Freiströmungsgeschwindigkeit bei gegebener Gesamtwiderstandskraft Taschenrechner

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Anforderungen zum Heben und Ziehen

Schub- und Leistungsanforderungen

✖Leistung ist definiert als das Produkt aus Schubkraft und Geschwindigkeit eines Flugzeugs.ⓘ Leistung [P]			+10% -10%
✖Die Widerstandskraft ist die Widerstandskraft, die ein Objekt erfährt, das sich durch eine Flüssigkeit bewegt.ⓘ Zugkraft [F_D]			+10% -10%

✖Die Freestream-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit der Luft weit vor einem aerodynamischen Körper, also bevor der Körper die Möglichkeit hat, die Luft abzulenken, zu verlangsamen oder zu komprimieren.ⓘ Freiströmungsgeschwindigkeit bei gegebener Gesamtwiderstandskraft [V_∞]

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Formel

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Freiströmungsgeschwindigkeit bei gegebener Gesamtwiderstandskraft

Formel

`"V"_{"∞"} = "P"/"F"_{"D"}`

Beispiel

`"30.003m/s"="3000W"/"99.99N"`

Taschenrechner

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Freiströmungsgeschwindigkeit bei gegebener Gesamtwiderstandskraft Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Freestream-Geschwindigkeit = Leistung/Zugkraft
V_∞ = P/F_D
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Freestream-Geschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Freestream-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit der Luft weit vor einem aerodynamischen Körper, also bevor der Körper die Möglichkeit hat, die Luft abzulenken, zu verlangsamen oder zu komprimieren.
Leistung - (Gemessen in Watt) - Leistung ist definiert als das Produkt aus Schubkraft und Geschwindigkeit eines Flugzeugs.
Zugkraft - (Gemessen in Newton) - Die Widerstandskraft ist die Widerstandskraft, die ein Objekt erfährt, das sich durch eine Flüssigkeit bewegt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Leistung: 3000 Watt --> 3000 Watt Keine Konvertierung erforderlich
Zugkraft: 99.99 Newton --> 99.99 Newton Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

V_∞ = P/F_D --> 3000/99.99

Auswerten ... ...

V_∞ = 30.00300030003

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

30.00300030003 Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

30.00300030003 ≈ 30.003 Meter pro Sekunde <-- Freestream-Geschwindigkeit

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 19 Anforderungen zum Heben und Ziehen Taschenrechner

Auftriebskoeffizient angegebener Mindestschub

Gehen Auftriebskoeffizient = sqrt(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels*((Schub/(Dynamischer Druck*Bereich))-Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert))

Nullauftriebswiderstandskoeffizient bei gegebenem Auftriebskoeffizienten

Gehen Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert = (Schub/(Dynamischer Druck*Bereich))-((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels))

Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert bei minimalem erforderlichen Schub

Gehen Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert bei minimalem Schub = (Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels)

Auftriebsbedingter Widerstandskoeffizient bei erforderlichem Schub

Gehen Luftwiderstandsbeiwert durch Auftrieb = (Schub/(Dynamischer Druck*Bezugsfläche))-Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert

Null-Auftriebswiderstandsbeiwert bei erforderlichem Schub

Gehen Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert = (Schub/(Dynamischer Druck*Bezugsfläche))-Luftwiderstandsbeiwert durch Auftrieb

Auftrieb für unbeschleunigten Flug

Gehen Auftriebskraft = Körpergewicht-Schub*sin(Schubwinkel)

Luftwiderstandsbeiwert bei gegebenem Schub und Gewicht

Gehen Widerstandskoeffizient = (Schub*Auftriebskoeffizient)/Körpergewicht

Auftriebskoeffizient bei gegebenem Schub und Gewicht

Gehen Auftriebskoeffizient = Körpergewicht*Widerstandskoeffizient/Schub

Auftrieb für waagerechten und unbeschleunigten Flug bei vernachlässigbarem Schubwinkel

Gehen Auftriebskraft = Dynamischer Druck*Bereich*Auftriebskoeffizient

Widerstand für waagerechten und unbeschleunigten Flug bei vernachlässigbarem Schubwinkel

Gehen Zugkraft = Dynamischer Druck*Bereich*Widerstandskoeffizient

Luftwiderstandskoeffizient bei gegebenem Schub-Gewichts-Verhältnis

Gehen Widerstandskoeffizient = Auftriebskoeffizient*Schub-Gewichts-Verhältnis

Auftriebskoeffizient bei gegebenem Schub-Gewichts-Verhältnis

Gehen Auftriebskoeffizient = Widerstandskoeffizient/Schub-Gewichts-Verhältnis

Ziehen Sie für horizontalen und unbeschleunigten Flug

Gehen Zugkraft = Schub*cos(Schubwinkel)

Auftriebs-Widerstand-Verhältnis bei erforderlichem Schub des Flugzeugs

Gehen Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand = Körpergewicht/Schub

Luftwiderstandsbeiwert durch Auftrieb für minimale erforderliche Leistung

Gehen Luftwiderstandsbeiwert durch Auftrieb = 3*Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert

Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert für minimalen Leistungsbedarf

Gehen Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert = Luftwiderstandsbeiwert durch Auftrieb/3

Freiströmungsgeschwindigkeit bei gegebener Gesamtwiderstandskraft

Gehen Freestream-Geschwindigkeit = Leistung/Zugkraft

Gesamtwiderstandskraft bei erforderlicher Leistung

Gehen Zugkraft = Leistung/Freestream-Geschwindigkeit

Freiströmungsgeschwindigkeit bei erforderlicher Leistung

Gehen Freestream-Geschwindigkeit = Leistung/Schub

Freiströmungsgeschwindigkeit bei gegebener Gesamtwiderstandskraft Formel

Freestream-Geschwindigkeit = Leistung/Zugkraft
V_∞ = P/F_D

Wie wird die Freestream-Geschwindigkeit gemessen?

Bei Echtzeitmessungen wird die Freistromgeschwindigkeit durch Staurohre gemessen. Sie befinden sich normalerweise entweder unter dem Flügel oder direkt hinter der Kabine des Flugzeugs.

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