Масса самолета для заданного аэродинамического качества Калькулятор

✖Тяга самолета определяется как сила, создаваемая маршевыми двигателями, которые перемещают самолет по воздуху.ⓘ Толкать [T]			+10% -10%
✖Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению — это величина подъемной силы, создаваемой крылом или транспортным средством, деленная на аэродинамическое сопротивление, которое оно создает при движении в воздухе.ⓘ Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению [LD]			+10% -10%

✖Вес тела – это сила, действующая на объект под действием силы тяжести.ⓘ Масса самолета для заданного аэродинамического качества [W_body]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Масса самолета для заданного аэродинамического качества

Формула

`"W"_{"body"} = "T"*"LD"`

Пример

`"221N"="100N"*"2.21"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать физика формула PDF

Масса самолета для заданного аэродинамического качества Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Вес тела = Толкать*Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению
W_body = T*LD
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Вес тела - (Измеряется в Ньютон) - Вес тела – это сила, действующая на объект под действием силы тяжести.
Толкать - (Измеряется в Ньютон) - Тяга самолета определяется как сила, создаваемая маршевыми двигателями, которые перемещают самолет по воздуху.
Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению - Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению — это величина подъемной силы, создаваемой крылом или транспортным средством, деленная на аэродинамическое сопротивление, которое оно создает при движении в воздухе.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Толкать: 100 Ньютон --> 100 Ньютон Конверсия не требуется
Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению: 2.21 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

W_body = T*LD --> 100*2.21

Оценка ... ...

W_body = 221

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

221 Ньютон --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

221 Ньютон <-- Вес тела

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Производительность самолета » Горизонтальный полет » Требования к тяге и мощности » Масса самолета для заданного аэродинамического качества

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Майаруцельван V

Технологический колледж ПСЖ (PSGCT), Коимбатур

Майаруцельван V проверил этот калькулятор и еще 300+!

< 19 Требования к тяге и мощности Калькуляторы

Минимальная тяга, необходимая для данного веса

Идти Толкать = (Динамическое давление*Область*Нулевой коэффициент подъемной силы)+((Вес тела^2)/(Динамическое давление*Область*pi*Фактор эффективности Освальда*Удлинение крыла))

Минимальная тяга, необходимая для данного коэффициента подъемной силы

Идти Толкать = Динамическое давление*Область*(Нулевой коэффициент подъемной силы+((Коэффициент подъема^2)/(pi*Фактор эффективности Освальда*Удлинение крыла)))

Требуемая минимальная тяга самолета

Идти Толкать = Динамическое давление*Справочная область*(Нулевой коэффициент подъемной силы+Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы)

Масса самолета при заданной требуемой мощности

Идти Вес тела = Власть*Коэффициент подъема/(Скорость свободного потока*Коэффициент сопротивления)

Мощность, необходимая для данных аэродинамических коэффициентов

Идти Власть = Вес тела*Скорость свободного потока*Коэффициент сопротивления/Коэффициент подъема

Угол тяги для горизонтального полета без ускорения при заданной подъемной силе

Идти Угол тяги = asin((Вес тела-Подъемная сила)/Толкать)

Масса самолета в горизонтальном, безускоренном полете

Идти Вес тела = Подъемная сила+(Толкать*sin(Угол тяги))

Тяга самолета, необходимая для горизонтального полета без ускорения

Идти Толкать = Динамическое давление*Область*Коэффициент сопротивления

Масса самолета при заданных коэффициентах подъемной силы и сопротивления

Идти Вес тела = Коэффициент подъема*Толкать/Коэффициент сопротивления

Тяга для заданных коэффициентов подъемной силы и сопротивления

Идти Толкать = Коэффициент сопротивления*Вес тела/Коэффициент подъема

Масса самолета для горизонтального полета без ускорения при незначительном угле тяги

Идти Вес тела = Динамическое давление*Область*Коэффициент подъема

Тяга для горизонтального и неускоренного полета

Идти Толкать = Сила сопротивления/(cos(Угол тяги))

Угол тяги для горизонтального полета без ускорения при заданном сопротивлении

Идти Угол тяги = acos(Сила сопротивления/Толкать)

Отношение тяги к массе

Идти Отношение тяги к весу = Коэффициент сопротивления/Коэффициент подъема

Тяга самолета, необходимая для данного аэродинамического качества

Идти Толкать = Вес тела/Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению

Масса самолета для заданного аэродинамического качества

Идти Вес тела = Толкать*Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению

Мощность, необходимая для заданной общей силы сопротивления

Идти Власть = Сила сопротивления*Скорость свободного потока

Мощность, необходимая для заданной требуемой тяги самолета

Идти Власть = Скорость свободного потока*Толкать

Тяга самолета, необходимая для заданной требуемой мощности

Идти Толкать = Власть/Скорость свободного потока

Масса самолета для заданного аэродинамического качества формула

Вес тела = Толкать*Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению
W_body = T*LD

Почему для самолета желательна высокая подъемная сила и лобовое сопротивление?

Поскольку требуемая подъемная сила конкретного самолета определяется его весом, обеспечение этой подъемной силы с меньшим сопротивлением напрямую приводит к лучшей экономии топлива самолета, характеристикам набора высоты и качеству планирования.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!