✖Скорость при максимальном отношении подъемной силы к лобовому сопротивлению — это скорость, при которой соотношение подъемной силы и коэффициента лобового сопротивления максимально по значению. В основном рассматривается для круизной фазы.ⓘ Скорость при максимальном отношении подъемной силы к лобовому сопротивлению [VL/D,max] | | | +10% -10% |
✖Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета в крейсерском режиме отношение подъемной силы к коэффициенту лобового сопротивления является максимальным по значению.ⓘ Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению [LDmaxratio] | | | +10% -10% |
✖Вес в начале крейсерского этапа — это вес самолета непосредственно перед переходом в крейсерский этап миссии.ⓘ Вес в начале фазы круиза [Wi] | | | +10% -10% |
✖Вес в конце фазы круиза — это вес до фазы барражирования/спуска/действия плана миссии.ⓘ Вес в конце круизной фазы [Wf] | | | +10% -10% |
✖Дальность полета самолета определяется как общее расстояние (измеренное относительно земли), пройденное самолетом на баке топлива.ⓘ Дальность полета самолета [R] | | | +10% -10% |