Zugkraft am Rand des Ritzels Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Pinion Edge-Zugkraft = (2*Motordrehmoment)/Durchmesser von Ritzel 1
Fpin = (2*τe)/d1
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Pinion Edge-Zugkraft - (Gemessen in Newton) - Pinion Edge Tractive Effort ist die effektiv auf das Rad der Lokomotive wirkende Kraft, die notwendig ist, um den Zug anzutreiben.
Motordrehmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Motordrehmoment ist definiert als das vom Motor eines Fahrzeugs erzeugte Drehmoment.
Durchmesser von Ritzel 1 - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser von Ritzel 1 ist bekannt, wenn zwei Zahnräder zusammenlaufen, dasjenige mit der kleineren Zähnezahl heißt Ritzel und sein Durchmesser ist Ritzeldurchmesser.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Motordrehmoment: 4 Newtonmeter --> 4 Newtonmeter Keine Konvertierung erforderlich
Durchmesser von Ritzel 1: 0.125 Meter --> 0.125 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Fpin = (2*τe)/d1 --> (2*4)/0.125
Auswerten ... ...
Fpin = 64
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
64 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
64 Newton <-- Pinion Edge-Zugkraft
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Prahalad Singh
Jaipur Engineering College und Forschungszentrum (JECRC), Jaipur
Prahalad Singh hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Payal Priya
Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri
Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

11 Zugkraft Taschenrechner

Zugkraft am angetriebenen Rad
​ Gehen Radzugkraft = (Übersetzungsverhältnis des Getriebes*Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs*(Effizienz des Antriebsstrangs/100)*Drehmomentabgabe vom Triebwerk)/Effektiver Radradius
Zugkraft beim Beschleunigen
​ Gehen Beschleunigung Zugkraft = (277.8*Beschleunigungsgewicht des Zuges*Beschleunigung des Zuges)+(Gewicht des Zuges*Spezifischer Widerstandszug)
Erforderliche Zugkraft beim Herunterfahren des Gefälles
​ Gehen Zugkraft nach unten = (Gewicht des Zuges*Spezifischer Widerstandszug)-(98.1*Gewicht des Zuges*Gradient)
Erforderliche Zugkraft im Freilauf
​ Gehen Freilauf-Zugkraft = (98.1*Gewicht des Zuges*Gradient)+(Gewicht des Zuges*Spezifischer Widerstandszug)
Erforderliche Zugkraft zur Überwindung der Schwerkraftwirkung
​ Gehen Schwerkraft-Zugkraft = 1000*Gewicht des Zuges*[g]*sin(Winkel D)
Gesamtzugkraft, die für den Antrieb des Zuges erforderlich ist
​ Gehen Zugkraft trainieren = Widerstand überwindet Zugkraft+Schwerkraft überwindet Zugkraft+Gewalt
Zugkraft am Rad
​ Gehen Radzugkraft = (Pinion Edge-Zugkraft*Durchmesser von Ritzel 2)/Durchmesser des Rades
Erforderliche Zugkraft für Linear- und Winkelbeschleunigung
​ Gehen Winkelbeschleunigung Zugkraft = 27.88*Gewicht des Zuges*Beschleunigung des Zuges
Erforderliche Zugkraft zur Überwindung des Zugwiderstands
​ Gehen Widerstand überwindet Zugkraft = Spezifischer Widerstandszug*Gewicht des Zuges
Zugkraft am Rand des Ritzels
​ Gehen Pinion Edge-Zugkraft = (2*Motordrehmoment)/Durchmesser von Ritzel 1
Erforderliche Zugkraft zur Überwindung der Wirkung der Schwerkraft bei gegebenem Gefälle während des Gefälles nach oben
​ Gehen Zugkraft bei Steigung = 98.1*Gewicht des Zuges*Gradient

15 Traktionsphysik Taschenrechner

Zugkraft am angetriebenen Rad
​ Gehen Radzugkraft = (Übersetzungsverhältnis des Getriebes*Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs*(Effizienz des Antriebsstrangs/100)*Drehmomentabgabe vom Triebwerk)/Effektiver Radradius
Während der Regeneration verfügbare Energie
​ Gehen Energieverbrauch während der Regeneration = 0.01072*(Beschleunigungsgewicht des Zuges/Gewicht des Zuges)*(Endgeschwindigkeit^2-Anfangsgeschwindigkeit^2)
Zugkraft beim Beschleunigen
​ Gehen Beschleunigung Zugkraft = (277.8*Beschleunigungsgewicht des Zuges*Beschleunigung des Zuges)+(Gewicht des Zuges*Spezifischer Widerstandszug)
Schlupf des Scherbius-Antriebs bei RMS-Netzspannung
​ Gehen Unterhose = (Zurück EMF/RMS-Wert der rotorseitigen Netzspannung)*modulus(cos(Zündwinkel))
Erforderliche Zugkraft beim Herunterfahren des Gefälles
​ Gehen Zugkraft nach unten = (Gewicht des Zuges*Spezifischer Widerstandszug)-(98.1*Gewicht des Zuges*Gradient)
Erforderliche Zugkraft im Freilauf
​ Gehen Freilauf-Zugkraft = (98.1*Gewicht des Zuges*Gradient)+(Gewicht des Zuges*Spezifischer Widerstandszug)
Erforderliche Zugkraft zur Überwindung der Schwerkraftwirkung
​ Gehen Schwerkraft-Zugkraft = 1000*Gewicht des Zuges*[g]*sin(Winkel D)
Energieverbrauch zur Überwindung von Gradienten und Kriechwiderstand
​ Gehen Energieverbrauch zur Überwindung des Gradienten = Zugkraft*Geschwindigkeit*Zeit mit dem Zug
Gesamtzugkraft, die für den Antrieb des Zuges erforderlich ist
​ Gehen Zugkraft trainieren = Widerstand überwindet Zugkraft+Schwerkraft überwindet Zugkraft+Gewalt
Zugkraft am Rad
​ Gehen Radzugkraft = (Pinion Edge-Zugkraft*Durchmesser von Ritzel 2)/Durchmesser des Rades
Leistungsabgabe des Motors unter Verwendung des Wirkungsgrads des Getriebes
​ Gehen Leistungsabgabe-Zug = (Zugkraft*Geschwindigkeit)/(3600*Getriebeeffizienz)
Erforderliche Zugkraft für Linear- und Winkelbeschleunigung
​ Gehen Winkelbeschleunigung Zugkraft = 27.88*Gewicht des Zuges*Beschleunigung des Zuges
Erforderliche Zugkraft zur Überwindung des Zugwiderstands
​ Gehen Widerstand überwindet Zugkraft = Spezifischer Widerstandszug*Gewicht des Zuges
Zugkraft am Rand des Ritzels
​ Gehen Pinion Edge-Zugkraft = (2*Motordrehmoment)/Durchmesser von Ritzel 1
Erforderliche Zugkraft zur Überwindung der Wirkung der Schwerkraft bei gegebenem Gefälle während des Gefälles nach oben
​ Gehen Zugkraft bei Steigung = 98.1*Gewicht des Zuges*Gradient

Zugkraft am Rand des Ritzels Formel

Pinion Edge-Zugkraft = (2*Motordrehmoment)/Durchmesser von Ritzel 1
Fpin = (2*τe)/d1

Was sind die Hauptmerkmale der elektrischen Traktion?

Die Hauptmerkmale der elektrischen Traktion sind hohe mechanische Festigkeit. Der Fahrmotor muss mechanisch stark und robust sein und starken mechanischen Vibrationen standhalten.

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