Тяговое усилие на краю шестерни Калькулятор

✖Крутящий момент двигателя определяется как крутящий момент, создаваемый двигателем транспортного средства.ⓘ Крутящий момент двигателя [τ_e]			+10% -10%
✖Диаметр шестерни 1 известен, когда две шестерни движутся вместе, та, у которой меньшее количество зубьев, называется шестерней, а ее диаметр - диаметром шестерни.ⓘ Диаметр шестерни 1 [d₁]			+10% -10%

✖Тяговое усилие на кромке шестерни — это эффективная сила, действующая на колесо локомотива, необходимая для движения поезда.ⓘ Тяговое усилие на краю шестерни [F_pin]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Тяговое усилие на краю шестерни

Формула

`"F"_{"pin"} = (2*"τ"_{"e"})/"d"_{"1"}`

Пример

`"64N"=(2*"4N*m")/"0.125m"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Электрическая тяга формула PDF PDF Image

Тяговое усилие на краю шестерни Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Тяговое усилие зубчатого колеса = (2*Крутящий момент двигателя)/Диаметр шестерни 1
F_pin = (2*τ_e)/d₁
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Тяговое усилие зубчатого колеса - (Измеряется в Ньютон) - Тяговое усилие на кромке шестерни — это эффективная сила, действующая на колесо локомотива, необходимая для движения поезда.
Крутящий момент двигателя - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент двигателя определяется как крутящий момент, создаваемый двигателем транспортного средства.
Диаметр шестерни 1 - (Измеряется в метр) - Диаметр шестерни 1 известен, когда две шестерни движутся вместе, та, у которой меньшее количество зубьев, называется шестерней, а ее диаметр - диаметром шестерни.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Крутящий момент двигателя: 4 Ньютон-метр --> 4 Ньютон-метр Конверсия не требуется
Диаметр шестерни 1: 0.125 метр --> 0.125 метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

F_pin = (2*τ_e)/d₁ --> (2*4)/0.125

Оценка ... ...

F_pin = 64

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

64 Ньютон --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

64 Ньютон <-- Тяговое усилие зубчатого колеса

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Электрические » Использование электроэнергии » Электрическая тяга » Тяговое усилие » Тяговое усилие на краю шестерни

Кредиты

Сделано Прахалад Сингх

Джайпурский инженерный колледж и исследовательский центр (JECRC), Джайпур

Прахалад Сингх создал этот калькулятор и еще 100+!

Проверено Паял Прия

Бирса технологический институт (НЕМНОГО), Синдри

Паял Прия проверил этот калькулятор и еще 1900+!

< 11 Тяговое усилие Калькуляторы

Тяговое усилие на ведущем колесе

Идти Тяговое усилие колеса = (Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи*(Эффективность трансмиссии/100)*Выходной крутящий момент силовой установки)/Эффективный радиус колеса

Тяговое усилие при ускорении

Идти Ускорение Тяговое усилие = (277.8*Ускоряющийся вес поезда*Ускорение поезда)+(Вес поезда*Удельная тренировка сопротивления)

Требуемое тяговое усилие во время свободного хода

Идти Тяговое усилие свободного бега = (98.1*Вес поезда*Градиент)+(Вес поезда*Удельная тренировка сопротивления)

Требуемое тяговое усилие при спуске по уклону

Идти Тяговое усилие с уклоном вниз = (Вес поезда*Удельная тренировка сопротивления)-(98.1*Вес поезда*Градиент)

Общее тяговое усилие, необходимое для движения поезда

Идти Тренируйте тяговое усилие = Сопротивление преодолевает тяговое усилие+Гравитация преодолевает тяговое усилие+Сила

Тяговое усилие, необходимое для преодоления эффекта гравитации

Идти Гравитационное тяговое усилие = 1000*Вес поезда*[g]*sin(Угол D)

Тяговое усилие на колесе

Идти Тяговое усилие колеса = (Тяговое усилие зубчатого колеса*Диаметр шестерни 2)/Диаметр колеса

Тяговое усилие, необходимое для преодоления сопротивления поезда

Идти Сопротивление преодолевает тяговое усилие = Удельная тренировка сопротивления*Вес поезда

Тяговое усилие на краю шестерни

Идти Тяговое усилие зубчатого колеса = (2*Крутящий момент двигателя)/Диаметр шестерни 1

Тяговое усилие, необходимое для линейного и углового ускорения

Идти Угловое ускорение Тяговое усилие = 27.88*Вес поезда*Ускорение поезда

Тяговое усилие, необходимое для преодоления эффекта гравитации при заданном градиенте во время восходящего градиента

Идти Тяговое усилие восходящего градиента = 98.1*Вес поезда*Градиент

< 15 Физика тяги Калькуляторы

Тяговое усилие на ведущем колесе

Скольжение привода Шербиуса при заданном среднеквадратичном линейном напряжении

Идти Соскальзывать = (Назад ЭДС/Среднеквадратичное значение напряжения боковой линии ротора)*modulus(cos(Угол стрельбы))

Энергия, доступная во время регенерации

Идти Потребление энергии при регенерации = 0.01072*(Ускоряющийся вес поезда/Вес поезда)*(Конечная скорость^2-Начальная скорость^2)

Тяговое усилие при ускорении

Требуемое тяговое усилие во время свободного хода

Идти Тяговое усилие свободного бега = (98.1*Вес поезда*Градиент)+(Вес поезда*Удельная тренировка сопротивления)

Требуемое тяговое усилие при спуске по уклону

Идти Тяговое усилие с уклоном вниз = (Вес поезда*Удельная тренировка сопротивления)-(98.1*Вес поезда*Градиент)

Общее тяговое усилие, необходимое для движения поезда

Тяговое усилие, необходимое для преодоления эффекта гравитации

Идти Гравитационное тяговое усилие = 1000*Вес поезда*[g]*sin(Угол D)

Энергозатраты на преодоление градиента и отслеживание сопротивления

Идти Энергозатраты на преодоление градиента = Тяговое усилие*Скорость*Время, затраченное на поезд

Тяговое усилие на колесе

Идти Тяговое усилие колеса = (Тяговое усилие зубчатого колеса*Диаметр шестерни 2)/Диаметр колеса

Выходная мощность двигателя с использованием эффективности зубчатой передачи

Идти Выходная мощность поезда = (Тяговое усилие*Скорость)/(3600*Эффективность передач)

Тяговое усилие, необходимое для преодоления сопротивления поезда

Идти Сопротивление преодолевает тяговое усилие = Удельная тренировка сопротивления*Вес поезда

Тяговое усилие на краю шестерни

Идти Тяговое усилие зубчатого колеса = (2*Крутящий момент двигателя)/Диаметр шестерни 1

Тяговое усилие, необходимое для линейного и углового ускорения

Идти Угловое ускорение Тяговое усилие = 27.88*Вес поезда*Ускорение поезда

Идти Тяговое усилие восходящего градиента = 98.1*Вес поезда*Градиент

Тяговое усилие на краю шестерни формула

Тяговое усилие зубчатого колеса = (2*Крутящий момент двигателя)/Диаметр шестерни 1
F_pin = (2*τ_e)/d₁

Каковы основные особенности электрической тяги?

Основные характеристики электрической тяги - Высокая механическая прочность. Тяговый двигатель должен быть механически прочным и прочным, а также выдерживать сильные механические вибрации.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!