Velocidade em vôo acelerado Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Velocidade = (Raio de curvatura/Massa de Aeronaves*(Força de elevação+Impulso*sin(Ângulo de impulso)-Massa de Aeronaves*[g]*cos(Ângulo da trajetória de voo)))^(1/2)
v = (Rcurvature/m*(FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ)))^(1/2)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 2 Funções, 7 Variáveis
Constantes Usadas
[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665
Funções usadas
sin - O seno é uma função trigonométrica que descreve a razão entre o comprimento do lado oposto de um triângulo retângulo e o comprimento da hipotenusa., sin(Angle)
cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)
Variáveis Usadas
Velocidade - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade é uma grandeza vetorial (tem magnitude e direção) e é a taxa de variação da posição de um objeto em relação ao tempo.
Raio de curvatura - (Medido em Metro) - O raio de curvatura é o inverso da curvatura.
Massa de Aeronaves - (Medido em Quilograma) - Massa da Aeronave é a massa total do avião em qualquer fase de sua missão.
Força de elevação - (Medido em Newton) - A Força de Sustentação, força de sustentação ou simplesmente sustentação é a soma de todas as forças sobre um corpo que o forçam a se mover perpendicularmente à direção do fluxo.
Impulso - (Medido em Newton) - Impulso denota a força exercida pelo motor para impulsionar uma aeronave para frente.
Ângulo de impulso - (Medido em Radiano) - O ângulo de empuxo é definido como o ângulo entre o vetor de empuxo e a direção da trajetória de vôo (ou velocidade de vôo).
Ângulo da trajetória de voo - (Medido em Radiano) - O ângulo da trajetória de vôo é definido como o ângulo entre a horizontal e o vetor velocidade de vôo, que descreve se a aeronave está subindo ou descendo.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Raio de curvatura: 2600 Metro --> 2600 Metro Nenhuma conversão necessária
Massa de Aeronaves: 20 Quilograma --> 20 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Força de elevação: 200 Newton --> 200 Newton Nenhuma conversão necessária
Impulso: 700 Newton --> 700 Newton Nenhuma conversão necessária
Ângulo de impulso: 0.034 Radiano --> 0.034 Radiano Nenhuma conversão necessária
Ângulo da trajetória de voo: 0.062 Radiano --> 0.062 Radiano Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
v = (Rcurvature/m*(FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ)))^(1/2) --> (2600/20*(200+700*sin(0.034)-20*[g]*cos(0.062)))^(1/2)
Avaliando ... ...
v = 60.3746968438799
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
60.3746968438799 Metro por segundo --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
60.3746968438799 60.3747 Metro por segundo <-- Velocidade
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Vinay Mishra
Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituto de Engenharia e Tecnologia (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

16 Voo de escalada Calculadoras

Velocidade em vôo acelerado
​ Vai Velocidade = (Raio de curvatura/Massa de Aeronaves*(Força de elevação+Impulso*sin(Ângulo de impulso)-Massa de Aeronaves*[g]*cos(Ângulo da trajetória de voo)))^(1/2)
Elevação em Vôo Acelerado
​ Vai Força de elevação = Massa de Aeronaves*[g]*cos(Ângulo da trajetória de voo)+Massa de Aeronaves*Velocidade^2/Raio de curvatura-Impulso*sin(Ângulo de impulso)
Impulso em voo acelerado
​ Vai Impulso = (sec(Ângulo de impulso))*(Força de arrasto+(Massa de Aeronaves*[g]*sin(Ângulo da trajetória de voo))+(Massa de Aeronaves*Aceleração))
Arraste em voo acelerado
​ Vai Força de arrasto = Impulso*cos(Ângulo de impulso)-Massa de Aeronaves*[g]*sin(Ângulo da trajetória de voo)-Massa de Aeronaves*Aceleração
Força Centrífuga em Vôo Acelerado
​ Vai Força centrífuga = Força de elevação+Impulso*sin(Ângulo de impulso)-Massa de Aeronaves*[g]*cos(Ângulo da trajetória de voo)
Taxa de Subida da Aeronave
​ Vai Taxa de escalada = (Energia disponível-Energia necessária)/Peso da aeronave
Ângulo da trajetória de voo em determinada taxa de subida
​ Vai Ângulo da trajetória de voo = asin(Taxa de escalada/Velocidade)
Velocidade da aeronave em determinada razão de subida
​ Vai Velocidade = Taxa de escalada/sin(Ângulo da trajetória de voo)
Taxa de escalada
​ Vai Taxa de escalada = Velocidade*sin(Ângulo da trajetória de voo)
Velocidade da aeronave para determinada potência excedente
​ Vai Velocidade = Excesso de poder/(Impulso-Força de arrasto)
Empuxo disponível para determinada potência em excesso
​ Vai Impulso = Força de arrasto+(Excesso de poder/Velocidade)
Arrasto total para potência em excesso fornecida
​ Vai Força de arrasto = Impulso-(Excesso de poder/Velocidade)
Excesso de potência
​ Vai Excesso de poder = Velocidade*(Impulso-Força de arrasto)
Peso da aeronave para determinada potência excedente
​ Vai Peso da aeronave = Excesso de poder/Taxa de escalada
Excesso de potência para determinada taxa de subida
​ Vai Excesso de poder = Taxa de escalada*Peso da aeronave
Taxa de subida para determinado excesso de potência
​ Vai Taxa de escalada = Excesso de poder/Peso da aeronave

Velocidade em vôo acelerado Fórmula

Velocidade = (Raio de curvatura/Massa de Aeronaves*(Força de elevação+Impulso*sin(Ângulo de impulso)-Massa de Aeronaves*[g]*cos(Ângulo da trajetória de voo)))^(1/2)
v = (Rcurvature/m*(FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ)))^(1/2)

Qual é a aceleração de um avião decolando?

Um jato comercial médio acelera entre 120 e 140 nós antes da decolagem. Para fazer isso em 30 a 35 segundos, é necessária uma boa aceleração sustentada. Isso é algo que os pilotos procuram durante uma rolagem de decolagem.

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