Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung in einem Zyklus Taschenrechner

⤿

Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor

✖Die Zeit der Kraftstoffeinspritzung im Kurbelwinkel ist als die Zeit definiert, die der Kraftstoff von seinem Eintritt in die Kraftstoffeinspritzdüse bis zu seinem Austritt aus seiner Öffnung in Grad der Kurbelwinkeldrehung benötigt.ⓘ Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung im Kurbelwinkel [θ]			+10% -10%
✖Die Motordrehzahl ist definiert als die Anzahl der Umdrehungen der Motorkurbelwelle in einer Minute.ⓘ Motordrehzahl [E_rpm]			+10% -10%

✖Die Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung ist definiert als die Gesamtzeit, die der Kraftstoff benötigt, um in einem Arbeitszyklus des Dieselmotors von der Kraftstoffeinspritzdüse in den Zylinder zu fließen.ⓘ Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung in einem Zyklus [T_f]

⎘ Kopie

👎

Formel

✖

Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung in einem Zyklus

Formel

`"T"_{"f"} = "θ"/360*60/"E"_{"rpm"}`

Beispiel

`"0.000167s"="30°"/360*60/"5000rev/min"`

Taschenrechner

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor Formeln Pdf PDF Image

Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung in einem Zyklus Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung = Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung im Kurbelwinkel/360*60/Motordrehzahl
T_f = θ/360*60/E_rpm
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung - (Gemessen in Zweite) - Die Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung ist definiert als die Gesamtzeit, die der Kraftstoff benötigt, um in einem Arbeitszyklus des Dieselmotors von der Kraftstoffeinspritzdüse in den Zylinder zu fließen.
Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung im Kurbelwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Die Zeit der Kraftstoffeinspritzung im Kurbelwinkel ist als die Zeit definiert, die der Kraftstoff von seinem Eintritt in die Kraftstoffeinspritzdüse bis zu seinem Austritt aus seiner Öffnung in Grad der Kurbelwinkeldrehung benötigt.
Motordrehzahl - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Motordrehzahl ist definiert als die Anzahl der Umdrehungen der Motorkurbelwelle in einer Minute.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung im Kurbelwinkel: 30 Grad --> 0.5235987755982 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Motordrehzahl: 5000 Umdrehung pro Minute --> 523.598775571636 Radiant pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

T_f = θ/360*60/E_rpm --> 0.5235987755982/360*60/523.598775571636

Auswerten ... ...

T_f = 0.000166666666675122

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.000166666666675122 Zweite --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.000166666666675122 ≈ 0.000167 Zweite <-- Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » IC-Motor » Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor » Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung in einem Zyklus

Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor Taschenrechner

Tatsächliche Kraftstoffeinspritzgeschwindigkeit unter Berücksichtigung des Öffnungsströmungskoeffizienten

Gehen Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit des Kraftstoffs = Durchflusskoeffizient der Öffnung*sqrt((2*(Einspritzdruck in Pascal-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung)*100000)/Dichte des Kraftstoffs)

Kraftstoffmenge, die pro Sekunde in Dieselmotoren eingespritzt wird

Gehen Volumen des pro Sekunde eingespritzten Kraftstoffs = Bereich aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen*Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit des Kraftstoffs*Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung*Anzahl der Injektionen pro Minute/60

Energiegehalt pro Einheit Zylindervolumen des Gemisches, das im Zylinder eines Dieselmotors gebildet wird

Gehen Energiegehalt pro Zylindereinheit im Dieselmotor = (Dichte der Luft*Niedrigerer Heizwert des Kraftstoffs)/(Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis*Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis)

Energiegehalt pro Zylindervolumeneinheit des Gemisches, das vor dem Einbringen in den Zylinder gebildet wurde

Gehen Energieinhalt pro Zylindereinheit = (Dichte der Mischung*Niedrigerer Heizwert des Kraftstoffs)/(Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis*Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis+1)

Kraftstoffgeschwindigkeit zum Zeitpunkt der Freisetzung in den Motorzylinder

Gehen Kraftstoffgeschwindigkeit an der Düsenspitze = sqrt(2*Spezifisches Kraftstoffvolumen*(Einspritzdruck in Pascal-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung))

Fläche aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen

Gehen Bereich aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen = pi/4*Durchmesser der Kraftstofföffnung^2*Anzahl der Öffnungen

Pro Zyklus eingespritztes Kraftstoffvolumen

Gehen Volumen des pro Zyklus eingespritzten Kraftstoffs = Kraftstoffverbrauch pro Zyklus/Spezifisches Gewicht des Kraftstoffs

Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung in einem Zyklus

Gehen Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung = Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung im Kurbelwinkel/360*60/Motordrehzahl

Kraftstoffverbrauch pro Zyklus

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Zyklus = Kraftstoffverbrauch pro Zylinder/(60*Anzahl der Zyklen pro Minute)

Kraftstoffverbrauch pro Zylinder

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Zylinder = Kraftstoffverbrauch pro Stunde/Anzahl der Öffnungen

Kraftstoffverbrauch pro Stunde im Dieselmotor

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Stunde = Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch*Bremskraft

Anzahl der Kraftstoffeinspritzungen pro Minute für Viertaktmotoren

Gehen Anzahl der Injektionen pro Minute = Motordrehzahl/2

Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung in einem Zyklus Formel

Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung = Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung im Kurbelwinkel/360*60/Motordrehzahl
T_f = θ/360*60/E_rpm

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!