Motorleistung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Motorleistung = Überstrichenes Volumen*Anzahl der Zylinder
EC = Vs*k
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Motorleistung - (Gemessen in Kubikmeter) - Der Hubraum ist das Hubvolumen eines Zylinders multipliziert mit der Anzahl der Zylinder eines Motors.
Überstrichenes Volumen - (Gemessen in Kubikmeter) - Hubvolumen ist das Volumen zwischen dem oberen Totpunkt (TDC) und dem unteren Totpunkt (BDC).
Anzahl der Zylinder - Anzahl der Zylinder ist die Anzahl der Zylinder, die am Motor vorhanden sind.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Überstrichenes Volumen: 1178 Kubikzentimeter --> 0.001178 Kubikmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Anzahl der Zylinder: 4 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
EC = Vs*k --> 0.001178*4
Auswerten ... ...
EC = 0.004712
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.004712 Kubikmeter -->4712 Kubikzentimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
4712 Kubikzentimeter <-- Motorleistung
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Erstellt von Akshat Nama
Indisches Institut für Informationstechnologie, Design und Fertigung (IIITDM), Jabalpur
Akshat Nama hat diesen Rechner und 4 weitere Rechner erstellt!
Geprüft von Prasana Kannan
Sri Sivasubramaniyanadar College of Engineering (ssn ingenieurhochschule), Chennai
Prasana Kannan hat diesen Rechner und 10+ weitere Rechner verifiziert!

22 Grundlagen der IC-Engine Taschenrechner

Gesamtwärmeübergangskoeffizient des Verbrennungsmotors
Gehen Wärmedurchgangskoeffizient = 1/((1/Wärmeübergangskoeffizient auf der Gasseite)+(Dicke der Motorwand/Wärmeleitfähigkeit des Materials)+(1/Wärmeübertragungskoeffizient auf der Kühlmittelseite))
Geschwindigkeit des Kraftstoffstrahls
Gehen Geschwindigkeit des Kraftstoffstrahls = Entladungskoeffizient*sqrt(((2*(Kraftstoffeinspritzdruck-Ladedruck im Zylinder))/Kraftstoffdichte))
Rate der Konvektionswärmeübertragung zwischen Motorwand und Kühlmittel
Gehen Rate der Konvektionswärmeübertragung = Konvektionswärmeübertragungskoeffizient*Oberfläche der Motorwand*(Oberflächentemperatur der Motorwand-Temperatur des Kühlmittels)
In jedem Zylinder angesaugte Luftmasse
Gehen In jedem Zylinder angesaugte Luftmasse = (Ansaugluftdruck*(Freigabevolumen+Verdrängtes Volumen))/([R]*Ansauglufttemperatur)
Wärmeübertragung über die Motorwand bei gegebenem Gesamtwärmeübertragungskoeffizienten
Gehen Wärmeübertragung über die Motorwand = Wärmedurchgangskoeffizient*Oberfläche der Motorwand*(Temperatur auf der Gasseite-Kühlmittelseitige Temperatur)
Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung bei vom Motor geleisteter Arbeit
Gehen Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung = Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel*(Motordrehzahl in U/s/Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)
Motordrehzahl
Gehen Motordrehzahl = (Fahrzeuggeschwindigkeit in km/h*Übersetzungsverhältnis des Getriebes*336)/Reifendurchmesser
Motorhubraum bei gegebener Zylinderzahl
Gehen Hubraum = Motorbohrung*Motorbohrung*Strichlänge*0.7854*Anzahl der Zylinder
Zeit bis zum Abkühlen des Motors
Gehen Zeit zum Abkühlen des Motors = (Motortemperatur-Endgültige Motortemperatur)/Abkühlgeschwindigkeit
Kühlgeschwindigkeit des Motors
Gehen Abkühlgeschwindigkeit = Kühlgeschwindigkeitskonstante*(Motortemperatur-Motorumgebungstemperatur)
Im Schwungrad des Verbrennungsmotors gespeicherte kinetische Energie
Gehen Im Schwungrad gespeicherte kinetische Energie = (Trägheitsmoment des Schwungrads*(Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads^2))/2
Überstrichenes Volumen
Gehen Überstrichenes Volumen = (((pi/4)*Innendurchmesser des Zylinders^2)*Strichlänge)
Äquivalenzverhältnis
Gehen Äquivalenzverhältnis = Tatsächliches Luft-Kraftstoff-Verhältnis/Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis
Verrichtete Arbeit pro Betriebszyklus im Verbrennungsmotor
Gehen Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel = Mittlerer effektiver Druck in Pascal*Verdrängungsvolumen des Kolbens
Bremsleistung pro Hub des Kolbens
Gehen Bremsleistung pro Hubraum = Bremsleistung pro Zylinder pro Hub/Verdrängtes Volumen
Bremsspezifische Leistung
Gehen Bremsspezifische Leistung = Bremsleistung pro Zylinder pro Hub/Bereich des Kolbens
Motorspezifisches Volumen
Gehen Motorspezifisches Volumen = Verdrängtes Volumen/Bremsleistung pro Zylinder pro Hub
Verdichtungsverhältnis bei gegebenem Abstand und überstrichenem Volumen
Gehen Kompressionsrate = 1+(Überstrichenes Volumen/Freigabevolumen)
Mittlere Kolbengeschwindigkeit
Gehen Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 2*Strichlänge*Motordrehzahl
Bremsarbeit pro Zylinder pro Hub
Gehen Bremsarbeit pro Zylinder pro Hub = Bmep*Verdrängtes Volumen
Motorleistung
Gehen Motorleistung = Überstrichenes Volumen*Anzahl der Zylinder
Spitzendrehmoment des Motors
Gehen Spitzendrehmoment des Motors = Hubraum*1.25

Motorleistung Formel

Motorleistung = Überstrichenes Volumen*Anzahl der Zylinder
EC = Vs*k
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!