Изменение коэффициента сопротивления качению при изменении скорости Калькулятор

✖Коэффициент сопротивления качению определяется как коэффициент силы, оказывающей сопротивление движению, когда колесо катится по поверхности.ⓘ Изменение коэффициента сопротивления качению при изменении скорости [f_r]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Изменение коэффициента сопротивления качению при изменении скорости

Формула

`"f"_{"r"} = 0.01*(1+"V"/100)`

Пример

`"0.0145"=0.01*(1+"45m/s"/100)`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Поведение шин в гоночном автомобиле Формулы PDF PDF Image

Изменение коэффициента сопротивления качению при изменении скорости Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Коэффициент сопротивления качению = 0.01*(1+Скорость автомобиля/100)
f_r = 0.01*(1+V/100)
В этой формуле используются 2 Переменные

Используемые переменные

Коэффициент сопротивления качению - Коэффициент сопротивления качению определяется как коэффициент силы, оказывающей сопротивление движению, когда колесо катится по поверхности.
Скорость автомобиля - (Измеряется в метр в секунду) - Скорость транспортного средства с учетом расстояния, необходимого для перехода от места приземления.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Скорость автомобиля: 45 метр в секунду --> 45 метр в секунду Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

f_r = 0.01*(1+V/100) --> 0.01*(1+45/100)

Оценка ... ...

f_r = 0.0145

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.0145 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.0145 <-- Коэффициент сопротивления качению

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Динамика гоночного автомобиля » Поведение шин в гоночном автомобиле » Изменение коэффициента сопротивления качению при изменении скорости

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 19 Поведение шин в гоночном автомобиле Калькуляторы

Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче

Идти Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле = (Выходной крутящий момент автомобиля*Передаточное число трансмиссии*Передаточное число главной передачи*Эффективность трансмиссии автомобиля)/Эффективный радиус колеса

Колесная сила

Идти Колесная сила = 2*Крутящий момент двигателя*Эффективность трансмиссии автомобиля/Диаметр колеса*Скорость двигателя в об/мин/Скорость колеса

Скольжение шин

Идти Скольжение шин = ((Поступательная скорость автомобиля-Угловая скорость колеса транспортного средства*Эффективный радиус колеса)/Поступательная скорость автомобиля)*100

Бордюрная сила ведущего колеса

Идти Бордюрная сила ведущего колеса = (Вес на одном колесе*Расстояние точки контакта от центральной оси колеса)/(Эффективный радиус колеса-Высота бордюра)

Нормальная нагрузка на колеса из-за уклона

Идти Нормальная нагрузка на колеса из-за уклона = Вес автомобиля в Ньютонах*Ускорение силы тяжести*cos(Угол наклона земли от горизонтали)

Точка контакта колеса и расстояние до бордюра от центральной оси колеса

Идти Расстояние точки контакта от центральной оси колеса = sqrt(2*Эффективный радиус колеса*(Высота бордюра-Высота бордюра^2))

Скорость продольного скольжения

Идти Скорость продольного скольжения = Скорость оси по проезжей части*cos(Угол скольжения)-Окружная скорость шины под тягой

Градиентное сопротивление автомобиля

Идти Градиентное сопротивление = Вес автомобиля в Ньютонах*Ускорение силы тяжести*sin(Угол наклона земли от горизонтали)

Тяговая сила, необходимая для преодоления бордюра

Идти Тяговая сила, необходимая для преодоления бордюра = Вес на одном колесе*cos(Угол между тяговой силой и горизонтальной осью)

Скорость продольного скольжения при нулевом угле скольжения

Идти Продольная (угловая) скорость скольжения = Угловая скорость ведомого (или тормозного) колеса-Угловая скорость свободно катящегося колеса

Угол между тяговой силой и горизонтальной осью

Идти Угол между тяговой силой и горизонтальной осью = asin(1-Высота бордюра/Эффективный радиус колеса)

Скорость бокового скольжения

Идти Скорость бокового скольжения = Скорость оси по проезжей части*sin(Угол скольжения)

Механическое преимущество колеса и оси

Идти Механическое преимущество колеса и оси = Эффективный радиус колеса/Радиус оси

Высота боковой стенки шины

Идти Высота боковой стенки шины = (Соотношение сторон шины*Ширина шины)/100

Диаметр колеса автомобиля

Идти Диаметр колеса автомобиля = Диаметр обода+2*Высота боковой стенки шины

Соотношение сторон шины

Идти Соотношение сторон шины = Высота боковой стенки шины/Ширина шины*100

Изменение коэффициента сопротивления качению при изменении скорости

Идти Коэффициент сопротивления качению = 0.01*(1+Скорость автомобиля/100)

Радиус колеса автомобиля

Идти Радиус колеса в метрах = Диаметр колеса автомобиля/2

Окружность колеса

Идти Окружность колеса = 3.1415*Диаметр колеса автомобиля

Изменение коэффициента сопротивления качению при изменении скорости формула

Коэффициент сопротивления качению = 0.01*(1+Скорость автомобиля/100)
f_r = 0.01*(1+V/100)

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!