Скорость в ускоренном полете Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Скорость = (Радиус кривизны/Масса самолета*(Подъемная сила+Толкать*sin(Угол тяги)-Масса самолета*[g]*cos(Угол траектории полета)))^(1/2)
v = (Rcurvature/m*(FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ)))^(1/2)
В этой формуле используются 1 Константы, 2 Функции, 7 Переменные
Используемые константы
[g] - Гравитационное ускорение на Земле Значение, принятое как 9.80665
Используемые функции
sin - Синус — тригонометрическая функция, описывающая отношение длины противоположной стороны прямоугольного треугольника к длине гипотенузы., sin(Angle)
cos - Косинус угла – это отношение стороны, прилежащей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)
Используемые переменные
Скорость - (Измеряется в метр в секунду) - Скорость является векторной величиной (она имеет как величину, так и направление) и представляет собой скорость изменения положения объекта во времени.
Радиус кривизны - (Измеряется в метр) - Радиус кривизны является обратной величиной кривизны.
Масса самолета - (Измеряется в Килограмм) - Масса самолета — это общая масса самолета на любом этапе его миссии.
Подъемная сила - (Измеряется в Ньютон) - Подъемная сила, подъемная сила или просто подъемная сила — это сумма всех сил, действующих на тело, которые заставляют его двигаться перпендикулярно направлению потока.
Толкать - (Измеряется в Ньютон) - Тяга обозначает силу, с которой двигатель двигает самолет вперед.
Угол тяги - (Измеряется в Радиан) - Угол тяги определяется как угол между вектором тяги и направлением траектории (или скорости полета).
Угол траектории полета - (Измеряется в Радиан) - Угол траектории полета определяется как угол между горизонталью и вектором скорости полета, который описывает, набирает ли самолет набор высоты или снижается.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Радиус кривизны: 2600 метр --> 2600 метр Конверсия не требуется
Масса самолета: 20 Килограмм --> 20 Килограмм Конверсия не требуется
Подъемная сила: 200 Ньютон --> 200 Ньютон Конверсия не требуется
Толкать: 700 Ньютон --> 700 Ньютон Конверсия не требуется
Угол тяги: 0.034 Радиан --> 0.034 Радиан Конверсия не требуется
Угол траектории полета: 0.062 Радиан --> 0.062 Радиан Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
v = (Rcurvature/m*(FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ)))^(1/2) --> (2600/20*(200+700*sin(0.034)-20*[g]*cos(0.062)))^(1/2)
Оценка ... ...
v = 60.3746968438799
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
60.3746968438799 метр в секунду --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
60.3746968438799 60.3747 метр в секунду <-- Скорость
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Винай Мишра
Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна
Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!
Verifier Image
Валлурупалли Нагесвара Рао Виньяна Джиоти Институт инженерии и технологий (VNRVJIET), Хайдарабад
Саи Венката Пханиндра Чари Арендра проверил этот калькулятор и еще 300+!

16 Восхождение на полет Калькуляторы

Скорость в ускоренном полете
​ Идти Скорость = (Радиус кривизны/Масса самолета*(Подъемная сила+Толкать*sin(Угол тяги)-Масса самолета*[g]*cos(Угол траектории полета)))^(1/2)
Подъемная сила в ускоренном полете
​ Идти Подъемная сила = Масса самолета*[g]*cos(Угол траектории полета)+Масса самолета*Скорость^2/Радиус кривизны-Толкать*sin(Угол тяги)
Тяга в ускоренном полете
​ Идти Толкать = (sec(Угол тяги))*(Сила сопротивления+(Масса самолета*[g]*sin(Угол траектории полета))+(Масса самолета*Ускорение))
Перетаскивание в ускоренном полете
​ Идти Сила сопротивления = Толкать*cos(Угол тяги)-Масса самолета*[g]*sin(Угол траектории полета)-Масса самолета*Ускорение
Центробежная сила в ускоренном полете
​ Идти Центробежная сила = Подъемная сила+Толкать*sin(Угол тяги)-Масса самолета*[g]*cos(Угол траектории полета)
Скороподъемность самолета
​ Идти Скорость набора высоты = (Доступная мощность-Требуемая мощность)/Вес самолета
Угол траектории полета при заданной скорости набора высоты
​ Идти Угол траектории полета = asin(Скорость набора высоты/Скорость)
Скорость самолета при заданной скороподъемности
​ Идти Скорость = Скорость набора высоты/sin(Угол траектории полета)
Скорость подъема
​ Идти Скорость набора высоты = Скорость*sin(Угол траектории полета)
Скорость самолета при заданной избыточной мощности
​ Идти Скорость = Избыточная мощность/(Толкать-Сила сопротивления)
Общее сопротивление для данной избыточной мощности
​ Идти Сила сопротивления = Толкать-(Избыточная мощность/Скорость)
Доступная тяга для данной избыточной мощности
​ Идти Толкать = Сила сопротивления+(Избыточная мощность/Скорость)
Избыточная мощность
​ Идти Избыточная мощность = Скорость*(Толкать-Сила сопротивления)
Избыточная мощность для данной скорости набора высоты
​ Идти Избыточная мощность = Скорость набора высоты*Вес самолета
Скорость набора высоты для данной избыточной мощности
​ Идти Скорость набора высоты = Избыточная мощность/Вес самолета
Масса самолета с учетом превышения мощности
​ Идти Вес самолета = Избыточная мощность/Скорость набора высоты

Скорость в ускоренном полете формула

Скорость = (Радиус кривизны/Масса самолета*(Подъемная сила+Толкать*sin(Угол тяги)-Масса самолета*[g]*cos(Угол траектории полета)))^(1/2)
v = (Rcurvature/m*(FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ)))^(1/2)

С каким ускорением взлетает самолет?

Средний коммерческий самолет перед взлетом разгоняется до 120–140 узлов. Чтобы сделать это за 30–35 секунд, требуется хорошее продолжительное ускорение. Это то, что пилоты ищут во время разбега при взлете.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!