряжения боковой линии ротора)/(Назад ЭДС*Угловая частота))
Функция силы колеса
​ Идти Функция силы колеса = (Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи*Крутящий момент двигателя)/(2*Радиус колеса)
Скорость вращения ведомого колеса
​ Идти Скорость вращения ведущих колес = (Скорость вала двигателя в силовой установке)/(Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи)
Аэродинамическая сила сопротивления
​ Идти Сила сопротивления = Коэффициент сопротивления*((Плотность вещества*Скорость потока^2)/2)*Справочная область
Расписание Скорость
​ Идти График скорости = Расстояние, пройденное поездом/(Время работы поезда+Время остановки поезда)
Потребление энергии для бега
​ Идти Потребление энергии для бега = 0.5*Тяговое усилие*Максимальная скорость*Время ускорения
Максимальная выходная мощность от ведущего моста
​ Идти Максимальная выходная мощность = (Тяговое усилие*Максимальная скорость)/3600
График времени
​ Идти Запланировать время = Время работы поезда+Время остановки поезда
Время для замедления
​ Идти Время для замедления = Максимальная скорость/Задержка поезда
Замедление поезда
​ Идти Задержка поезда = Максимальная скорость/Время для замедления
Пиковая скорость с учетом времени для ускорения
​ Идти Максимальная скорость = Время ускорения*Ускорение поезда
Время для ускорения
​ Идти Время ускорения = Максимальная скорость/Ускорение поезда
Коэффициент адгезии
​ Идти Коэффициент сцепления = Тяговое усилие/Вес поезда
Ускоряющийся вес поезда
​ Идти Ускоряющийся вес поезда = Вес поезда*1.10

Крутящий момент асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором формула

Крутящий момент = (Постоянный*Напряжение^2*Сопротивление ротора)/((Сопротивление статора+Сопротивление ротора)^2+(Реактивное сопротивление статора+Реактивное сопротивление ротора)^2)
τ = (K*E^2*Rr)/((Rs+Rr)^2+(Xs+Xr)^2)

Для чего используется беличья клетка?

Основное использование двигателя с короткозамкнутым ротором в домашней системе ОВКВ заключается в том, что он приводит в действие вентилятор. Если у вас есть система воздушного отопления, такая как печь, и/или система кондиционирования воздуха, двигатель с короткозамкнутым ротором — это та часть, которая вращает вентиляторы, продувающие нагретый и охлажденный воздух через систему вентиляции.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!