Freestream-Geschwindigkeit für eine gegebene Gesamtwiderstandskraft Taschenrechner

⤿

Flugzeugleistung

Einführung und maßgebliche Gleichungen

Flugzeugdesign

Statische Stabilität und Kontrolle

⤿

Reichweite und Ausdauer

Start und Landung

⤿

Anforderungen zum Heben und Ziehen

Schub- und Leistungsanforderungen

✖Leistung ist definiert als das Produkt aus Schubkraft und Geschwindigkeit eines Flugzeugs.ⓘ Leistung [P]			+10% -10%
✖Die Widerstandskraft ist die Widerstandskraft, die ein Objekt erfährt, das sich durch eine Flüssigkeit bewegt.ⓘ Zugkraft [F_D]			+10% -10%

✖Die Freestream-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit der Luft weit vor einem aerodynamischen Körper, also bevor der Körper die Möglichkeit hat, die Luft abzulenken, zu verlangsamen oder zu komprimieren.ⓘ Freestream-Geschwindigkeit für eine gegebene Gesamtwiderstandskraft [V_∞]

⎘ Kopie

👎

Formel

✖

Freestream-Geschwindigkeit für eine gegebene Gesamtwiderstandskraft

Formel

`"V"_{"∞"} = "P"/"F"_{"D"}`

Beispiel

`"30.003m/s"="3000W"/"99.99N"`

Taschenrechner

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Physik Formel Pdf PDF Image

Freestream-Geschwindigkeit für eine gegebene Gesamtwiderstandskraft Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Freestream-Geschwindigkeit = Leistung/Zugkraft
V_∞ = P/F_D
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Freestream-Geschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Freestream-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit der Luft weit vor einem aerodynamischen Körper, also bevor der Körper die Möglichkeit hat, die Luft abzulenken, zu verlangsamen oder zu komprimieren.
Leistung - (Gemessen in Watt) - Leistung ist definiert als das Produkt aus Schubkraft und Geschwindigkeit eines Flugzeugs.
Zugkraft - (Gemessen in Newton) - Die Widerstandskraft ist die Widerstandskraft, die ein Objekt erfährt, das sich durch eine Flüssigkeit bewegt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Leistung: 3000 Watt --> 3000 Watt Keine Konvertierung erforderlich
Zugkraft: 99.99 Newton --> 99.99 Newton Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

V_∞ = P/F_D --> 3000/99.99

Auswerten ... ...

V_∞ = 30.00300030003

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

30.00300030003 Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

30.00300030003 ≈ 30.003 Meter pro Sekunde <-- Freestream-Geschwindigkeit

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » Flugzeugmechanik » Flugzeugleistung » Horizontaler Flug » Anforderungen zum Heben und Ziehen » Freestream-Geschwindigkeit für eine gegebene Gesamtwiderstandskraft

Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 19 Anforderungen zum Heben und Ziehen Taschenrechner

Auftriebskoeffizient für den angegebenen Mindestschub

Gehen Auftriebskoeffizient = sqrt(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels*((Schub/(Dynamischer Druck*Bereich))-Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient))

Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert für den angegebenen Auftriebskoeffizienten

Gehen Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient = (Schub/(Dynamischer Druck*Bereich))-((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels))

Auftriebsinduzierter Luftwiderstandsbeiwert für den gegebenen erforderlichen Schub

Gehen Widerstandskoeffizient aufgrund des Auftriebs = (Schub/(Dynamischer Druck*Referenzbereich))-Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient

Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert für den gegebenen erforderlichen Schub

Gehen Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient = (Schub/(Dynamischer Druck*Referenzbereich))-Widerstandskoeffizient aufgrund des Auftriebs

Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert bei minimalem erforderlichen Schub

Gehen Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient = (Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels)

Auftrieb für unbeschleunigten Flug

Gehen Auftriebskraft = Körpergewicht-Schub*sin(Schubwinkel)

Auftriebskoeffizient bei gegebenem Schub und Gewicht

Gehen Auftriebskoeffizient = Körpergewicht*Widerstandskoeffizient/Schub

Widerstandsbeiwert für gegebenen Schub und Gewicht

Gehen Widerstandskoeffizient = Schub*Auftriebskoeffizient/Körpergewicht

Auftrieb für waagerechten und unbeschleunigten Flug bei vernachlässigbarem Schubwinkel

Gehen Auftriebskraft = Dynamischer Druck*Bereich*Auftriebskoeffizient

Widerstand für waagerechten und unbeschleunigten Flug bei vernachlässigbarem Schubwinkel

Gehen Zugkraft = Dynamischer Druck*Bereich*Widerstandskoeffizient

Auftriebskoeffizient für gegebenes Schub-Gewichts-Verhältnis

Gehen Auftriebskoeffizient = Widerstandskoeffizient/Schub-Gewichts-Verhältnis

Widerstandsbeiwert für gegebenes Schub-Gewichts-Verhältnis

Gehen Widerstandskoeffizient = Auftriebskoeffizient*Schub-Gewichts-Verhältnis

Ziehen Sie für horizontalen und unbeschleunigten Flug

Gehen Zugkraft = Schub*(cos(Schubwinkel))

Luftwiderstandsbeiwert ohne Hub für minimale erforderliche Leistung

Gehen Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient = Widerstandskoeffizient aufgrund des Auftriebs/3

Luftwiderstandsbeiwert durch Anheben bei minimaler Leistung

Gehen Widerstandskoeffizient aufgrund des Auftriebs = 3*Null-Auftriebs-Widerstandskoeffizient

Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand für gegebenen erforderlichen Schub des Flugzeugs

Gehen Verhältnis von Hub zu Widerstand = Körpergewicht/Schub

Freestream-Geschwindigkeit für eine gegebene Gesamtwiderstandskraft

Gehen Freestream-Geschwindigkeit = Leistung/Zugkraft

Gesamtwiderstandskraft für gegebene erforderliche Leistung

Gehen Zugkraft = Leistung/Freestream-Geschwindigkeit

Freestream-Geschwindigkeit für gegebene erforderliche Leistung

Gehen Freestream-Geschwindigkeit = Leistung/Schub

Freestream-Geschwindigkeit für eine gegebene Gesamtwiderstandskraft Formel

Freestream-Geschwindigkeit = Leistung/Zugkraft
V_∞ = P/F_D

Wie wird die Freestream-Geschwindigkeit gemessen?

Bei Echtzeitmessungen wird die Freistromgeschwindigkeit durch Staurohre gemessen. Sie befinden sich normalerweise entweder unter dem Flügel oder direkt hinter der Kabine des Flugzeugs.

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!